So ist es.
Der 1.4 Turbo ist ein Saugrohreinspritzer.
So wie der 1.4 Saugmotor ohne Turbolader.
Nur der 1.4 Turbo benötigt aber ein Motoröl nach DEXOS1 GEN2 oder GEN3.
Beiträge von WAT_Fri
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Habe es doch schon erwähnt was ich persönlich nehme das Motul GDI Clean.
Habe ich doch schon verlinkt. Und auf der Dose wird auch Opel erwähnt.
Eine Dose alle 10-15.000 km in den vollen Tank und leer fahren.
Einfach mal lesen was dort steht.
https://azupim01.motul.com/media/motulData/DO/base/GDI_Cleaner_de_DE_motul_38157_20220208.pdf
Und hier eine Bezugsquelle.
Motul Gdi Clean 300 ml Zusatzstoff Weiß | Motardinn
Und nicht verwechseln mit normalen Injektoren Reiniger für Einspritzventile von Saugrohreinspritzer.
Das ist was anderes und nicht wirksam.
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Welcher Motor im Corsa E hat einen im Öl laufenden Zahnriemen?
Der B10XFL bzw. B10XFT im Corsa E hat eine Steuerkette.
Im Corsa F hat der 1.2 einen in Öl laufenden Zahnriemen und der Motor stammt von Peugeot.
Der 1.0 stammt noch von GM/ Opel.
Und es geht hier nur um ein Additiv für die DI Injektoren.
Nicht um ein Additiv für das Öl und dort kann ich dieses Motul Clean GDI verwenden.
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Für die Direkteinspritzer Injektoren kann ich z. B. Motul GDI Clean empfehlen.
Habe ich selbst verwendet und kommt so ca. alle 10.000 km in den Tank meines Grandland X.
https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/201952747_-gdi-clean-300-ml-109995-motul.html
Als Anhang noch was zu DEXSO1 GEN2 bzw. Nachfolger DEXOS1 GEN3 und ja ist geeignet.
Bzw. der Link zur Grafik.
GM Dexos1 Gen 3 Engine Oil Specification | Chevron Oronite (Global)
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Also ich habe damals am Corsa D GSI mit Serienfahrwerk mit Bilstein B4 Dämpfer und 18 Zöller gefahren mit 225/40 R18 Falken FK510 Reifen.
Ich kann da nichts negatives drüber sagen, das die 18er fahrdynamisch schlecht waren.
Und das Fahrwerk vom Corsa E wurde ja nochmals überarbeitet.
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Also ich wäre bei Gold geblieben.
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Trotz allem wird auch eine größere Starterbatterie vollgeladen.
Ich habe z.B. in meinem Grandland X eine EFB durch eine AGM Starterbatterie ersetzt.
Endlich keine Zicken mehr an Bord.
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Dann kommt eben halt eine größere Standard Starterbatterie rein, ohne AGM.
Wo ist das Problem? Könnte dann eine 70 Ah Starterbatterie sein, wenn es passt.
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Dann wird zum Zeitpunkt der Produktion keine normale Starterbatterie vorhanden gewesen sein.
Somit wird dann eine höherwertigere Starterbatterie eingebaut.
Ist gängige Praxis bevor es zum Produktionsstop kam.
Kannst aber wie schon erwähnt, später eine Standard Starterbatterie einbauen.
Aber sicher das dein Corsa kein Stop Start an Bord hat?
Denn ab Selection sollen alle Stop Start haben.
Taste in der Mittelkonsole hast du nicht mit ECO Schriftzug?
Oder ist die so tot, das es nicht mehr funktioniert?