Würde mal alle Abläufe prüfen (inbesondere die der Türen), gerade beim Laternenparker können die sich auch mal dichtsetzen.
Die Gummimatten für den Winter (zumindest an den meisten benutzten Sitzen) sind auch nie ein Fehler.
Ich mache das bei einem meiner 3-türer so, dass ich hinten die Gummimatten ganzjährig drin habe, das sind da sowieso nur Notsitze, meistens stehen da dann dreckige Wanderschuhe o.Ä. auf den Matten.
Aus meiner Erfahrung ist Schnee das größere Problem.
Je mehr man da reinschleppt und je kürzer die Strecken ist, desto mehr Wasser bleibt in den Fußmatten.
Bei den Gummimatten sieht man es, wenn die "voll" sind.
Habe immer noch meine Sommermatten drin und ich habe/hatte noch nie Probleme was das angeht.
Das hängt ja auch massiv vom Nutzungsprovil ab, wie sich die Matten als Nässespeicher auswirken.
Wenn du morgens in der trockenen Garage einsteigst und abends auf dem geräumten Firmenparkplatz, ist das was anderes, als wenn man Laternenparker ist und nicht mal die Füße abklopft, bevor man einsteigt.
Hast du Gummifußmatten im Winter drin?
Die "Sommerfußmatten" speichern bei diesem Wetter auch jede Menge Feuchtigkeit, die man hereinträgt.
Wie lang ist die Strecke, die du normalerweise fährst?
Ich mache nur ab und zu heizung an wegen der Kälte
Was soll das bringen?
Dann wird die Wärme vorne über den Kühler vernichtet.
Mehr als 30% des Kraftstoffverbrauchs sind Abwärme in den Kühlkreislauf, es gibt keinen Grund, die Heizung nicht anzumachen.
Quelle: https://www.lernhelfer.de/schu…/physik/artikel/ottomotor
Was für ein Deckel zum Lüften
"Freiraum der Deckel zum Lüfter" nicht "Deckel zum Lüften".
Das Beschlagen liegt daran, dass die Luftfeuchtigkeit im Scheinwerfer an der sich abkühlenden Scheibe kondensiert, weniger an guter Zirkulation.
Das "nicht Berücksichtigen" dürfte am Freiraum hinter den Deckeln, liegen, wie beim Adam.
Zwischen den Deckel am Scheinwerfer für den Eingriff zum Leuchtmittel und dem Lüfter der LED muss ein ausreichender Abstand sein, sonst kommt es zu einem Kurzschluss der Luftströmung, sprich der saugt seine eigene warme Abluft wieder an, anstatt Frischluft aus dem Scheinwerfergehäuse. Mit warmer Luft kühlt man nicht so gut.
Beim Adam wäre der Lüfter unter Umständen sogar an den Deckel angestoßen, ist dann im schlimmsten Fall so, als ob du hinten beim Fön die Hand drauf hälst.
Sieht auf dem Bild wegen der Perspektive nach viel Platz aus, nach dem ausbohren des Deckels, es sind aber weniger als 5 mm gewesen. Man konnte den Lüfter ertasten, wenn man den Deckel etwas eingebeult hat.
Wäre vermutlich bei der Leuchtweitenverstellung weiter nach unten spätestens angestoßen.
Abhilfe, Erweiterung der Deckel.
z.B. Osram 64210DA04
Gibt auch Nachbauten oder was ähnliches von Philips.
Freiraum der Deckel zum Lüfter der LED könnte beim Corsa wie beim Adam ein Problem sein.
Nichtsdestotrotz finde ich persönlich die Lichtausbeute merkbar besser, auch Mitfahrern ist das schon, ohne Info über die neuen Lampen, aufgefallen.
Das liegt daran, dass Glühlampen mit der Zeit "abnutzen".
Die erst zu tauschen, wenn sie ausfallen, nimmt in Kauf, dass man mit dem stetig schlechter werdenden Licht lebt.
Das ist auch der wesentliche Vorteil der LEDs, dass die sich bei optimalen Betriebsbedinungen nicht so schnell "abnutzen" und nachlassen.
Gilt für Xenon ähnlich, wobei man dort den "Verschleiß" zum Ende der Lebensdauer auch an der Veränderung der Lichtfarbe erkennen kann.
da ich nicht wüsste, wie man diese verbauen sollte, da beim Corsa-E die H7 direkt in die Lampenfassung geklickt und diese in den Scheinwerfer gesteckt wird ist es nicht möglich diese LED normal zu verbauen,
Wo deine Phantasie aufhört gibt es von Philips und Osram genau dafür Adapter.
Der Mervia B hat die gleichen Lampenfassungen und sogar eine Zulassung.
Im Adam das gleiche, da funktioniert es sehr gut, wenn auch bestenfalls Grauzone.
Aber auch diese LEDs dürfen nur 1500 Lumen plus Toleranz machen.
8500 (!) Kelvin ... richtig brachial weiß
Falls du den Widerspruch nicht selbst merkt, 8500 K ist nicht weiß, sondern deutlich blau.
Also entweder funktioniert dein Farbsehen nicht, oder es sind keine 8500 K.
Ich gebe dir nen Tipp, es ist nicht dein Farbsehen. 
Die Dinger sind alle samt eine Mogelpackung, und das schlimmste ist halt, dass sie dir den gelben Teil des Lichts, der dir zusätzlich die Farbahn erhellen würde, vorenthalten.
Grade jetzt in der dunklen Jahreszeit merkt man das Plus an Helligkeit auf jeden Fall.
Es gibt da halt kein Plus an Helligkeit.
1500 Lumen sind der Sollwert für H7 (mit Toleranz ±10 %) , wenn die "gelben" das vorher nicht hatten, hast du schlecht eingekauft.
Alles was mehr hat, hat keine Zulassung.
