Schiebedach hat dein Corsa nicht?
Gut möglich das unter der Scheibenwischerabdeckung alle Abläufe verstopft sind.
Schiebedach hat dein Corsa nicht?
Gut möglich das unter der Scheibenwischerabdeckung alle Abläufe verstopft sind.
Bestimmt der Ablauf verstopft vom Ablauf der Klimaanlage.
Innenraumfilter auch schon mal erneuert?
Was ist mit Blättern unter der Wischabdeckung und den Ablauflöchern dort?
Auch mal unter der Wischerabdeckung schauen wo der Lüftermotor ist.
Der FOH wird dir schon min. 140 Euro dafür abnehmen.
Lass das Sidolin weg und reinige mal vernünftig mit einem Reiniger und warmen Wasser.
Diese Glassprays nehme ich nur zum Schluß als Finish.
Bei dem hab ich jetzt welche von spitan bekommen. Hoffe die halten länger. Wechsel natürlich beidseitig.
Grüße
Wiegert
Noch schlimmer Spidan.
Leute fragt doch erst vorher, bevor ihr euch so einen Mist andrehen lässt.
Da kann ich gleich bei ebay einkaufen und aus China kommen lassen.
Lesjöfors einbauen.
Fg .Nr. bei VIN eingeben hier und du hast die T. Nr. für deinen Corsa.
Und dann bei daparto.de kaufen, wenn vorhanden.
Müssten diese sein.
OBD Software egal ob iOS oder Android, Car Scanner.
Damit habe ich das Video gemacht.
Car Scanner ELM OBD2 – The best car OBD2 diagnostic solution for iOS and Android in your pocket!
BT Dongle nicht den billigsten nehmen.
Den hier z.B.
https://www.amazon.de/Veepeak-Bluetooth-h%C3%B6her-Diagnoseger%C3%A...
OPCOM kannst du als Bulgaren Clone kaufen, kostet keine 100 Euro und ist kein China Clone, Finger weg von den China Clones.
Den Link zum Bulgaren Clone kann ich dir zukommen lassen per PN.
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Suche dir Ursache für das ausgehen des Motors über die Bodenwelle.
Stecker vom Zündmodul lose und seitdem erneuern der Zündkerze das Problem?
Und ja wie Razor0601 schon schrieb, überprüfe das Gemisch über die OBD Diagnose.
Dazu reicht die Car Scanner App und ein BT Dongle.
Und sollte so aussehen. Tatsache ist, im Auslassbereich ist zu viel Ölkohle vorhanden.
Anbei mal ein Video, wie die Trim Werte aussehen sollten, Motor ist ein A14XER im Meriva B und fast baugleich.
Die Trim Werte sollten sich im Bereich zwischen +-25 bewegen. Ideal um die +-10 und um Null.
Wird es aber nie, weil beim beschleunigen ja angefettet wird.
Ab Minute 2 die Lambdasondenwerte.
Welcher Motor 1.4 Sauger?
Zerstörter KAT passiert eigentlich nur wenn das Gemisch zu fett und unverbrannt in der KAT gelangt.
Passiert meistens bei Fehlzündungen, defekte Zündkerzen oder defektes Zündmodul.
Oder auch durch ein defektes Tankentlüfungsventil, Gemisch zu mager und die Anfettung ist bis zum Anschlag.
Also irgendwas muss vorher schon gewesen sein, was nicht passte.
Zündkerzen alle 40-50.000 km erneuert, beim 1.4 Saugmotor Pflicht.