Beiträge von WAT_Fri

nebelfuerst

130°C Kühlwassertemperatur sollte dir aber schon zu bedenken geben.

Das ist nicht normal. Da hast du dann ein Problem vorliegen.

Auch als Öltemperatur wäre das viel zu hoch.

Zitat von Carlosprimero

Dir und vielleicht vielen anderen mag das bekannt sein, ich musste ihn suchen. Bin ja Corsa-Neuling und lerne.

Wenn ich den Stecker brücke, leuchtet es, Kamera geht etc. Das tut es aber sehr oft auch, wenn ich den Rückwärtsgang einlege und somit der Schalter das Signal gibt. Wer hat also einen weg? Schalter oder ein Kabel dahinter?

Schau mal an.

Schon schnell was dazu gelernt.

Neuen Schalter wie schon erwähnt und dann sollte es gut sein.

Carlosprimero

Das ist doch bekannt, das der Schalter am F13/F17 Getriebe dort ist.

Brücke doch mal im Stecker die Kontakte und schaue ob das Rücklicht leuchtet.

Dann brauchst den Schalter nicht ausbauen. Geht auch ohne 22 Nuss.

Korrekt.

Ist auch für PDC zuständig und wird über den CANBUS gesteuert.

Keine alte 2 Drahttechnik wie früher.

Zitat von adxian.opc

Man darf aber auch nicht vergessen was ich bis jetzt "investiert" habe. Neue AGM Batterie 135 Euro, Zündkerzen 70 Euro, Ölpeilstab 20 Euro, TEC 25 Euro.

Irgendwann kann man in die Werkstatt fahren ^^- Werde mal einen Kollegen fragen der viel schraubt ob er sowas rumliegen hat oder ob er sich das mal von der Arbeit ausleihen kann.

Ganz mein Humor.

Aber einen OPC fahren und jammern kostet Geld.

Ja dann fahre mal in eine Werkstatt und lass die mal machen, am besten beim FOH.

Dachte du schraubst selbst?

Und 70 Euro für Zündkerzen? Sind die aus Gold oder von Klasen?

Razor0601

Ob man die 10 mm sieht, glaube ich nicht.

Die Federn sind schwarz und Dämpfer spielen keine Rolle.

Wüsste nicht warum man die eintragen sollte.

adxian.opc

Das ist doch ganz einfach.

Wie schon geschrieben, gibt es dazu jede Menge Videos.

https://www.youtube.com/results?search_query=nebelmaschine+kfz

Hab ja gesagt.

Würde ich in Wattenscheid noch wohnen, könntest du vorbei kommen.

Aber wenn du selbst schraubt, lohnt sich der Kauf auf alle Fälle.

Wenn du einen Kompressor hast, reicht die Nebelmaschine für 100 Euro.

Zitat von adxian.opc

So. habe beides getauscht leider immer noch nicht besser mit den werten...

Dann wirst du wohl um das abdrücken per Nebelmaschine nicht umhin kommen.

Eigentlich sind nur die 1.4 Motoren davon betroffen, das die Simmerringe quietschen auf der Riemenseite.

Kann man doch per Endoskopie sehen, ob was am KAT ist.

Ich würde den KAT ausschließen als Ursache.

Wenn dann die Abgaskrümmerdichtung.