Genau so würde ich das testen.
Das Intellilink 4 hat einen anderen Unterbau des Armaturenbretts und auch andere Blenden.
Der Adapter für die Hinweistöne ( Angaben ohne Gewähr (Link)!! ) ist im Set des Links von dir offensichtlich nicht enthalten.
Ich würde mit dem Anbieter Rücksprache nehmen, da er die Teile aus dem Set auch anders anbietet, daraus ein Pack zusammenstellen lassen , welches bei Nichtfunktion zurückgegeben werden kann.
Komisch, wenn ich draufklicke gehts.
Der Link funktioniert erstmal nicht.
Du brauchst auf alle Fälle einen Adapter, der dir die Warntöne und Hinweistöne aus dem Bussystem generiert und via extra Lautsprecher ausgeben kann, das ist relevant zur HU.
Alternativ kannst du erstmal testen, ob es ein "Sondermodell" ist, was die Töne so wiedergibt, indem das Radio stromlos gemacht wird.
Der Antennestab hat minimale Stege am Flansch, welche das selbsttätige lösen verhindern sollen und der Gewindezapfen ist bestandteil der originalen Antennenstabes. Es gab im Zubehör Universalstäbe mit 2 Gewindeadaptern, weil die gängigsten Antennenfüße 2 Innengewindevarinaten hatten. Der Materialmix hat offenbar im Laufe der Zeit oben genannte Probleme verursacht.
Gurtschloss .......
Was kann es sein bzw. was kann ich dagegen machen?
Das Teil gehört zum Sicherheitssystem und sollte somit auch in deinem Interesse zuverlässig funktionieren.
Ist das Teil funktionsunfähig, dann sofort austauschen.
Ecu.de listet einige bekannte Fehler auf. Kannst dort mal nachfragen. Sicherlich gibt es auch andere Instandsetzer. 
Es waren am D-Corsa einige Fehlermöglichkeiten im Bereich Wischergestänge und Elektronikkasten Motorraum in Verbindung mit dem Kabelsatz.
Weiterhin bestehen Fehlermöglichkeiten durch undicht gewordene Frontscheibe, Kondensatbildung im Innenraum oder Feuchtigkeitseintritt im Innenraum durch Wasserstau im Wasserkasten wegen versetzter Abläufe......
Den Anschlußstecker ABS-Steuergerät kann man auch mal kontrollieren.
Stecker vertauscht?
Sensorabstand zum Polrad nicht iO?
Werte der 2KM-Temperatursensoren vergleichen bei kaltem Motor mit dem Außentemperatursensor.
wie genau zeigen die RDKS den Luftdruck an ? Lässt die Genauigkeit mit zunehmenden Alter nach ?
Die Abweichungen sind gesetzlich geregelt, sonst keine Typgenehmigung für die Teile.
ja, so war das bei denen früher auch mal, seit Inhaberwechsel leider nur noch unfreundlich, inkompetent ..
Ein Grund, den Laden zu meiden.
Kostendruck sollte kein Grund sein, die Leute, die Arbeit und die entsprechend gerechtfertigte Rechnungsbeträge bringen, unfreundlich zu bedienen.
.es wurde irgendwas an der Hinterachse anders eingestellt.
Bitte mal erfragen, was genau. Problem besteht seit 10Jahren. 
Die Fotos entsprechen denen in MT und dort hast du ja offensichtlich schon Antworten erhalten.
Wie am Mittwoch geschrieben, einfach ein Ersatzgehäuse nach belieben bestellen und umbauen.
Kanditaten der Fehlermöglichkeiten sind,
Stromverteilung am Batterieanschluß
Elektroverteilerkasten im Motorraum
Kabelsatz im Bereich Wasserkasten/Scheibenwischergestänge, eventuell Abläufe verstopft und Wassereintritt
Masseprobleme
Frontscheibe undicht oder Schiebedach Abläufe (falls vorhanden) verstopft
