Unterwegs mit Paul: Corsa F GS Line

Mit dem passiven RDKS? blitzschrauber Nein, mein FOH bei dem ich das Auto gekauft hat, hatte aber für mich schon alles über das Infotainment-System eingestellt. Das schöne ist ja, das man es jetzt sogar selbst ohne Gerät machen kann.

Weder beim Grandland X, noch bei meinem haben wir Probleme mit dem PSA System gehabt (beim GLX fahren wir auch eine Nummer kleiner, also 18"). Meine Sensoren beim E an den Winterreifen waren ja öfter mal am rumspacken.

Also wir hatten mit beiden PSA Fahrzeugen noch kein einziges Problem. Softwareseitig haben wir im GLX das große Navi, auch dort alles problemlos. Unser FOH vor Ort berichtete auch, dass die neuen Fahrzeuge relativ problemlos sind und es kein Trend zu mehr Arbeit gibt.

Unser GLX hat nun über 10 tkm auf dem Tacho und Paul nun auch schon die 1 tkm erreicht.

Im Corsa F Forum gab es auch noch niemanden der dein Problem hatte, aber vor kurzem gab es in der Tat neue Software. Damit soll auch das Keyless-Problem beseitigt werden.

Habe die letzten Tage gerade die Taste "Kofferraum öffnen" auf der Fernbedienung lieben gelernt. Wieso gab es das all die Jahre nicht

Paul muss Montag das erste mal zum Onkel Doktor, damit der Aufenthalt aber nicht so schlimm für ihn wird, kommen gleich die BiColor-Sommerschuhe an. Leider wurde Paul unverschuldet (wir fuhren mit Abstandstempomat auf der rechten Spur) am letzten Wochenende ein kleiner Stein zum Verhängnis - das Resultat war ein schöner Steinschlag mit Rissbildung.

Mittlerweile stehen 4000 km auf der Uhr, bisher immer noch rundum zufrieden. Der Verbrauch pegelt sich aktuell bei 6,5l/100km ein.

Das Soundsystem und auch die Dämmung in den Türen ist im F wirklich gut. Im E hatte ich immer ein Bassvibireren der Verkleidung, nun ist alles ruhig.

Der blau hat sich als erstaunlich pflegeleicht herausgestellt, man sieht den Dreck kaum, trotzdem war vor 2 Wochen die erste Handwäsche angesagt.

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Ich hatte ja letztes Jahr erst die Scheibe beim Frosch wegen eines Steinschlags wechseln lassen.

Kannst nichts machen

Ich hab die letzten Wochen den Active-Drive-Assist etwas intensiver genutzt. Gerade bei Stop-und-Go ist der überaus praktisch. Man braucht nicht ewig Gas geben und bremsen, sondern lässt es das Auto machen. Wenn man zu lange steht, muss man allerdings kurz selbst Gas oder auf einen Knopf am Lenkrad drücken. Vermutlich, falls der Vordermann/-frau bei rot an der Ampel losfährt Auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten arbeitet auch bei mehrspurigen Autobahnen zuverlässig. Was bei anderen Marken wohl nicht so ist, ich hab letztens einen VW gesehen der fast eine Vollbremsung machte, als er in einer sehr sehr leichten Kurve den LKW auf der Nebenspur erkannte. Schön war das nicht.

Notbremsassistent durfte ich auch schon prüfen ... funktioniert. Ohne Vorwarnung wird da der Anker geschmissen inkl. Warnblinken. Wäre sonst auch sehr eng geworden, aber der Corsa scheint einen siebten Sinn zu haben, dass Gevatter Grauhaar 80+ im Audi Q-Irgendwas ohne zu Blinken auf unsere Spur zieht.

Also ich fahre, wenn ich fahre, sehr oft mit dem Active-Drive-Assist, auf Landstraßen, Bundesstraßen, Autobahnen und Stadtverkehr. Bisher keine einzige Fehlfunktion bei der Laufleistung. Keine Autos auf anderen Spuren erkannt. Einmal mahnte mich das System, ich sollte die Kontrolle wieder übernehmen, da fing es auch gerade an zu schütten. Ist bei unserem Grandland aber genauso problemlos.

Gleiche Erfahrung mit dem Matrix-Licht, ein LKW-Fahrer hatte sich auf der Autobahn mal beschwert und einmal gab jemand, ohne mich zu sehen (Kurve voraus) schon zweimal Lichthupe, als das Licht den Wagen dann aussparte, kam keine Lichthube mehr. Vermutlich sind die großen Quadrate, die der Corsa ausstanzt, auch eher hilfreich um das Blenden, zum Beispiel in den Seitenspiegeln, zu umgehen.