Alles anzeigenHallo,
Danke euch für die schnelle Antwort.
Ich lasse es dann auch und kaufe mir einen Satz Bremskolbenrücksteller.
Michael
Und den Satz kaufen mit Links und Rechts Gewinde zum zurückstellen.
Gibt es schon für 25-30 Euro.
https://www.amazon.de/Kiste-Bremskolbenr%C3%BCcksteller-Bremskolben...
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Ist aber nur für die Vorderbremse zu gebrauchen und Scheibe.
An der Hinterachse mit Scheibe ungeeignet.
Habe aber an der VA immer mit großen Schraubendreher oder Montiereisen die Bremskolben zurück gedrückt.
@blizzard7987
Habe ich mir schon gedacht, das es nur die Sicherung sein konnte.
Dann viel Spaß noch mit der Lösung. 
Erinnert mich an meinen neu erstandenen Corsa E, wo die die Papiere zu den Xenons haben wollten
Sind die komplett Gaga??
Ein Glück das ich dem Ruhrgebiet vor ca. 7 Jahren den Rücken zugekehrt habe, nach ca. 53 Jahren.
Das macht keinen Spaß mehr.
Hallo,
kann ich während der Fahrt von Automatik in den manuellen Modus schalten? Oder muss das Auto stehen?
Grüssle
Nein kannst während der Fahrt die Automatik umschalten in den manuellen Modus.
Das gleiche auch zurück. Aber warum willst du umschalten?
Um die Gänge auszudrehen bzw. den Motor auf höhere Drehzahlen bringen?
Passiert nichts.
Also mit dem OPCOM ist nichts mehr viel zu machen am Corsa E.
Als Clone weiß ich nicht, habe nur das originale verwendet, habe aber auch ein Clone.
Und ja das OPCOM ist sehr mächtig, da kannst du dir den Wagen komplett schrotten.
Kannst du mal einen Link zum Autocom zeigen was du gekauft hast.
Habe gestern mein Auto MK/MX808 erhalten.
Muss schon sagen, sehr mächtig was es alles kann.
Vor allem an meinem Grandland X kann ich einiges machen, am Meriva B war ich heute auch schon dran.
Nicht schlecht für ca. 400 Euro.
Und wie du nun siehst, es ist nicht alles gleich zwischen den Corsa Modellen mit der Belegung des Sicherungskasten.
Also wie schon von mir vermutet erfolgt die Ansteuerung des Moduls per CANBUS über die eine Leitung im Stecker.
