Beiträge von Standspurpirat

Möglich, Unterlagen prüfen, ggf. mit einem TÜVer sprechen, der es abnehmen soll.

Fehlercodes auslesen und auch Sensorwerte anschauen, ob sie plausibel sind (kalter Motor = kaltes Wasser etc.).

Eher nicht, weiterfahren, bis es wieder weggeht oder ausfällt wäre mein Vorgehen.

Automobilclub vorhanden?

Dann kann ich dir nur einen rechtlichen Hinweis geben.

Ein Reparaturauftrag ist i.d.R. ein Werkvertrag.

Wenn die Reparatur nicht erfolgreich war, wurde das Werk nicht vollbracht und du schuldest keine Zahlung.

Wie war der O2-Wert?

Null?

Ich würde erstmal einen Abgastester reinhalten, um zu sehen, ob der Kat wirklich das Probleme ist.

Ist doch zweimal Bosal, würde mich nicht wundern.

Wobei der originale auch von Bosal gefertigt worden sein müsste.

Ach, der Topf dröhnt!

Das kann an losen Blechen im billig gefertigten Topf liegen.

Dein Problem könnte "Bosal" heißen.

Mir ist das klar, ich will wissen, ob ihr das genau angeschaut habt.

Das Ding ist ein Verschleißteil.

Stabfeuerzeug auf großer Flamme, Motor an, suchen.

Flexrohr?

Sind die in der Werkstatt nicht in der Lage zu gucken, wo es rauspfeift?! 🙈
Stabfeuerzeug an und Leck suchen! 🤷‍♂️