KW- Sensor Pos. 8
NW- Sensor Pos. 5 hinter der Hochdruckumpe.
Wird aber nicht am Sensor liegen.
KW- Sensor Pos. 8
NW- Sensor Pos. 5 hinter der Hochdruckumpe.
Wird aber nicht am Sensor liegen.
Das hört sich nach Steuerkette an.
Wahrscheinlich, ist die Steuerkette übersprungen bzw. du hast einen Versatz.
Keine Wunder das der Motor keine Leistung hat.
Lass mal eine Kompressionsdruckmessung machen als erstes um zu schauen ob nicht die Ventile geöffnet sind.
Alles unter 9 Bar ist ein Indiz auf verstellte Steuerzeiten. Optimal wäre eine Kompression so über oder um die 12 Bar und mehr.
Sollte die Kompression unter 9-10 liegen, Steuerzeiten überprüfen lassen.
Laufleistung vom Corsa?
Hier noch ein Beitrag aus Motor Talk und es war die Steuerkette des TE.
Dann versuche mal an die OBD Buchse zu kommen.
Kann es sein, das eventuell ein Kontakt aus der OBD Buchse rausgerutscht ist?
Die PIN Belegung von GM/ Opel ist dir aber bekannt?
Zieh die Sicherungen und schaue nach ob die Ok ist.
Passiert nichts am Corsa.
Formatierst ja keine Festplatte wie im PC. ![]()
Ich schaue mal morgen an unserem Meriva ob die 12 Volt von hinten an der Rücklichtbirne nach vorne kommen und auf Masse am Schalter gebrückt werden.
Oder die 12 Volt Schalter anliegen und nach hinten durchgeschaltet werden zur Rückleuchte auf Masse der Glühbirne.
Es kommt aber kein Strom an. Was könnte der Grund sein?
Spannung kommt nur an einer Seite an im Stecker vom Kabel.
Du muss eine Prüfspitze vom Multimeter mit Masse verbinden und eine Prüfspitze im Stecker verbinden. Eine von den Anschlüssen im Stecker muss 12 Volt Spannung haben.
Wenn nicht, dann die Sicherungen überprüfen. Aber das solltest du schon gemacht haben.
Danke... Dann hab ichs richtig. Wo genau sitzt der am Getriebe?
Diese Frage fasse ich jetzt mal als Scherz auf?