Beiträge von Standspurpirat

Mal gucken was der TÜV heute sagt...

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ToDo:

• Schritzüge entfernen ✓
• Lackaufbereitung
• Westfalia-AHK mit Opel-E-Satz 13-polig ✓
• Vollbelegung AHK-Stecker mit 20 A Zündungsplus und 20 A Dauerplus ✓
• Zubehörsteckdose im Kofferraum (an AHK-Zündungsplus 20 A angeschlossen) ✓
• transparente Schutzfolie für die Ladekante und Einstiege ✓
• schwarze Hella Seitenblinker 2BM 964 988-801 ✓
• Zweiklang-Hupe (statt Einklang-Tröte) ✓
• Doppel-USB-Buchse (...komplizierter als beim Adam zuvor...)
• AA-wireless ✓
• Beifahrersonnenblende ohne Airbag-Warnung ✓
• Dashcam Viofo A119 Mini ✓
• großes Ablagefach vor dem Schalthabel mit Gummimatte und "Haifisch"-Getränkehalter ✓
• Notrad mit Bordwerkzeug statt Reifendichtmittel ✓
• Bremssättel rot lackieren ✓
• Philips Silver Vision Blinkerbirnen (hinten ✓)
• original Ambientebeleuchtung
• Option Upgrade-Lautsprecher
• zusätzliche Innenraumdämmung (teilweise ✓)
• Mittelarmlehne passend zu den Recaros ✓
• Außenspiegel und Grilleiste in Wagenfarbe ✓
• schwarze Opel-Logos ✓
• Climair Windabweiser klar (CLK0033467K) ✓
• 18" GSI/OPC-Felgen ✓
• evtl. Edelstahlabgasanlage von Fox oder Inoxcar
• evtl. Eibach-Federn
• evtl. KONI Special-Active Stoßdämpfer

Nur getauscht, oder auch im Auto mal durchgemessen, bzw. mit OBD auf das Signal geschaut?
Wenn die Mechanik am Pedal den Schalter nicht (richtig) betätigt, funktioniert es auch nicht.

Wenn es richtig defekt ist macht es kein Geräusch mehr und man hat weitere Probleme.

Dass das Geräusch manchmal lauter manchmal leiser ist, liegt wie gesagt an der schlechten Entkopplung.

Wenn man es mit Armaflex oder ähnlichem einpackt, hat man u.U. auch Ruhe.

Ist halt eine andere Fahrzeugklasse.

Selbst der Adam ist besser gemacht als der Corsa D/E.

So klingt halt ein "moderner" Motor.

Ist beim Coyote 3 in meinem Pony noch schlimmer, da tickert und klackert alles mögliche und es gehört so, am präsentesten ist die Hochdruckbenzinpumpe, dagegen ist dieses Tankentlüftungsventil harmlos.

Irgendwas basteln, häng es doch erstmal aus, und schau, ob es dann leiser ist.

Solang du das während der Fahrt nicht im Auto hörst, würde ich da gar nichts machen.

Weicher befestigen.

Wenn das Geräusch nervt, kann man versuchen es zu entkoppeln, damit es nicht im Innenraum zu hören ist.

Wenn nichts im Fehlerspeicher ist, wird das fischen im Trüben.

Wenn es nicht "tackert" ist es defekt.