...Was den Zustand jetzt nich wirklich verbessern würde. 
Motordrehzahl zu hoch - Motorleistung ist reduziert
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Ich denke es wird dem Themenersteller in Zukunft mehr danach stehen die Körper ... erm ... sorry ... auto flüssigkeiten im Auge zu behalten
Alles im Leben ist ein lernprozess, es gibt halt mal ein blaues Auge! -
Einfach immer vergessen!
Aber ne Öl-Kontrolllampe hat nie geleuchtet! o_O
Da hast du es doch schwarz auf weiß geschrieben.
"Einfach immer vergessen!"
Fahren bis die Öldruckkontrolllampe leuchtet und dann erst schauen ob genug Öl vorhanden ist.
Das geht so nicht, ich schaue min. alle 2.000-3.000 km nach den Betriebsmitteln wie Öl, Kühlwasser und Luftdruck.
Dann darf man sich auch nicht wundern, wenn die Reparaturen manchmal den Zeitwert überschreiten oder immens hoch sind.
Motorschäden durch zuwenig Öl oder kein Kühlwasser sind nicht selten.
Man sollte sich nicht immer auf die Kontrollleuchten verlassen.
Kein Öldruck bei höheren Drehzahlen wie z.B. auf der BAB sind tödlich.
Solltest du wissen und ich wollte @carriegross nur damit das Bewusstsein schärfen in Zukunft darauf zu achten. -
Meiner Meinung nach sollte man vielleicht besser beim FOH die Inspektion machen lassen, wenn man keine Ahnung hat. Ein fähiger FOH (!) findet bei der Inspektion auch mal Sachen neben der Reihe und guckt auch mal links und rechts neben dem Inspektionsplan.
Wenn ich den Drang hätte (hab ich nicht, habe nicht wirklich Ahnung von der modernen Auto-Technik) am Auto zu schrauben, hätte ich mir vermutlich einen alten Corsa B geholt, den ich dann selbst pflege. Bei den heutigen modernen Motoren (gerade dem 1.0) sollte man Ölwechsel und Prüfung des Öl nicht auf die leichte Schulter nehmen (gibt dazu ein Video von den Auto Doktoren auf YT und einem Ford EcoBoost Motor, warum hatte dieser einen Motorschaden? Keinen Ölwechsel gemacht, immer schön weiter gefahren und dann machte es puff).Wenn ich dann noch lese, "immer vergessen"
meine Fresse. Beim Volltanken einmal nach dem Öl schauen ist nun wirklich keine Angelegenheit von Stunden. Das letzte mal bei Shell kam ein Tankwart der mein Auto betankt hat, super Sache. Als ich dann vorne nach dem Öl guckt, bekam der ältere Herr aber große Augen 
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@Marco
Da hast du es doch schwarz auf weiß geschrieben.
"Einfach immer vergessen!"
Fahren bis die Öldruckkontrolllampe leuchtet und dann erst schauen ob genug Öl vorhanden ist.
Das geht so nicht, ich schaue min. alle 2.000-3.000 km nach den Betriebsmitteln wie Öl, Kühlwasser und Luftdruck.
Dann darf man sich auch nicht wundern, wenn die Reparaturen manchmal den Zeitwert überschreiten oder immens hoch sind.
Motorschäden durch zuwenig Öl oder kein Kühlwasser sind nicht selten.
Man sollte sich nicht immer auf die Kontrollleuchten verlassen.
Kein Öldruck bei höheren Drehzahlen wie z.B. auf der BAB sind tödlich.
Solltest du wissen und ich wollte @carriegross nur damit das Bewusstsein schärfen in Zukunft darauf zu achten.Ich habe bitte was geschrieben?
Danke aber ich brauche mit Sicherheit keine Belehrung wie man mit seinem Kfz umgeht
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Ok, habe das Koma vergessen.
Du warst nicht gemeint, sondern der Satz von carriegross."Einfach immer vergessen!
Aber ne Öl-Kontrolllampe hat nie geleuchtet! o_O"
Der Adapter ist zu teuer, es gibt günstigere Angebote.
Wenn du ein Android Handy oder Tablet hast diesen dann hier.Apps dazu gibt es umsonst im Google Play Store,
Torque, Car Doctor usw.Wenn du ein Apple hast, dann muss es ein anderer Adapter sein.
Übrigens dein FC P06DE deutet schon darauf hin, Öldruckproblem!!
Fehlercode P2119 Drosselklappen- oder Gaspedalsensor Problem. -
Ist schon amüsant, wieso fragt man in einem Forum nach Hilfe um dann alle Tipps zu ignorieren um fröhlich mit dem Auto weiterzufahren. Fehlercodes sind gelöscht und weiter geht die wilde Fahrt.
Hoffentlich fliegt der Hobel nicht auf der Autobahn auseinander. Kipp einfach noch ein bisschen Öl nach, wird schon laufen.