Beiträge von Ahnungsloser

  • Sportauspuff 1.2L Sauger

    Leon

    Würde ich nicht so sagen.

    Nur Novus VSD macht ordentlich Sound und leiser klingt es keinesfalls. Es kommt auf den Aufbau des Schalldämpfers an.

    Daher würde ich dir empfehlen den Novus VSD zu nehmen + den Ragazzon ESD für maximalen Sound.

    Nur so holst du das Maximum an Sound raus was geht, meiner Meinung nach.


    Auf legalen Wege wirst du nix anderes an Sportauspuffanlagen bekommen für deinen 1.2 70PS.

    Gibt nur zwei Hersteller für deine Motorisierung.

    FOX als Komplettanlage (VSD+ ESD) oder nur ESD und Ragazzon. Wobei Ragazzon keine Komplettanlagen anbietet. Sondern nur den ESD.


    Wenn du es gerne schön laut und brachial haben willst, dann nur auf illegalen Wege.


    Weiß nicht wie laut und wie viel Sound du aus deinem 1.2 Motor legal herausholen möchtest.

    Soll der wie ein V8 klingen oder lieber wie eine Brüllbüchse? 😂

  • Sportauspuff 1.2L Sauger

    Leon

    Bitte, kein Problem. Gern geschehen!


    Das ist mir klar, dass dein 1,2l Serienmäßig ein durchgehendes Rohr hat ab Kat und danach der ESD kommt.

    Aber wenn du eine Komplettanlage ab Kat nimmst, hast du dann kein durchgehendes Rohr mehr.

    Zwischen deinem ESD und Kat hast du dann einen Schalldämpfer. Sowohl beim FOX VSD als auch beim Novus VSD.


    Und nur weil du dann ein VSD hast, heißt das noch lange nicht, dass da kein "SOUND" rauskommt.

  • Sportauspuff 1.2L Sauger

    Leon

    Wenn du eine Komplettanlage ab Kat suchst, kommst du bei der FOX nicht drumherum. Gibt sonst keine anderen Hersteller mehr die eine Komplettanlage ab Kat anbieten.
    Suchst du nur einen Endschalldämpfer (ESD) würde ich raten den Ragazzon ESD zu nehmen wie WAT_Fri bereits erwähnt hatte.


    Falls du den Ragazzon ESD haben möchtest und noch einen Vorschalldämpfer (VSD) brauchst/suchst um eine Komplettanlage zu haben, würde ich dir empfehlen den Novus VSD zu nehmen.
    Laut dem Hersteller bzw. auf deren Homepage ist dort deklariert, dass der Novus VSD mit allen anderen ESD von diversen Herstellern kompatibel und legal sind.

    Nur der Novus VSD macht schon einiges an Sound. Klare Empfehlung für den Novus VSD.


    Hätte ich damals Kenntnis vom Novus VSD gehabt, hätte ich mir damals den Novus VSD geholt + den FOX ESD / Ragazzon ESD.


    Ansonsten kann ich dir die Komplettanlage ab Kat von FOX empfehlen. Fahre selber eine Komplettanlage ab Kat von FOX und bin damit zufrieden.

    Allerdings im 1,4l 66kW 90PS Sauger.

    Die Komplettanlage ab Kat von FOX ist bei mir schon 8 Jahre verbaut und bin damit zufrieden.

    Der Zustand der Komplettanlage ab Kat ist für das hohe Alter mit der Laufleistung ausgesprochen gut. Das ist Qualität!

    Preis-Leistung ist FOX Top! Man bekommt echt gute Qualität für den gebotenen Preis.
    100%ige Passgenauigkeit, Material aus V2A Edelstahl, langlebig.

  • Zittern im Leerlauf

    WAT_Fri

    Kennst du dich mit den Diagnosegeräten aus und kannst mir da eins empfehlen was den gesamten Bereich abdeckt?
    Sprich ein Gerät der auf allen 3 Ebenen Zugriff hat (Motorsteuergerät, BCM, ABS System)

    Was ist mit BCM gemeint?

    Hoffentlich ist es nur das Tankentlüftungsventil.

    Denn der Fehlercode P0171 könnte auch daraufhin deuten, dass der Motor irgendwo Falschluft zieht.

    Dementsprechend würde da auch beispielsweise die Kurbelwellengehäuseentlüftung in Frage kommen, falls es das TEV nicht sein sollte.


    Wegen der ESC Leuchte sagte man mir, es sei der ABS Sensor.

    Daher taucht die ESC Kontrollleuchte nur sporadisch auf und ist nicht permanent ab Motorstart an.


    Ohne ein Diagnosegerät der tiefer in die Steuergeräte eingreift, kann ich nicht genau wissen was es mit der ESC Kontrollleuchte auf sich hat.
    Wenn wir davon ausgehen, dass es nur das TEV ist, müsste theoretisch nur die Abgas Kontrollleuchte an sein meiner Meinung nach und nicht beides (Abgas und ESC)

  • Zittern im Leerlauf

    Hallo zusammen,


    gestern Abend hat es mit den Kontrollleuchten angefangen.
    Erst ist die ESC Kontrollleuchte angesprungen dann erschien im Bordcomputer der Hinweis "ESC prüfen". Im späteren Verlauf kam noch die Abgas Kontrollleuchte dazu.


    Nun ist es so, dass nach jedem Motorstart die Abgas Kontrollleuchte permanent an ist.
    Die ESC Kontrollleuchte taucht nur sporadisch auf. Meistens während der Fahrt oder wenn der Motor schon länger gelaufen ist.


    Heute hab ich den Fehler ausgelesen mit dem Konnwei KW850 Diagnosegerät (Zum Fehler auslesen reicht es. Mehr aber auch nicht meiner Meinung nach).

    Das Gerät zeigt mir den Fehlercode P0171 - Gemisch zu mager an.


    Wonach sollte ich zuerst schauen, Tankentlüftungsventil? (Wird vermutlich für die Abgas Kontrollleuchte verantwortlich sein?)


    Was hat die ESC Kontrollleuchte mit dem Tankentlüftungsventil gemeinsam bzw. geht die ESC Kontrollleuchte immer paarweise an wenn die Abgas Kontrollleuchte bereits an ist oder liegt hier noch ein anderer Fehler vor außer dem Tankentlüftungsventil?

    Laut dem Fehlerspeicher vom Auslesegerät Konnwei KW850 wird mir nur ein einziger Fehlercode angezeigt, nämlich P0171 - Gemisch zu mager.


    Hab zwar keine zwei linken Hände. Aber ich bin fester Überzeugung, dass ich das Tankentlüftungsventil selbst tauschen kann.

    Mein Fahrzeug ist von 2015 und es ist immer noch das erste Tankentlüftungsventil verbaut. Nach nun mehr als 11 Jahren, denke ich hat das Tankentlüftungsventil das zeitlich gesegnet.


    Worauf sollte ich am besten achten und wo sollte ich vorsichtig sein?

    Hat jemand eventuell eine Anleitung wie man das Tankentlüftungsventil am besten tauscht bzw. gibt es irgendwo im Netz wo es anhand eines Videos gezeigt und erklärt wird?


    War heute tanken und habe festgestellt als ich in der Garage das Fahrzeug geparkt hatte, dass der Motor teilweise unrund lief.

    Spricht das alles für das Tankentlüftungsventil?


    Wie ich gesehen habe, ist ab Werk ein TEV von Bosch verbaut. Kennt jemand die Teilenummer vom Bosch TEV?

    Von welchem Hersteller sollte man am besten das TEV einbauen, hat jemand Erfahrungen damit gemacht?

    Manche scheinen da nicht problemlos zu funktionieren hab ich gehört.



    Freue mich auf euren Rat und auf euer Feedback!

    Lasst es mich bitte gerne wissen.
    Danke Euch!

  • Anlasser dreht nicht, keine Ideen mehr.

    Chrixis

    Ich hab im Buch nachgeschaut Opel Corsa E "So wird´s gemacht" von R. Etzold.

    Folgende Schaltpläne sind dort abgebildet:


    - Anlasser- und Ladesystem - Modelle bis 2016

    - Anlasser- und Ladesystem - Modelle ab 2017

    - Klimaautomatik

    - Manuelle Klimaanlage

    - Kühlventilator

    - Sitzheizung

    - Elektrische Fensterheber

    - Zentralverriegelung

    - Scheinwerfer (1 von 2)

    - Scheinwerfer (2 von 2)

    - Rückleuchten, Nebellampen

    - Innenbeleuchtung

    - Scheibenwischer & Wischwaschsystem

    - Audiosystem - Modelle bis 2016

    - Audiosystem - Modelle ab 2017

    - Kraftstoffpumpe


    Zu den oben genannten Schaltplänen gibt es noch 5 Seiten wo es um Sicherungen und Relais geht.

    Dort werden die Sicherungen beschrieben welche Sicherung für was zuständig ist und die Absicherungsrate.

    Falls du diese 5 Seiten benötigt wo es um Sicherungen und Relais geht, kann ich dir diese gerne per private Nachricht senden.

    Gerne auch die Schaltpläne, falls du diese benötigst.


    Ich denke nicht, dass da jetzt ein Schaltplan dabei war der jetzt für dich relevant ist bzw. es ist kein Schaltplan dabei den du gerne hättest/bräuchtest?