Beiträge von Opelaner_92

  • Abgaspartikelfilter voll

    Zitat von Porschekiller

    Hmm, gibst du der Kiste auch mal richtig die Kante? Also voll aufs Maul? Muss ab und zu auch mal sein, damit der richtig Temperatur kriegt.

    Aber bitte erst nach einer ausführlichen Warmfahrt, was habe ich da schon Schwachköpfe gesehen, die nach 5 Minuten volle Latte gegeben haben.=O

    Oder den Turbomotor nach einer Knallgasfahrt direkt abstellen.... Naja, muss ja jeder selbst wissen, ich drehe meinen normalen Benzin-Sauger z.B auch erst über 4.000 Touren wenn das Wasser bei 90 Grad + 2,3 Minuten ist (dann dürfte das Öl ungefähr soweit sein, habe ja leider keine Öltemp.-Anzeige, welche echt nett wäre), ist man dann mal länger über die AB geschruppt werden die letzten 5-10 km "ausrollen" lassen, also dass er mal wieder entspannen kann.

  • Abgaspartikelfilter voll

    Zitat von DANI93

    Hallo zusammen,

    vielen Dank für die Tipps.

    Ich bin jetzt einfach ne halbe Stunde wie ein Idiot immer im zu niedrigen Gang rumgefahren, jetzt ist die Fehlermeldung weg.

    Laut Handbuch muss man iwi immer über 2000U/Min fahren und das für mindestens ne viertel Stunde, damit er regeneriert. :)


    Manchmal hilft so ein Handbuch dann doch weiter ;)

    Kurzstrecken sind einfach pures Gift für einen Diesel, selbst für einen Benziner ist das meistens nicht toll.


    Wenn man also einen gut erhaltenen Diesel hat und nicht mehr so viel unterwegs ist(was ja passieren kann) sollte man dennoch ab und an mal eine "Ausfahrt" machen, klar ist das bei den Spritpreisen erstmal "dumm", es spart langfristig aber Geld, die andere Option ist eben ein anderes Auto.


    Mit einem Diesel nur hier und da mal ein paar KM abzuspulen ist absoluter Quatsch, das WIRD in die Hose gehen, ich persönlich fahre im Jahr zwischen 17,5 und 20 tkm und würde mir noch keinen Diesel holen, nur mal so als ungefähren Wert.

  • Standlicht in der Rückleuchte Heckklappe Nachrüsten

    Zitat von - DC -

    Schöne idee und dazu ausführlich beschrieben und dokumentiert, beides macht mehr Arbeit als es zunächst scheint und hat daher Respekt verdient! :thumbsup:

    Absolut, dadurch ist es für mich dann auch nicht mehr interessant, ich dachte die Aktion sei mit ein paar Handgriffen zu erledigen, aber das Thema ist mir für meinen "0815" Corsa dann doch zu viel und ist den Aufwand keinesfalls wert, dennoch absolut genial und eine top Sache, weiter so!8)

  • Abgaspartikelfilter voll

    Bei einem Corsa und allgemein nicht, da ich Benzin fahre, aber dass ein DPF mal gesättigt ist kommt eben vor, mal schneller, mal langsamer.

    Das kommt auch auf das Fahrprofil an.


    Ich würde an deiner Stelle versuchen eine Regenerationsfahrt durchzuführen mit ggf. einem Reinigungszusatz oder bei Opel eine "Zwangsregeneration" zu veranlassen.

    Wenn das alles nicht fruchtet führt eben kein Weg an einem neuen oder überholtem DPF vorbei.

  • Gewichte Felgen / Räder

    Ich glaube kaum, dass sich eine einfache Standard OE-Felge bei einem Standard Fahrzeug wie deinem großartig auf die Fahreigenschaften auswirkt.

    Der einfachste Weg das herauszufinden ist natürlich das Rad einfach mal auf eine Waage zu legen, es kommt ja auch drauf an welcher Reifen montiert ist, da kann es auch Abweichungen geben, aber bei einem 69 PS Corsa spielt das denke ich keine große Rolle.

  • Stoßdämpfer Garantie?

    Naja, das war auch wieder ein typisches Beispiel eines Users, erster Beitrag solch eine Frage, dazu keine Vorstellung etc, dann erhält er Antworten, die ihm nicht passen aber korrekt sind und dann kommt keine Antwort mehr. :thumbsup:


    Wer nicht in der Lage ist die Garantiebedingungen zu lesen und zu verstehen der sollte sämtliche Geschäftsaktivitäten am besten gleich bleiben lassen.


    Stoßdämpfer HA sind nun auch kein riesen Drama beim Corsa, die wechseln sich recht einfach und kosten keinesfalls ein Vermögen, das ist Kinderkram.

  • Welche Zündkerzen...

    Bei solchen Themen kann man den "Konfiguratoren" der bekannten Teile-Seiten oft glauben:


    ZÃŒndkerzen ⇒ Bis -50% gÃŒnstig online kaufen! | KFZTEILE24


    Also ich würde bei Opel-Modellen zu Bosch greifen, ich persönlich kann nur von "normalen" Modellen und keinen OPC-Modellen sprechen, ich kenne aber auch einen Kollegen im Corsa GSI, der ebenfalls Bosch verwendet. Am besten ist es aber natürlich eine OE-Kerze rauszunehmen, die Nummer abzuchecken und dann per Umschlüsselung zu prüfen oder eben gleich OE kaufen, wenn man das "gleiche" wieder drin haben möchte.

  • Bremse qietscht beim Loslassen

    Zitat von Jennyundpep

    Hallo, und danke für die Antworten damals! Ich habe die Bremse im rahmen der Inspektion im Mai mitmachen lassen, jetzt fängt es seit 2 Wochen wieder an ...


    Ich habe bei Yout... ein Video gefunden wie jemand die Trommelbremse wartet und auch bestimmt Bereiche fettet, nur macht er dies nicht weil die Bremse Quietscht sondern einfach nur so. Kann mir jemand erklären welche Bereiche das wohl genau sind die etwas Spezielles fett gebrauchen können? Und am besten auch noch ein Fett empfehlen? Ich habe ab Dienstag Urlaub und würde dann gern den Wagen fertig machen!


    Danke!


    Da muss man leider klipp und klar sagen:

    Lass die Finger davon wenn du keine Ahnung hast, sry wenn es eventuell etwas hart klingt aber an der Bremsanlage haben Laien absolut nichts verloren und wenn man fragt welche Bereiche einer Trommelbremse man fetten soll und nach einem passendem Fett fragt, dann beweist man sehr deutlich, dass man von der Materie keine Ahnung hat.


    Trommelbremsen neigen eben zu gewissen Geräuschen/Knacken etc, leb einfach damit oder lass Profis ran, ggf. alles komplett erneuern da Neuteile natürlich besser als Gebrauchtteile sind.