Jo, kipp rein.
Wird schon passen, Additiv (bei vollem Tank - in den Tank) nicht vergessen.
Wird schon passen, Additiv (bei vollem Tank - in den Tank) nicht vergessen.
Hmmm ...
Ja, Dexos1 Gen3 ist eine Neu- bzw. Weiterentwicklung vom Dexos1 Gen2 und abwärtskompatibel.
Puh harte Sache ein Artikel aus der Autobild, Opel wird sich da schon was bei denken, das das seit 2018 auf der Liste für die GM DI Motoren steht
Ich habe in 7 bzw. 8 Jahren im D 1.4 100 und E 1.0 116 noch nie Additive irgendwo reingeschüttet.
Schnurren beide wie am ersten Tag. 
Welche würder ihr denn (trotzdem) wo (Tank, Öl ...) reinschütten?
Die Motoren (DI) neigen zur Verkokung, gerade bei Kurzstreckenfahrzeugen.
Wenn du die Inspektion selbst machst, volltanken (mindestens 3/4) und dann zum Beispiel Liqui Moly Additiv in den Tank (das hat mein FOH damals genommen).
Steht schon seit 2016/2017 auf der Inspektionsliste von Opel (und sicher nicht ohne Grund).
Für die Direkteinspritzer Injektoren kann ich z. B. Motul GDI Clean empfehlen.
Habe ich selbst verwendet und kommt so ca. alle 10.000 km in den Tank meines Grandland X.
https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/201952747_-gdi-clean-300-ml-109995-motul.html
Als Anhang noch was zu DEXSO1 GEN2 bzw. Nachfolger DEXOS1 GEN3 und ja ist geeignet.
Bzw. der Link zur Grafik.
GM Dexos1 Gen 3 Engine Oil Specification | Chevron Oronite (Global)
