Beiträge von agentsmith1612

agentsmith1612 · 11. Juli 2022

106.000 km - 01/2017 - 17.02.2020 - gtschorr - 1,3 CDTI 95 PS

100.258 km - 03/2015 - 11.07.2022 - agentsmith1612 - 1.4 5 Türer-Easytronic

100.000 km - 03/2015 - 10.10.2021 - Opelaner_92 - 1.4 (90 PS) Color Edition

089.835 km - 12/2014 - 26.09.2018 - RedDevil - 1.4 Turbo - 5 Türer/Rennsemmel

084.683 km - 09/2015 - 17.09.2018 - Taeddy2015 - 1,4 LPG - 3 Türer

078.100 km - 02/2017 - 28.08.2021 - whiteqp23 1,6 opc performance

076.749 km - 12/2015 - 18.08.2019 - fotom - 1,3 CDTI 95 PS - 3 Türer / Sparbüchse

~~075.411 km - 06/2015 - 14.12.2020 - mj1985 - 1.0 115PS - 5 Türer~~

072.900 km - 05/2017 - 18.08.2019 - derGraue - 1,4, 90 PS, 3 Türer

068.128 km - 04/2018 - 15.06.2018 - gueni 1,4, 90 PS LPG

067.000 km - 02/2017 - 23.03.2022 - Porschekiller 1.6 240 PS OPC Performance

065.555 Km - 04/2016 - 28.12.2020 - - DC - 1.6T OPC Performance

~~064.457 km - 03/2015 - 08.12.2017 - Reifenquaeler - 1.3 CDTI~~

050.866 km - 07/2015 - 09.12.2021 - Playful - 1.0T (115PS) - 3 Türer

041.000 km - 04/2016 - 07.09.2017 - Emare - 1.4 90 PS, 5 Türer

040.269 km - 05/2017 - 27.05.2019 - Philipp - 1.6T OPC

040.100 km - 03/2015 - 16.03.2016 - SuperUwe - 1.4T, 5 Türer

039.982 km - 09/2015 - 07.03.2020 - Norry1st - 1.6T OPC

039.679 km - 03/2015 - 06.08.2016 - Sofie - 1.0 T 115Ps

039.379 km - 01/2015 - 23.02.2017 - Bertram - 1.4T (100PS) - 3 Türer

039.200 km - 04/2015 - 02.04.2016 - Blitzi - 1.3 CDTI

036.100 km - 03/2018 - 17.07.2020 - Paschgi9933 - 1.4T (150PS) - 3 Türer

034.845 km - 05/2016 - 05.10.2017 - Lars - 1,0 90 PS - 5 Türer

033.127 km - 09/2014 - 05.05.2017 - Knigge77 - 1.0T 115 PS, 3-Türer, CE

030.050 km - 05/2017 - 07.11.2019 - corsakai - 1.3 cdti 75 PS, 5-Türer

029.988 km - 03/2015 - 14.11.2017 - OPC83 - 1.6T OPC

028.621 km - 06/2017 - 18.07.2020 - Trendyandy - 1.4 - 90 PS - 5-Türer

026.759 km - 01/2015 - 27.06.2018 - Christ3011 - 1.0T (115PS) 5-Türer

025.321 km - 09/2019 - 05.12.2021 - Marcel - 1.4T GSi

025.273 km - 03/2015 - 13.09.2016 - Mausi 91 - 1.4T - 5 Türer

025.001 km - 07/2019 - 21.12.2020 - sachsenlok - 1.4T (101PS) - 5 türer/corsanostra

024.503 km - 04/2015 . 20.07.2016 - Jason1982 - 1.4T - 5-Türer

020.632 km - 03/2015 - 19.10.2016 - Rheinfelder - 1.0T 5-Türer

020.100 km - 04/2015 - 07.02.2017 - Joes - 1.4 - 5-Türer - Automatik

020.050 km - 02/2015 - 02.05.2016 - Dozer - 1.4 (ohne T), 5 Türer

018.879 km - 01/2015 - 01.04.2016 - Red Turbo Corsa - 1.4T

015.278 km - 07/2015 - 19.09.2016 - Kay79 - 1.6 T OPC

012.100 km - 05/2016 - 17.07.2017 - MagicWater - 1.4T (100PS) - 5 Türer

011.071 km - 11/2015 - 08.07.2016 - thaisen95 - 1.4T (150PS) 3 Türer

009.155 km - 02/2016 - 21.05.2017 - Color-edition12 - 1.4 - 3 Türer

008.846 km - 05/2015 - 04.02.2016 - Chrisn - 1.4T

006.612 km - 07/2017 - 18.11.2017 - bennn29 - 1,6T OPC

006.572 km - 11/2015 - 02.04.2016 - thaisen95 - 1.4T (150PS) 3 Türer

006.222 km - 05/2019 - 20.03.2022 - Fabi.GSi - 1.4T GSi

004.500 km - 11/2015 - 11.06.2017 - MarioHD - 5-Türer - 1,4 (90 PS) - Automatik

004.460 km - 09/2015 - 06.05.2016 - engel81 - 1.4 - 5 Türer - Easytronic

002.489 km - 01/2017 - 06.02.2017 - Onkelruedi - 1.4 T 150PS

002.076 km - 02/2017 - 22.02.2017 - masterjule - 1.4T (150PS) - 3-Türer

001.949 km - 05/2016 - 29.07.2016 - ederakete- 1.4T (150PS) 3Türer

001.637 km - 02/2016 - 01.04.2016 - Icefire36 - 1,4 LPG

agentsmith1612 · 26. Dezember 2021

Zitat von LED

Der Wasserstoff ensteht weil die Gasdichtheit irgendwann durch den hohen Druck nicht mehr gegeben ist. Das erzeugt am Ende auch die lila Färbung. So zumindest war bei meinem früheren Brötchengeber (Hella) grob die Erklärung dazu. Wie genau im Detail habe ich da nie weiter hinterfragt.

Wenn das mit dem Wasserstoff nicht stimmt dann bitte ich das zu entschuldigen.

Im Falle einer "Undichtigkeit", kann natürlich Feuchtigkeit in den Glaskolben gelangen.
Zunächst gehe ich aber davon aus das erstmal die Gase und Komponenten aus der Kolben nach Außen gelangen, da dieser unter Überdruck steht.
Ich möchte das nicht auschließen, dass dieser Prozess auch stattfinden kann.
Ich kann nicht abschätzen wie lange so ein Prozess bei einer Undichtigkeit dauert, und wie viel raus und rein geht. Vielleicht ist es auch eine Kombination aus beidem.

Wenn erstmal und wenn auch auch nur ein klein wenig Wasser in dem Kolben drin ist durch Kondensation im Winter und anschließedem Einschalten, da entsteht relativ schnell ein sehr hoher Wasserdampfdruck und bei den Temperaturen und Spannungen mit Sicherheit auch Wasserstoff.

Nunja wir haben vielleicht beide Recht, mir kam nur "Wasserstoff" erstmal ein wenig komisch vor.

agentsmith1612 · 23. Dezember 2021

Zitat von LED

Grob erklärt legen sich Rückstände auf der Innenseite der Glaskolben ab und machen das Glas undurchlässiger. Dazu bilden sich mit der Zeit immer mehr Wasserstoffgase die den Glaskolben irgendwann auch platzen lassen können. Das kündigt sich meist so 14 Tage vorher schon an, dann wird das Liicht imm mehr ins Lilafarbende.

Sehr gut erklärt, doch wie kommst du auf Wasserstoff?
Wo soll der herkommen?
Die Rückstände sind im Prinzip Metalldampf der Elektroden die über lange Zeit des Betriebs halt an den Stellen des Lichtbogens verschleißen. Der kälteste Punkt der Lampe ist nunmal der Glaskolben wo ich dann tendenziell der Metalldampf niederschlägt. Das ist überigens bei ganz normalen Glühbirnen und Halogenlampen ebenfalls so.

Im Kolben selber befindet sich Metallholegenide und Edelgase (Ne, Xe und Ar). Ein Teil der Metallhalogenide besteht aus Natriumhalogenid. Natrium hat die Eigenschaft Glas "weicher" zu machen. Ein großer Bestandteil bei Borosilikat Glas ist Natrium um es schon bei Temperaturen < 825°C verarbeiten zu können im Gegensatz zu Quarzglas welcher Verarbeitungstemperatur > 1000°C besitzt.

So eine Lampe ist aus Quarzglas gefertig. Jedoch passiert es mit der Zeit, dass Natrium durch die Temperaturen beim Betrieb in das Glas diffundiert und es erweichen lässt. Entsprechend kann es dann zum Platzen kommen, denn bei Betrieb sind mehere Bar Druck nicht selten.

Das die Emissionsfarbe ins violette/lila Farbe abdriftet kommt daher, dass die Elemente die für die anderen "Farben" zuständig sind wie eben Natrium, Dyprosium, Quecksilber, Scandium, Zinn, Indium Tellur, mehr oder weniger alle ins Glas oder an die Elektroden diffundieren können und dann Teilmengen dieser im Emissionsspektrum fehlen. Gas wie Xe, Ne und Ar aber hingegen erhalten bleiben. Daher eine Verschiebung der Gesamtemission/Lichtfarbe.

Das ist auch der Grund warum man normale Halogenbirnen am Auto nicht mit den Fingern am Glas anfassen soll, da das Natrium vom Schweiß an den Fingern dann bei den hohen Betriebstemperaturen in das Glas wandert und dieses vorzeitig schädigen kann bzw. die Lebensdauer der Birne stark verringert.

Und ja ich glaube, auch dass die Lebenszeit von Xenonscheinwerfern im Auto sich dem Ende zu neigt. LED ist einfach besser und stromsparender. Aber auch da haben wir eben auch durch die Temperaturn auf dem Chip (und das sollte man nicht vernachlässigen) im Halbleiter und im Leuchtstoff Degratationseffekte die über längere Zeit die Lichtausbeute vermindern. Das Blöde bei den LED Scheinwerfern ist nur, dass man da nichts austauschen kann, Chip vermutlich sowieso nicht sondern nur ganze Scheinwerfer.
Eventuell gibt es in Zukunft Spezialisten die ganze LED Chips im Scheinwerfer austauschen können, der Hersteller vermutlich nicht.

agentsmith1612 · 24. Oktober 2021

Das verrückte ist ja eigentlich, das es bei mienem Corsa (jetzt ca. 91.000 km drauf und ich hatte ihn neu gekauft) nicht von Anfang an war. Es begann einfach so von jetzt auf gleich, nicht schleichend sondern irgednwann bemerkte ich es auf einmal und dann ging es nicht mehr weg.

agentsmith1612 · 24. Oktober 2021

Ich kann auch die Reifen definitiv ausschleißen.
Es ist bei Winterreifen, bei unsterschiedlichen Sommerreifen und bei nagelneuen Reifen eher weniger und wird dann mit der Zeit wenn die Reifen verschleißen wieder mehr.

Aber gut zu wissen, dass es mit Wahrscheinlichkeit an der elektr. Servolenkung liegt. Also eher etwas Elektronisches als etwas Mechanisches.

agentsmith1612 · 27. September 2021

Also ausprobiert habe ich da noch nichts. Das ich da ein wenig "rumbasteln" muss ist schon klar.
Ich kann natürlich auch das ganze Panel abbauen und die Kabel dahinter direkt verlöten/verbinden, wenn denn die Farben auch so identisch sind.
Ob er ohne Pegelfernsteuerung auch läuft keine Ahnung.

Den Support hatte ich noch nicht angeschrieben aber ich habe da auch genau so eine Vermutung wenn es noch überhaupt noch sowas gibt.

Ich guck mal das ich den erstmal so trocken teste und gucke dann weiter ggf. kaufe ich dann doch einen Neuen wenn das "ausufert"

Aber Danke schon mal für die Hilfe.

agentsmith1612 · 27. September 2021

Hallo,

ich habe von einem Freund einen ja doch schon alten Sony XS-AW200X Subwoofer geschenkt bekommen (aktiv).

Gerne würde ich mir den einbauen.
Kabel und Einbau wäre sicher kein Problem laut Anleitung.
Mir fehlt nur die Pegelfernsteuerung und das Anschlusskabel.

Ich habe jetzt schon 1 Stunde im Netz gesucht und finde diesen Stecker bzw. Stecker/Kabel nicht.
Kann mir jemand sagen ob das nur was Sony spezifische ist oder ob das doch irgendwie genormt ist?

https://www.sony.com/electroni…anuals/3245/32459373M.pdf

Wo bekomme ich eine "Pegelfernsteuerung" her. Ist doch sicher nur ein einfaches Poti? Aber welcher Widerstandsbereich?

agentsmith1612 · 16. September 2021

106.000 km - 01/2017 - 17.02.2020 - gtschorr - 1,3 CDTI 95 PS

097.250 km - 03/2015 - 28.08.2021 - Opelaner_92 - 1.4 (90 PS) Color Edition

090.351 km - 03/2015 - 16.09.2021 - agentsmith1612 - 1.4 5 Türer-Easytronic