Batterie anlernen / Batterie kalibrieren

Daniel K.

Beim Corsa E muss beim einsetzen einer neuen Batterie nichts angelernt werden.
Lediglich die Fensterheber müssen einmal nach dem Batteriewechsel neu angelernt werden. Sonst nichts.

Beim Corsa E ist das einfach und unkompliziert mit dem Batterietausch. Alte raus, neue rein, fertig.

Wichtig ist darauf zu achten die richtige Batterietechnologie zu nehmen.
Du hast Start/Stop also benötigst du auch dementsprechend eine AGM Batterie.

Wirst du die Batterie selbst besorgen und einbauen oder lässt du die Batterie von der jeweiligen Werkstatt bestellen und dann bei dir einbauen?

Falls du Hilfe benötigst bei der Batteriesuche, können wir dir gerne hier helfen mit der Batterieauswahl.

Beim Hersteller von Batterien kannst du bedenkenlos auf Varta, Exide oder Bosch setzen.
Welche Batterie du nimmst ist im Endeffekt Geschmacks- und Glaubenssache.

Bei einem Wert von 680A CCA Kaltstartstrom hört sich das nach einer 60Ah AGM an.

Entweder nimmst du eine gleichwertige AGM mit ähnlichen technischen Daten oder aber du hast noch Platz im Batteriekasten nimmst eine etwas größere AGM Batterie mit mehr Kapazität wenn es der Platz vom Batteriekasten zulässt.

Bei einem SoH-Wert von 43% ist es höchste Zeit diese zu tauschen. Die ist schon am Ende und wird das ganze nicht mehr lange mitmachen.

Daniel K.

Bekommst du das wirklich nicht selber hin mit dem Einbau der Batterie?

Ist kein Hexenwerk und ist in ca. 30 Minuten gemacht ohne Hektik.

Eine gute Batterie bekommst du schon für 120€. Beispielsweise die Varta A8 AGM 60Ah.
Und der Einbau ist wirklich nicht schwer.

Die Originale AGM von Opel wird von Varta hergestellt. Opel stellt die Batterien nicht selbst her und werden von Varta zugeliefert.

Nur das Label ist dann dementsprechend mit Opel/GM bzw. OPEL/MOPAR versehen und dort steht by Varta.

Ob die den Hersteller seit der Übernahme der PSA Gruppe gewechselt haben, weiß ich nicht. Ich denke nicht und Varta ist weiterhin der Zulieferer für die Batterien.

120€ zahlst du für eine gute AGM aus dem Netz.
Opel nimmt sicherlich das 2,5-fache.

Kannst uns gerne deine Rechnung zeigen.

Die 340€ kommen nur zustande, größtenteils nur wegen der Batterie. Die ist am teuersten, abgesehen von der Arbeitszeit.
Arbeitszeit ist maximal 0,5 Std. und mehr nicht.

340€ für die Batterie inklusive 0,5 Std. Arbeitszeit finde ich wirklich sehr happig.
Aber diesen Preis ist man gewillt zu zahlen, wenn man es nicht selbst machen kann, was ich auch vollkommen nachvollziehen kann.

Mit den restlichen 220€ die ich da spare, mache ich damit meinen Tank 3x voll wenn man es selbst kann.