Beiträge von Opelaner_92

Welches BJ hat deiner denn?

Persönlich finde ich dass ein Corsa E, welcher ja auch schon an die 10 Jahre alt sein kann (je nach BJ) auch einfach etwas schwitzen darf, ich meine Opel ist ja nicht gerade unbekannt dafür dass Motoren und Getriebe das "siffen" anfangen, auf den Bildern schaut es ja auch noch recht harmlos aus.

Bei meinem BJ 2015 fängt es jetzt auch langsam an der VDD an, leuchtet man von oben auf das Getriebe drauf so "glänzt" es dort auch etwas.

In gewissen Bereichen sollte man das durchaus als "akzeptabel" abhaken, ist aber nur meine Meinung.

Zitat von dipa80

Welche Canbus Adapter hast du eingebaut?

Muss beim Einbau was beachtet werden?

Ich hab heute nämlich meine eingebaut, aber ich bekomme trotzdem eine Fehlermeldung.

Ich habe mir den passenden Can-Bus von Philips selbst mitbestellt und nur zum Test angeschlossen ohne ihn fest zu verbauen, bei diesem Test kam keine Fehlermeldung.

Er ist noch nicht im FZG fest verbaut und ich kann auch keine langfristige Statistik anbieten, derzeit quittiere ich jeden Tag ein Mal die Meldung und fertig, eventuell belasse ich es sogar dabei und verbaue sie erst gar nicht, im Dezember habe ich Urlaub und möchte mich dem Thema nochmal widmen.

In der Zwischenzeit habe ich neue Deckel für die Scheinwerfer hier liegen da diese ja aufgebohrt werden müssen dafür. Ebenso wollte ich noch die Wärmeentwicklung beobachten wenn ich sie verbaue damit da alles gut ist. Vorne am Metallrahmen sollte man sie gut unterbringen können, ich werde gegen Ende des Jahres berichten, vorher wird da nichts mehr passieren.

Von der Leuchtqualität, Ausleuchtung, Helligkeit und Lichtfarbe bin ich aber weiterhin sehr angetan und bereue es nicht, eventuell lege ich sie mir für das Fernlicht auch noch zu.

Zitat von coast13

Ja , genau das will ich ja machen: Gaspedal neu. Hab dem FOH heute schon informiert dass er zur Inspektion das gleich mit machen soll

Passt doch, dann hast du es gleich von der Backe und wenn es optimal läuft auch noch für 0€

Wenn es wirklich ein FOH ist dann wird er dir OE verbauen. Meines war damals ein OE-Teil in einer Metzger-Verpackung. Sollte da am Ende Febi drauf stehen ist das auch in Ordnung, solche Bauteile stammen ja so oder so von solchen Herstellern, Opel baut sowas ja nicht selbst.

Tu dir einen Gefallen und mach es einfach neu, es ist wirklich kein unbekannter Corsa-E Fehler.

Ich hatte exakt die gleiche Fehlermeldung, Gaspedal neu (im Zubehör gut kaufbar von Metzger oder Febi z.B.) und dann war Ruhe.

Der Austausch ist kein Drama, die Kosten sind auch überschaubar, ausbauen und reinigen macht da eher wenig Sinn, gerade bei einem solch bekannten Fehler, welcher doch recht einfach abstellbar ist.

Zitat von Gladiator_69

WAT_Fri

Vielen Dank für Deine schnelle & ausführliche Erläuterung.

Das war mir wirklich nicht bekannt, das es sowas gibt... Krass

Ist das bei mehreren Autoherstellern so oder sind die "Franzosen" die einzigen Hersteller, die das so praktizieren???

Gruß,

Markus

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VAG macht das eigentlich fast nur so, egal ob VW, Audi, Skoda, Seat, da ist das indirekte RDKS das "normale" System, direkt verbaute Sensoren gibt es dort auch (Touareg z.B.), ist aber tatsächlich seltener.

Theoretisch muss man sich ja nicht die ganze Zeit seine exakte Druckanzeige anschauen, ein System ohne Sensoren verursacht eben auch keine Kosten.

Ich finde von solchen Diskussionen lebt auch ein Forum, jeder teilt seine Ansicht/Erfahrungen und dann bildet man sich sein Urteil und als mündiger erwachsener Mensch entscheidet man dann für sich selbst was richtig oder falsch ist.

Da sollte sich niemand angegriffen fühlen.

Gelegentlich blinkt meine Leuchte auch auf und alle 4 Werte sind nicht vorhanden, nach kurzer Fahrt hat er sie dann wieder, die werden jetzt nach bald 10 Jahren logischerweise mal kommen und neu müssen, wenn dies der Fall ist werden alle 4 bei meinem Reifenhändler erneuert und gut ist.

Jeder hat das Recht Dinge anders zu sehen, ähnlich wenn eine Zündspule defekt ist, da würde ich persönlich niemals auf die Idee kommen nur die eine zu erneuern, bei mir würde es nur alle Spulen+alle Kerzen geben und nichts anderes, diese Diskussion haben wir im Corsa dank der kompletten Einheit ja "zum Glück" nicht.

Zitat von WAT_Fri

Opelaner_92

Ich sage dir jetzt schon, nächstes Jahr sind deine Sensoren hinüber nach 10 Jahren.

Funktionierten an unserem Mokka auch noch bis zum Sommer.

Dann kamen die Aussetzer an der Hinterachse, da es noch die ersten GJR von 2014 waren mit den Sensoren.

Undicht waren die Ventile nicht nach 10 Jahren.

Und übrigens. Lithium Ionen Batterien halten nur 10 Jahre als Knopfzelle. Schaue mal auf das Haltbarkeitsdatum

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Das ist mir schon klar und ist einkalkuliert, natürlich werden die Sensoren irgendwann aufgeben, das hätten sie aber auch vor 2-3 Jahren schon tun können, solange die laufen bleiben die drin und fliegen nicht auf Verdacht gegen Ali-Sensoren raus. Das kann aber jeder so handhaben wie er es möchte, wenn das alles bei dir gut funktioniert ist es ja in Ordnung so.

Sollten sie dann nach ca. 10 Jahren tatsächlich defekt sein ist das kein Drama und vollkommen im Rahmen, dann werden sie alle 4 ausgetauscht und gut ist.

Dass alles Made in China ist steht ja auf einem anderem Blatt Papier, das sollte sowieso jeder wissen. Deutschland geht allgemein sowieso als Wirtschafts-Standort den Bach runter, hier flüchten bzgl. Unwirtschaftlichkeit sowieso nach und nach alle Unternehmen, da eine Produktion in D keinen Sinn mehr ergibt.

Gerade bei Sensorik ist es aber öfters so, dass es mit Zubehöt-Teilen mehr Probleme gibt als mit Original-Teilen, auch wenn diese ebenso aus China kommen, das ist aber ein anderes Thema.

Zitat von Standspurpirat

WAT_Fri Die vom Chinesen halten dann wie lang?

Am Ende zahlt man drauf...

Jeder wie er es mag, aber ich halte von diesem Zeug auch nicht viel, bevor ich mir von Ali neue Sensoren reinhaue behalte ich lieber die Originalen.

Alle 8 OE-Sensoren von meinen Felgen (von den alten Winter-Stahlräder habe ich die Sensoren rausgenommen und in die jetzigen Sommerräder versetzt) BJ 2015 funktionieren noch einwandfrei. Bei jedem neu aufgezogenem Reifen (bisher auch immerhin schon 6x Sommer und 6xWinterreifen habe ich jeweils die Ventile erneuert, diese kosten ja nur paar €/Stck und man verhindert damit Undichtigkeiten.

Sobald einer der Sensoren mal aufgeben sollte werden alle 4 durch was vernünftiges (40-50€/Stck) ersetzt und dann hat man Ruhe.

Neue Sensoren sind nicht notwendig, diese verbleiben in der Felge und werden nur neu angelernt, das ist alles.

Was ich aber empfehlen würde wäre die Ventileinsätze, welche man in die RDKS-Sensoren eindreht, zu erneuern.

Sollten es noch OE-Sensoren sein kannst du die bei einem Opel-Händler besorgen bzw. haben die Reifen-Händler meistens auch verschiedene Einsätze vor Ort, je nachdem welcher Sensor verbaut ist.

Zitat von cxdricmxdia

Ich grüße,

ich hab in meinem Corsa noch das alte Radio CD 3.0 BT verbaut. Ich würde gerne das Bluetooth des Radios nutzen, um auch besser telefonieren zu können, dennoch kann ich mein Handy nicht mit dem Auto verbinden. Normalerweise steht ja ein Code da, wenn man ein Gerät verbinden möchte, bei mir steht da aber nichts und den Code ändern kann ich auch nicht.

Was kann die Ursache sein? Vielleicht hilft ja die Info, dass das Radio vor Kauf getauscht wurde, da das Display beim alten Radio kaputt war.

Vielen Dank schonmal, schönes Wochenende

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In meinem ist auch dieses Radio verbaut, ich würde mal folgendes versuchen:

Bluetooth am Radio bei den Einstellungen deaktivieren und dann wieder aktivieren, ebenso am Handy.

Gekoppelte Geräte trennen und neu koppeln lassen, dafür braucht man normal auch keinen Code eingeben.

Wenn das alles nichts bringt gerne mal für 30 Minuten den Batterie-Minuspol abklemmen, danach muss man Radio eh wieder neu einstellen und eventuell läuft es dann auch wieder.