Geht mehr Luft durch, ja, sogar meßbar, damit aber auch mehr Partikel. Zu dem Thema gab es hier im Forum schon nen großen Thread. Muß ja jeder selber wissen. Bin das Zeug früher auch gefahren, Pipercross auch. Mittlerweile nur noch Papier, regelmäßig erneuert. Aber jeder wie er mag :-). Erfahrungen muß ja auch jeder mal machen!
Edit: Das Zeug kommt halt alles aus dem Rennsport. Nur was gibt es dort nicht? Laufleistung 
Da zählt nur Performance.
Ich denke das die meisten Partikel durch das Geflecht und das Öl aufgehalten werden, aber natürlich ist die Chance höher, da stimme ich dir zu.
Den Thread dazu habe ich auch gelesen und hat mich, ehrlicherweise auch immer hin und her schwanken lassen, habe mich dann dennoch dazu entschieden. Vielleicht geht es in die Hose, aber vielleicht habe ich auch positive Erfahrungen damit. Ich werde euch aber auf den laufenden halten damit
LMM Tot in ....
Also mein alter Vectra hatte auch einen und den habe ich bei rund 100 tkm eingebaut. Heute hat er schon über 270 tkm auf der Uhr und immer noch den ersten LMM, trotz eigenhändigem Nachölen. Wenn man nicht die ganze Flasche nimmt, geht das schon 
Für den Winter würde ich die nicht nehmen, dafür sind die viel zu selten und ob das mit unserer Bremse passt weiss ich leider nicht.
Ich hätte noch tomason tn20 im Angebot......
Sind winterfest...
Bei interesse einfach PN......
Ansonsten, wie immer...zum TÜV, fragen oder mal bei Freundlichen nachhören was der sagt.
Ich kann dir aber gleich sagen das du die nur mit Einzelabnahme eingetragen bekommst.
Gerade gestern wieder über einen Satz NRE Felgen gestolpert für 1100EUR...
Als Winterfelge würde ich gerade deswegen eher was anderes suchen, viel zu schade die Felgen!
Und wie schon geschrieben, 225er Reifen sind nicht montierbar wegen Abstand zum Dämpfer und wegen der ET nur mit Einzelabnahme fahrbar...