Porschekillers Opel Corsa E OPC Performance (ex Benni-OPCs OPC)

Genau den Satz wollte ich Dir gestern Abend noch empfehlen, kam aber nicht mehr dazu.

Rundumsorglospaket mit ordentlichen Gummies, RDKS und Intakte Felgen.

Die fahre ich übrigens auch, undzwar mit Spurplatten, die bleiben das ganze Jahr drauf.
Anfang des Jahres hatten wir hier mehrere Wochen enrom Schneemassen bei -15°, alles kein Problem.
Wegen der Fahrweise mach Dir keine Gedanken, mit den Pneus auf Fahrradreifenbreite fährst Du weder am Limit, noch groß sportlich, sondern eher bei jedem Anfahren nah an der Traktionsgrenze.

Kurvenräubern kannste damit vergessen, aber das wirste wortwörtlich selbst erfahren.
Winter is die Zeit der Bessinlichkeit, da fährt man ruhiger!

*hust*

Also, vernünftiger ist es wohl ohne Platten zu fahren, aber ich kann es immer nicht mit ansehen, wenn mein schönes Auto 5 Monate an Optik verliert ☺️!

Ich fahre jetzt im Winter Borbet Y 8x18 et45 Black Glossy mit 20iger H&R V+H, fest verschraubt!

So kann ich die Platten immer drauf lassen und nur die Felgen wechseln!

Zitat von Porschekiller

An dieser Stelle muss ich Benni-OPC mal sehr für seine sehr geduldige und professionelle Art loben. Er hat mir viele Tipps und Hilfe gegeben, die ich teils auch dringend brauche, da mir viel Wissen fehlt. Der bisherige Ablauf war TOP.

Sobald der Wagen da ist und seine erste Handwäsche/Aufbereitung (Zustand ist schon TOP, aber ich denke mit den richtigen Mitteln kann man noch was rausholen) unter meiner Regie hinter sich hat, melde ich mich wieder mit Fotos.

Ich habe zu danken

Das mit etwas optisch rausholen wage ich zu bezweifeln, da ich den OPC nur mit Premium-Produkten von Hand gepflegt habe. Alleine die Felgen haben einen Schutz von Swissvax drauf

Ich zeige dir nächste Woche mal im Keller meine Regale mit den Autopflegeprodukten, nur nicht ohnmächtig werden dann

Zum Thema Winterfelgen, die Distanzplatten kannst du für den Winter ganz einfach runternehmen. Aktuell sind auch nur die Felgen in der Kombination Fahrwerk + Spurverbreiterung eingetragen die aktuell drauf sind. Andere Rad-Reifen-Dimensionen müssen, wie bereits mitgeteilt, dem TÜV gezeigt werden und dann eintragen lassen. Da ich den Wagen im Winter nicht gefahren hätte, habe ich das nie in Betracht gezogen.

Einen großen Nachteil bei breiteren Felgen oder Spurplatten sehe ich darin, dass der Matsch/Sand immer gleich außen ans Auto spritzt!

Das hat man natürlich wesentlich mehr im Herbst/Winter!

Finde das kann man nicht pauschal beantworten, ist auch je nach Fahrzeug Rad/Reifen/Fahrwerk unterschiedlich!

Zitat von whiteqp23

@ Sunny, die passen, fahre ich seit beginn an im Winter auf der PP Bremse ohne Probleme....

Ich hatte mich auf die D OPC Felgen im ersten Beitrag bezogen. Da hatte ich einen Dreher drin.

Die E OPC 17 Zoll die du im Winter fährst, kenne ich natürlich, die sind ja Standardbereifung beim OPC... ich mag sie überhaupt nicht... da fahre ich lieber die 18 Zoll BiColor im Winter