Das ist Ausstattungsunabhängig. Entweder man hat Glück oder Pech. Bei mir kam das Wasser an zwei verschiedenen Stellen rein. Lautsprecher Fahrerseite und vorher schon einmal über die dritte Bremsleuchte. Wobei man sagen muss, das es zwar ab und zu mal passiert, aber auch fast alle Marken betrifft.
Rostet immerhin nicht (läuft ja mit Glück unten raus), kostentechnisch auch im Rahmen. Der Lautsprecher funktioniert oft noch. Teuer wird eher die Trocknung, wenn man es zu spät entdeckt.
ich habe des öfteren gelesen das beim Corsa E Wasser über die Lautsprecher in den Innenraum gelaufen ist.
Das kann ich mir nur vorstellen wenn die Abläufe verstopft sind, sehe sonst erstmal keine Grund dafür das dort Wasser reinkommen soll.
Ich habe das letzte Baujahr und habe was das angeht noch nie Probleme gehabt. Die Standard Lautsprecher fliegen sowie so kommende Woche raus 
Nein, es liegt nicht an verstopfen Abläufen, meine waren komplett frei! Das Wasser läuft an der Innenseite rein und wenn der Lautsprecher irgendwo nicht ordentlich abgedichtet ist, dann läuft es durch den Lautsprecher in die Plasteverkleidung, von dort aus der Tür-Innenraumseite nach unten raus, auf den unteren Holm und dann steht die Change 50:50 das es in den Innenraum läuft. Die Laufnasen sieht man meist recht gut. Wenn es aber immer regnet, dann denkt man vielleicht zuerst das es Wasser von außen ist.
Nein, es liegt nicht an verstopfen Abläufen, meine waren komplett frei! Das Wasser läuft an der Innenseite rein und wenn der Lautsprecher irgendwo nicht ordentlich abgedichtet ist, dann läuft es durch den Lautsprecher in die Plasteverkleidung, von dort aus der Tür-Innenraumseite nach unten raus, auf den unteren Holm und dann steht die Change 50:50 das es in den Innenraum läuft. Die Laufnasen sieht man meist recht gut. Wenn es aber immer regnet, dann denkt man vielleicht zuerst das es Wasser von außen ist.
Dann revidiere ich meine aussage 
mehr kann man doch dann nicht machen oder . . .
Mehr geht tatsächlich nicht... ich drücke dir die Daumen
Wenn die Bull X nicht im Schein steht, hat sie enweder eine ABE - die Du verbrennen kannst, weil die DP nicht mehr der Serie entspricht - oder sie wurde halt noch nicht mit Gutachten eingetragen.
Die Eintragung könnte problematisch werden, da das Gutachten der Bull X die DP garantiert nicht vorsieht, sondern Serie. Dann kommt auch noch die geänderte Ansauge dazu... dat könnte lustich werden.
Aber vielleicht is beim TÜV auch alles easy und der Hammer kreist erst viel später bei irgendeiner allgemeinen VK-Kontrolle.
Man weiß es nicht.
Warte erstmal den Termin ab, der Sachverständige wird schon mitteilen wie er den Ist-Zustand beurteilt.
So sieht die Sache aus.
Bei jeder Kontrolle können Zweifel angebracht werden, Zweifel dass die Eintragung(en) rechtmäßig erfolgt ist (sind).
D.h. aber nicht, dass man automatisch mit Bauchschmerzen unterwegs sein muss, der Termin wird sicher etwas Klarheit bringen.
Mach Dich nicht zu verrückt, erstmal abwarten und 
