Der Corsa-E Mängelthread

Zitat von - DC -

Ich hab grade nachgesehen und konnte nichts erkennen.
Zumindest nicht mit gewöhnlich prüfendem Blick, gaaanz genau hingesehen konnte ich dann doch beidseitig Blattlausgroße Stellen sehen,
die wohl Berührungspunkte der RüLis an der Heckschürze darstellen.
Die Leuchten selbst sind bombenfest, aber ich nehme an dass sich die Schürze durch Fahrtwind und Fahrdynamik etwas bewegt und dort halt angeht.
Naja nicht sehr schön aber in meinem Fall aktuell so klein und unscheinbar das mich das nicht weiter juckt.
Dank Kunststoffschürze gammelt da ja auch nix.
Bin jetzt irgendwo bei ~51.000Km.

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Mhhh...schon sehr schräg das Ganze! Auf jeden Fall mal Danke für Deine Rückmeldung! Ich habe minimal Bewegung in den Rückleuchten - fester bekomme ich diese aber nicht. Mal sehen wie es sich entwickelt. Ich befürchte, wenn man mit so etwas beim FOH vorstellig wird macht der eine lange Nase und scheucht mich vom Hof!

Jo das könnte sein, wobei man das ja bei der knalligen Farbe eher sieht.
Wie gesagt meine Leuchten sind fest, also auch wenn Du Deine noch etwas strammer bekommen würdest, vermutlich würde das nicht allzuviel ändern.

Zitat von - DC -

Jo das könnte sein, wobei man das ja bei der knalligen Farbe eher sieht.
Wie gesagt meine Leuchten sind fest, also auch wenn Du Deine noch etwas strammer bekommen würdest, vermutlich würde das nicht allzuviel ändern.

Das befürchte ich auch...
Ich habe mal eben die RüLis abgehabt. Das kommt definitiv durch Vibrationen!
Die Rülis haben Abstandshalter für die Spaltmaße (sieht man erst wenn man die Leuchte ausgebaut hat).
Die Abstandshalter haben (logischerweise) Kontakt zur Karosserie. Hier kommt es auch zu Vibrationen - der Lack ist an dieser Stelle schon runter.
Vielleicht einfach mal nachschauen und ggf. schützen. Ich befürchte nur, egal wie oft man da wieder Lack drüber pinselt, der wird wohl wieder runter gerieben. Anders herum glaube ich auch nicht, dass es durch die Vibration zu Rostansatz kommen kann. Der wird ja auch wieder "weggefeilt".
Ich überlege neu zu versiegeln und dann die Stelle entsprechend mit einer Folie zu versehen.
Sollte auf jeden Fall eine Weile halten. Vielleicht mache ich die Tage nochmal Bilder!

Zitat von mj1985

Hatte schon jemand im E Wassereinbruch im Fahrer-Fußraum links?
Ist im Rahmen der Inspektion festgestellt worden

Könnte eine undichte Leitung von der hinteren Spritzdüse sein, das hatte ich 2 Mal beim Corsa E.
Falls mal die Windschutzscheibe neu gemacht wurde, ist das auch gerne die Ursache.

Zitat von Schnetzi

Könnte eine undichte Leitung von der hinteren Spritzdüse sein, das hatte ich 2 Mal beim Corsa E.Falls mal die Windschutzscheibe neu gemacht wurde, ist das auch gerne die Ursache.

Ersteres würde ich ausschließen, da es immer dann feucht ist, wenn es auch regnet. Würde es bei einer undichten Leitung nicht auch nach Wischwasser im Innenraum riechen?
Zweiteres hat auch schon der FOH vermutet, muss dann beim Vorbesitzer gemacht worden sein.

Zitat von mj1985

Ersteres würde ich ausschließen, da es immer dann feucht ist, wenn es auch regnet. Würde es bei einer undichten Leitung nicht auch nach Wischwasser im Innenraum riechen?Zweiteres hat auch schon der FOH vermutet, muss dann beim Vorbesitzer gemacht worden sein.

Füll doch mal Vanillearoma in den Wischwaserbehälter, nur um sicher zu gehen...

Wenn sich herausstellt dass die Scheibe gewechselt wurde und es davon kommt ist die nächste Aufgabe den ausführenden Betrieb ausfindig zu machen.
Auf den Einbau der Scheibe gibts mindestens 10 Jahre Garantie, teils auch deutlich länger.

Bei Motor-Talk ist kürzlich ein Adam damit im Thema gewesen, Scheibe wurde gewechselt und nicht korrekt verbaut/verklebt, Innenraum war nass, Teppich schon mit Stockflecken.
Die Scheibe kam nochmal neu, und da Folgeschaden: Kompletten Innenraumteppich raus + neu, Dämmmatten raus + neu.

Wie soll man sowas rausfinden? Vorbesitzer war Opel Und dann die Frage die "Garantie" nur für den damaligen Besitzer gilt, zumal der Betrieb nicht um die Ecke sein wird.

An meinem Corsa D hatte ich auf der Fahrerseite an der A Säule nach Regen auch Wassereinbruch.

Der Fehler war das der Dellendrücker die Dichtung nicht mehr richtig eingebaut hat wo die Befestigung/Kralle vom Dachträgersystem ist.Durch diese kam das Wasser in den Innenraum,hat sich dort gesammelt und paar Tage beim bremsen kam es dann runter.

Vielleicht ist dort der Fehler

Zitat von mj1985

Wie soll man sowas rausfinden? Vorbesitzer war Opel Und dann die Frage die "Garantie" nur für den damaligen Besitzer gilt, zumal der Betrieb nicht um die Ecke sein wird.

Also zunächst mal müsste sich ja der Verdacht bestätigen das die Scheibe gewechselt wurde und der Wassereinbruch eindeutig dem zuzuordnen ist.

So, wenn dann der Vorbesitzer "Opel" ist (ich nehme mal an FOH Eigenzulassung?), dann ist doch auch schon klar wer der Ansprechpartner ist.
Die Garantie auf die Scheibe erlischt ja nicht bei Halterwechsel, insofern muss das ganze ja dokumentiert sein.
Und falls nicht bei Fahrzeugübergabe erfolgt, dann muss spätestens im Garantiefall darüber Auskunft erteilt werden.
Hier wird übrigens schön erklärt wie man das Herstellungsdatum seiner WSS erfährt.
Sollte Deine Scheibe neuer sein als der Corsa ist der Wechsel schonmal sicher.

Das mit der Scheibe ist sehr interessant, werde ich mir gleich mal angucken und Rückmeldung geben.

Wagen war direkt auf die Adam Opel AG zugelassen und ein Mitarbeiter-Fahrzeug, also keine FOH Eigenzulassung, soweit ich das verstehe.