Bei PSA gibt es wieder eine "Coming-Home" Funktion und jetzt festhalten, man kann als Kunde sogar wählen wie lange es leuchten soll. 0, 30 oder 60 Sekunden. Ich habe meine Beleuchtung im F gerade auf 60 Sekunden umgestellt, ein Traum. Wegen der umständlichen Bedienung der Funktion, habe ich diese im E auch nie benutzt, da kann ich DDT schon verstehen.
Von manchen Dingen verstehen die Franzosen mehr, als die Leute über dem großen Teich.
Das Xenon-Licht ist gegenüber des Halogenlicht schon ein deutlicher Gewinn, gerade beim Fernlicht.
Vergleichen mit aktuellen und guten LED-Licht kann man es allerdings nicht. Wenn ich das mit dem Matrix-Licht in meinem F jetzt vergleiche, sind die 25W schon recht dunkel. Aber für "damals" war es echt eine Bereicherung. Jedenfalls war ich beim Umstieg vom Corsa D auf den E sehr begeistert wie hell alles mit Xenon ist. 
Nach dem Wechsel auf das IL4 waren die Blinkergeräusche auch wesentlich lauter als vorher, ich vermute also das es aus den Lautsprechern in Verbindung mit dem Radio kommt. Also Sicherung raus, kontrollieren und testen.
Bist du dir sicher das das Bllinkergeräuscht aus dem Kombiinstrument kommt? Als ich damals mein IL getauscht hatte, waren die Blinkergeräusche auf der Beifahrerseite lauter (wegen Linksverkehr) und später nach Softwareanpassung war es korrekt. Ohne Radio kam auch kein Blinkergeräusch. 
Was sagen die COC-Papiere?
Den einzigen Fehler den ich sehe ist der mit den Reifensensoren, da ist vielleicht die Batterie platt?
Gibt keine die ich kenne, außer anderen Wagen mit anderem Motor kaufen. Wie gesagt, bei anderen Marken gibt es das Problem auch und auch dort gab es auch kein Interesse das Problem an der Wurzel zu packen. Von PSA darf man da in Hinblick auf die Uralt-GM-Technik auch keine Lösung mehr erwarten. Das gleiche Problem bestand schon seit dem Corsa D.
Angemeldet für den kompletten Zeitraum 
blitzschrauber Spätestens wenn ich mit Anlauf in den See reinhüpfe ist das Wasser wieder weg 
Zylinder 4 ist am nächsten am großen Anschlusstecker dran, evtl liegt hier der Grund warum überwiegend die 4. Kerze betroffen ist.
Deshalb hatte ich damals einen Dreizylinder gewählt 
Hydro Wenn du es dir zutraust, denn eigentlich ist das auch einfach selbst gemacht, dann bestell dir einfach eine in Erstausrüster-Qualität für weniger Geld und tausche sie selbst.
Ich hatte vor einiger Zeit mal im Skoda Fabia Forum gelesen, das sich Leute die Zündspule teilweise schon in den Kofferraum legen, vielleicht auch keine schlechte Idee
sachsenlok Danke schon mal fürs organisieren, deinen Beitrag habe ich, wie gewünscht, bearbeitet
Sunny Ich bin auch eher für Hotel, man wird ja nicht jünger 
