Beiträge von WAT_Fri

  • Leistungsverlust an Steigungen

    corsauwe


    An der Software im Motorsteuergerät kannst du damit nichts ändern.

    Und ja ich weiß es und weiß auch was ich tue.

    Habe jetzt schon zweimal per IPF Flasher von EDS die Software auf den Motorsteuergeräten geflasht, zwecks Leistungssteigerung.

    Damals meinen Insignia A18XEr von 140 auf ca. 150- 155 PS und aktuell meinen Meriva B von 101 auf ca. 110- 115PS.

    Macht schon Freude, die der nun abgeht, so wie damals der Insignia.


    Opel Meriva B 1.4 Phase 1 A14XER
    SoftwareoptimierungLeistungssteigerung von 100 PS auf 115 PS
    www.eds-motorsport.de

  • Leistungsverlust an Steigungen

    Was ist denn daran heiß?

    War vor 2 Tagen bei der HU mit dem Mokka.

    Tja. Das neuste Update beim TÜV Prüfer auf dem OBD Scanner hat Fehler in den Mokka produziert.

    Ich fuhr ohne FC zur HU und beim einstecken des OBD Scanners und Zündung ein, poppte im KI ABS und ESP.

    Er guckt mich an, ich sage nein der Wagen ist ohne FC.

    Dann meinen Scandoc angeschlossen, ausgelesen und gelöscht.

    Danach wieder der Prüfer und das gleiche Spiel von vorne.

    Also Plakette bekommen mit meinem OBD Scanner und Ruhe im Karton.

    Da ich den Prüfer kenne, bekam er meinen Fehlerbericht und dann musste er sich an der Hersteller wenden.

  • Leistungsverlust an Steigungen

    Kann dir den Carista ELM 327 empfehlen habe ich zweimal und bin sehr zufrieden damit.

    Als Software Car Scanner einmal ca. 10 Euro und gut ist. Für Android und iOS erhältlich.

    Ja kannst mit FC löschen.


    Car Scanner ELM OBD2 – The best car OBD2 diagnostic solution for iOS and Android in your pocket!


    Hier mal ein Video was ich damit mache.


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  • OPC startet im kalten zustand etwas "schlechter"

    Mach mal eins mit Drehzahlen und nur mit Trim Werten, Long und Short.

    Aber nicht Trim mit Lambda, sondern STFT und LTFT.

    Die 35 Prozent sind am Anschlag und schon verdächtig.

    Lambdasonden sind Ok und nicht das Problem.

    Ich sage ja, mit Nebelmaschine abdrücken.

    So wäre es ideal, Video ist leider klein, etwas größer machen.


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  • OPC startet im kalten zustand etwas "schlechter"

    Zitat von adxian.opc

    Das stimmt. Aber man hat wenigstens einen Fehlercode ^^.


    Eventuell Ermüdungserscheinungen von der Lambdasonde ?

    Bin auch am überlegen ob ich die beiden mal mit tauschen wenn das abdrücken negativ gelaufen ist...

    Was nützt dir der Fehlercode wenn man die Lambdasonde und den LMM erneuert, aber den Fehler immer noch nicht behoben hat.

    Du glaubst doch wohl nicht, das der KFZ Fuzzi auf das TEV kommt.

    Lambdasonde Ermüdungserscheinungen? Welche sollen das sein?

    Die lese ich auch vorher erst per OBD Live Werte aus.

    Was für einen Einfluss soll eine Lambdasonde sein starten haben?

    Ohne eigenen OBD Scanner wird das nichts, da die Suche langwierig ist bzw. werden kann.

  • OPC startet im kalten zustand etwas "schlechter"

    Zitat von adxian.opc

    Ich hatte auch nochmal meiner Opel Werkstatt geschrieben mit allen Bildern und Videos. Da kam ja eine recht "kurze" Antwort.

    "leider mit den Diagramen kann ich nix anfangen und wenn die MKL nicht aufleuchtet würden wir wahrscheinlich nichts feststellen können."


    Brauchen die heutzutage für jeden kram erst eine Fehlermeldung ? Das kann doch auch nicht richtig sein. Ich habe schon drauf geantwortet ob ich mir eine andere Werkstatt suchen soll die sich

    dem Problem annehmen möchte...

    adxian.opc


    Viel Erfolg bei der Suche nach einem fähigen KFZ Fuzzi.

    Erst recht einen, der mit der OBD Diagnose was anfangen kann bzw. Live Werten.

    Als Beispiel nur beim Fehlercode P0171.

    Zu 99 Prozent wird zuerst die Lambdasonde vor KAT und der LMM erneuert, anstatt sich die Trim Werte anzuschauen und das Tankentlüfungsventil zu erneuern.

    Und Zack ist man schon locker mal so eben min. 400 Euro los.