Willst du sparsam fahren und entspannt ankommen - nimm den Diesel. Willst du ein Grinsen auf dem Gesicht beim Druck aufs Gaspedal, nimm den OPC. Höhere Kosten bei Versicherung und Benzin sind klar.
Den 1.4T 150PS wäre sicherlich eine Vernunftsentscheidung, weil irgendwo dazwischen - der Turbo braucht aber viele Umdrehungen um dann endlich mal voranzuschieben, da würde ich dann gleich den Diesel wählen ;).
Ich bin gespannt wie du dich letztendlich entscheidest
Bei 70km/h Tempomat kannst du den OPC schön drücken im Verbrauch
Dafür brauch ich aber keinen OPC, um mit Tempomat 70 km/h einen Verbrauch drücken zu können.
Das schafft auch der Basis-Benziner mit 70 PS 
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Ich denke mal, dass bei einem OPC Anderes im Vordergrund steht, natürlich immer im Einklang mit der StVO.
@ Papa Schlumpf
Wo kommst Du denn her? Die 25 km Landstrasse Arbeitsweg ohne Kurven deuten mehr auf die norddeutsche Tiefebene hin. Da und in MV sind mir die Verkehrsteilnehmer ohnehin gelassener in Erinnerung als z.B. in den Mittelgebirgsregionen. Wahrscheinlich anderes Reizklima 
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Wenn Du dich dann entschieden hast, lass es uns hier oder im Neuvorstellungsthread auf jeden Fall wissen. Bei der Auswahl auf jeden Fall spannend !
Ich vermute die 70km/h sind die Höchstgeschwindigkeit auf seiner Strecke. Kennt doch jeder, LKW an LKW und so weiter... Da kannst nen 911 Turbo fahren und bist trotzdem nicht schneller als einer mit nem 45 PS Corsa B.
Ich vermute die 70km/h sind die Höchstgeschwindigkeit auf seiner Strecke. Kennt doch jeder, LKW an LKW und so weiter... Da kannst nen 911 Turbo fahren und bist trotzdem nicht schneller als einer mit nem 45 PS Corsa B.
Ja, u.a. deswegen komme ich ja auf einen Durchschnittsverbrauch von 6,5 Litern...aber Mitschwimmen im Berufsverkehr mit Tempomat kann doch nicht alles sein.
Da stellt sich die Frage nach dem restlichen Fahrprofil ausser auf Arbeit und zurück, ob sich ein OPC oder 1.4T lohnt, von wegen freie Strecken und so.
Die 25 km Landstrasse Arbeitsweg ohne Kurven deuten mehr auf die norddeutsche Tiefebene hin. Da und in MV sind mir die Verkehrsteilnehmer ohnehin gelassener in Erinnerung als z.B. in den Mittelgebirgsregionen. Wahrscheinlich anderes Reizklima
In meiner Mittelgebirgsregion, mit 25Km bis zur Nordschleife, herrscht definitiv ein ganz anderes Reizklima. 
Laut Spritmonitor liegst du beim Diesel bei rund 4,77 Durchschnittsverbrauch:
https://www.spritmonitor.de/de…=96&gearing=1&powerunit=2
Der 150 PS Benziner bei etwa 7,7 l:
https://www.spritmonitor.de/de…150&gearing=1&powerunit=2
Den OPC auf dauer mit 7l fahren zu können halte ich für nicht realistisch, es sei denn du klemmst dich tatsächlich permanent bei 70 km/h in den Windschatten irgendeines Fahrzeuges. Dann hast du einen optimalen Verbrauch bei absolut emotionslosem Fahrerlebnis! Dann hast du einen OPC und nutzt praktisch nichts von dem Fahrzeug, dann doch lieber der Diesel oder ein 1.4t mit den Recaro sitzen. Der OPC lebt von den Kurven und der Fahrfreude die beim tritt aufs Gaspedal aufkommen. Und genau dieses Gefühl ist den Aufpreis in Kraftstoff/Steuer/Versicherung/Verschleiß wert. Bei normaler Fahrweise (vor mir fahren nunmal auch andere Autos sodass im Straßenverkehr sowieso keine Dauervollgasfahrten möglich sind) liegt der Verbrauch so grob bei 9-10l /100 km. Wenn es etwas beherzter auf der Autobahn zur Sache geht sind allerdings auch ohne Probleme 12-13 l/100 km drin. Aral Ultimate 102 wohlgemerkt.
Und ich lese so heraus dass du eher der langsame Vernunftsfahrer bist, da wäre der Diesel im Bezug auf Kosten/Nutzen das sinnvollste
Wenns dir um die Ausstattung geht, dann kannst du auch alles (ausser das Fahrwerk und die Brembo) auch in den "normalen" Corsa packen.
Das "tolle" Lenkrad z.b. bekommst du bei der OPC-Line Innenausstattung.
Naja nicht unbedingt alles, Sperre, tacho, schürzen, spoiler, die geilen 18" Felgen, sportauspuff,...
