Umbauten Member Thread

Zitat von Jason1982

Der Wettergott war heute sehr gnädig und so konnte ich mein Vorhaben umsetzen.
Da ich von Werk aus keine Nebelscheinwerfer habe (bei Bestellung vergessen ) musste ich ein Happy Fog Modul von happylightshow.com verbauen,um diese nachrüsten zu können.
Natürlich passt kein halten im Corsa E, noch sind als Nebelscheinwerfer 90mm große Leuchten vorgesehen. Auch die Schräge Streuscheibe der Originallampen ist ein Problem.
Ich musste also die Originalen Blenden der NSW ausschneiden, damit eine 90mm Leuchte passt und die Schräge der Front mit irgendwelchen Adaptern ausgleichen, damit es nach etwas aussieht.
Ich habe außerdem einen Originalen Lichtschalter mit Schalter für Nebelscheinwerfer besorgt. Muss man bei dem Happyfog Modul aber nicht.
Es mussten auch Kabel aus dem Innenraum in den Motorraum gezogen werden.
Bilder sagen mehr als tausend Worte,deshalb hab ich während des Umbaus ein paar geknipst für euch.

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Hi, musstest du zum FOH damit sie das Modul freischalten? Ich habe irgendwo gelesen das Autos nach 2012(?) zum Händler müssen.

Hi,
nein muss man nicht zum Händler. Einfach laut Schaltplan/Anleitung anschließen und dann funktionierte das bei mir.

Auch mal wieder was neues...OPC Line Heckansatz mit Ausschnitt AHK und die Blende des Radios wurde in Wagenfarbe lackiert.

Und dann nochmal nachgelegt...Seitenschweller (RDX). Habe diese in der Höhe ca 3cm angepasst, weil mir die einfach zu wuchtig waren. Außerdem hat man dann immer Probleme beim Aufbocken auf der Hebebühne.

Auch die Türgriffblenden im Innenraum (4 Stück) wurden in Wagenfarbe lackiert.

Endlich die Dinger mal in natura zu sehen, wunderbar, danke dafür. Gefallen mir persönlich gar nicht.

Muss dir ja nicht gefallen. Es kam auf den Versuch drauf an, hier bewegt sich leider wenig in diesem Forum, was das betrifft.
Leider gibt es wenig bis keine Alternativen zu den OPC Line Schwellern.
Mir wären die Originalen auch lieber gewesen.
Neu aber unbezahlbar, da meint man einen BMW oder Mercedes zu fahren.

OPC Line gefällt mir beim Corsa E ganz gut, aber beim D fand ich das einfach nur . Hatte gehofft etwas von Rieger für den E zu bekommen, die bereiten aber nichts mehr für das Modell vor. Schade...

Schade das RDX nichts dezenteres im Angebot für die Seitenschweller hat. Die verfügbar sind, sind mir alle zu wuchtig und wirken dann, in meinen Augen, wie ATU-Tuning

Fand die die ich jetzt verbaut habe noch am ehesten passend zum E, aber allgemein sind die schon sehr wuchtig. Hab die auch nur genommen, weil ich diese recht günstig bekommen habe.
Ich hatte die Schweller ja mal vor dem lackieren dran wegen Passgenauigkeit...die Höhe von den Teilen war echt grausam. Deshalb hatte ich ja noch 3cm in der Höhe abgenommen, damit es nach was aussah.
Je öfter ich nun aber zum Auto hinlaufe, desto besser gefallen mir die Teile.

Zitat von mj1985

So, nachdem mir es am WE zu heiß war, hab ich heute meine Blinker verschönert.

Ich bin wie folgt vorgegangen, da das Auto nicht allzu schmutzig war, habe ich die alte Blinkerblende mit der Hand erstmal leicht gelockert. Hierzu das Gehäuse vorsichtig entgegen der Fahrtrichtung drücken (also wenn man auf der Beifahrerseite steht, nach links). Wer genug Muskelkraft hat, hat das Gehäuse wohl in der Hand. Als Alternative empfielht sich auch sog. Auto Losewerkzeug KFZ Innenraum Verkleidung Demontage Audio Werkzeug Set 3750 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.), auf dem Bild der kleine rechte orange Spatel. Damit vorsichtig links ansetzen und mit Gefühl zur Fahrtrichtung drücken (nach rechts).
Wenn das geklappt hat, sieht das ganze so aus:
WP_20160726_18_44_15_Pro.jpg

Nun sollte um den Blinker großzügig sauber gemacht werden, ich hab meine Sprühflasche mit Spüli+Wasser und ein Papierküchentuch benutzt. Danach habe ich noch Fensterreiniger und ebenfalls Küchentücher die Stelle noch etwas entfettet.
Dann die Lampe und dem Gehäuse trennen, dazu diese rausdrehen und dann Blinkergehäuse und ggf. noch Lampen austauschen. Bevor ihr die Blenden drauf klebt, testet lieber ob der Blinker geht und kein Fehler wirft.
Danach die Blende anhalten und gucken an welcher Position sie oben und unten keine Luft hat. Die Stelle dann einfach mit Kreppband markieren:
WP_20160726_20_20_06_Pro.jpg

Danach die Schutzstreifen abziehen und die Blende so genau wie möglich andrücken. Fertig.

Problem:
- Die Blende hat zuviel Spiel

Lösung:
- Die Blende vorsichtig mit der Hand oder dem Spatel lösen, ab in den Baumarkt und Outdoor Montageband, doppelseitig, besorgen. Das alte Klebeband entfernen und ein paar Streifen aufkleben. Hierbei aufpassen das die Streifen nicht über die Originalbegrenzung steht, sonst steht die Blende später ab.

PS: Nachdem es bei mir auf der Beifahrerseite so gut klappte, ist mir auf der Fahrerseite genau dies passiert - die Blende hatte zuviel Spiel. Früher oder später wäre diese sicher abgefallen.

Die Blinker und Blende sehen dann so aus:

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Und zur Belohnung ging es zum Sonnenuntergang an den Strand

WP_20160726_21_20_26_Pro.jpg

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Kurze Frage dazu...hast Du die Blinker auf den Blenden festgeklebt?