Madenschraube für Antenne

  • Hallo zusammen.


    Ich möchte gerne die Madenschraube die für die Verschraubung der Antenne zuständig ist tauschen, weil die schon total durch gegammelt ist und das Gewinde bereits von mir demoliert wurde lässt sich da nun keine Radioantenne befestigen.


    Ich habe gedacht die Madenschraube ist einfach nur eingedreht und man muss sie rausdrehen. Hab es dann dementsprechend mit einer Kombizange versucht und dann festgestellt, das es gar nicht geht. Die Madenschraube befindet sich unter dem Antennenfuß bzw. unter dem Blech?

    Gibt es die Möglichkeit nur die Madenschraube zu tauschen oder muss der komplette Antennenfuß neu?

    Was mir aufgefallen ist, dass die Madenschraube nun lose ist und wenn ich die Madenschraube in den Antennenfuß hinein schiebe bekommt man diese nicht mehr raus. Geht dann nur mit einem starken Magneten.

    Kennt jemand eine Lösung dafür?
    Möchte wie gesagt nur die "Madenschraube erneuern" nicht mehr, nicht weniger. Der Rest wie Dichtung Antennenfuß ist alles noch intakt.


    Nachtrag:

    Ich hab den Antennenfuß wie unten abgebildet ist.

    Jetzt sehe ich, dass der Antennenfuß gar keine Madenschraube hat.

    Da ist nur das Gewinde. Die Madenschraube kommt also von der Radioantenne die sich in das Gewinde vom Antennenfuß festgefressen hat.

    Frage mich wieso das Gewinde vom Antennenfuß nicht gekontert ist oder aber ich hab es mit der Zange rausgedreht weshalb das Gewinde jetzt im Antennenfuß versinkt?

    Gibt es eine Möglichkeit den Antennenfuß zu demontieren?

  • Der Antennestab hat minimale Stege am Flansch, welche das selbsttätige lösen verhindern sollen und der Gewindezapfen ist bestandteil der originalen Antennenstabes. Es gab im Zubehör Universalstäbe mit 2 Gewindeadaptern, weil die gängigsten Antennenfüße 2 Innengewindevarinaten hatten. Der Materialmix hat offenbar im Laufe der Zeit oben genannte Probleme verursacht.

    Opel Corsa E, INNOVATION, 3-Türer,
    1.4 Turbo ecoFLEX, 74 kW (100 PS) Start/Stop, MT6
    Sonderausstattung: Trend-Paket "INNOVATION", Komfort-Paket 1, Radio IntelliLink mit 7", Raucher-Ausstattung, Notlaufrad, DAB+

  • Hab mich nun der Sache gewidmet.

    Alte Antenne ist nun raus und suche nun eine neue.


    Weiß jemand ob ich diese Art von Haifischflossen Antenne bei mir montieren kann?

    Hab das Intelli Link R3.0 Radio.


    pasted-from-clipboard.png


    pasted-from-clipboard.png



    pasted-from-clipboard.png


    pasted-from-clipboard.png


    Laut den Abbildungen, sieht für mich alles passend aus.

    Aber ich weiß nicht ob der Stecker zu 100% passend ist.


    Kennt sich jemand damit aus und kann mir da bitte behilflich sein?

    Opel Corsa E - Edition|1.4L 66kW (90PS) B14XEL ohne Start/Stop - EDS Phase 1 (115PS) - Ultimate 102|5-Gang F17-Schaltgetriebe|5-Türer Platin Anthrazit (GWH-Z190)|Baujahr 03/2015|IntelliLink R3.0 - AUX, USB|Sitzheizung - Fahrer, Beifahrer|Lenkradheizung|Citymodus|PDC hinten|Lichtsensor|Regensensor|Nebellicht|Innenspiegel automatisch abblendend|Innenraumbeleuchtung, Fondbeleuchtung, Kofferraumbeleuchtung von Hypercolor 4000k (neutralweiß)|LED-Kennzeichenbeleuchtungsmodule

  • Standspurpirat

    Bei der Haifischflossenantenne die ich gezeigt habe, ist doch ein Verstärker mit integriert oder nicht?

    Aufgrund der sehr kurzen Antenne.


    Aber ich frage ich wie ist das denn bei den anderen Corsamodellen, die auch werksmäßig diese Haifischflossenantenne haben?

    Dann muss bei denen der Radioempfang auch so grottig sein?

    Opel Corsa E - Edition|1.4L 66kW (90PS) B14XEL ohne Start/Stop - EDS Phase 1 (115PS) - Ultimate 102|5-Gang F17-Schaltgetriebe|5-Türer Platin Anthrazit (GWH-Z190)|Baujahr 03/2015|IntelliLink R3.0 - AUX, USB|Sitzheizung - Fahrer, Beifahrer|Lenkradheizung|Citymodus|PDC hinten|Lichtsensor|Regensensor|Nebellicht|Innenspiegel automatisch abblendend|Innenraumbeleuchtung, Fondbeleuchtung, Kofferraumbeleuchtung von Hypercolor 4000k (neutralweiß)|LED-Kennzeichenbeleuchtungsmodule

  • Welcher Corsa E hatte denn eine Haiflosse? Oder meinst du die Nachfolger Corsa F? Die Modelle dort mit Haiflosse haben ein ganzes Steuergerät unter der Flosse, wie auch der Astra L.

    pasted-from-clipboard.png

    Kompatibilitätsliste IL R3 & 4 | Umbau IL R3 zu R4

    03/16 - 12/20: Corsa E 1.0 116 PS, Innovation, Smaragd Grün, Park-Lenk-Assistent, RFK, IL R3/4, Thermatec, Sitz- & Lenkradheizung <3

    12/20 - 10/23: Corsa F 1.2 Benziner 130 PS, Perl blau, Dach in schwarz, Active Drive Assist, Leder, IntelliLux Matrix LED, MAL, 17" BiColor <3

    10/23: Astra L Hybrid, GS, 180 PS Automatik, Kardio Rot, Dach Karbon Schwarz, 18" BiColor, Intelli-Drive 1.0, Intelli-Vision, IntelliLux Pixel LED, 7,4 kW OBC, Navi :w0008:

  • Aber ich frage ich wie ist das denn bei den anderen Corsamodellen, die auch werksmäßig diese Haifischflossenantenne haben?

    Dann muss bei denen der Radioempfang auch so grottig sein?

    Da ist UKW und DAB meistens eine werkseitig separat zu evtl. vorhandenen Heizdrähten eingebrachte Scheibenantenne in Heckscheibe oder hintere Seitenscheiben.

    So war es zum Beispiel auch beim Insignia A. Es gibt auch andere Varianten, z.B. Antenne quer hinter der Heckstoßstange wie beim MB SLK R170.

    Nur GPS und LTE sind dann in der Dachantenne (das was beim Corsa E im "Gnubbel" vom großen Antennenfuß steckt).


    Originalteile sind sonst bestimmt auch verfügbar, falls du einfach was funktionierendes willst, bei dem nichts adaptiert werden muss.

    Der Antennenstab kostet beim FOH etwa 30 €, beim einfachen Fuß weiß ich es nicht (der mit GPS, LTE, DAB und UKW kostet 190 €).

    Vorteil wäre, dass du das Antennenloch im Dach nicht bearbeiten musst, sondern es Plug&Play passt.

    Bei einer Zubehörantenne musst da das ggf. vergrößeren und dann Korrosionsschutz machen.