Beiträge von Sunny

  • Nageln beim OPC

    Zitat von Das NiAn

    Also, Corsa E OPC, 38.000 km, Öl 5w30, Letzte Inspektion vor 5.000 km, 90% Tempo 100km/h in Rhein-Main. Kein Hochdrehen des Motors im Kaltzustand. Vorbesitzer war Werksangehöriger in Rüsselsheim, andere Probleme: gelegentlich „Reduzierte Motorleistung“ Meldung ohne folgen (siehe meinen anderen Forumseintrag)


    Gruß
    Matthias

    Wäre ich dein OPC ich würde nicht nur laut Nageln... 90% Tempo 100km/h ist ja Mord :m0033: . Da sehe ich als Fehlerquelle Artfremde Verwendung... :m0031:
    Der verkokst dir ja und bereitet nur Probleme! :m0036: Das Triebwerk ist sicherlich nicht zum Sprit sparen optimiert :m0005:

  • Problem beim Tankvorgang

    War denn kein freundlicher Mitmensch zugegen, als dieses Malheur entstand?
    Ich hoffe es wurde mittlerweile getankt. ?(
    Es gibt übrigens auch eine App für so Blackouts. Heißt MyOpel. Da ist eine Bedienungsanleitung drin, wenn man sein Auto vorher darin eingetragen hat. Alles sehr hilfreich. :thumbup:

  • Sunny´s E OPC Licht Grau

    Aufkleber habe ich mittlerweile hier liegen und wenn das Auto langsam fertig wird für dieses Jahr, dann kommen auch die Aufkleber drauf.
    Steht noch einiges an, darum eilt es gerade nicht, weder mit Folie noch mit zusammen passendem Aussehen.
    Bin nur froh die H&R Federn drin zu haben und die 18" BiColor wieder zu verwenden. Es tat im Herzen weh, sie nur im Keller liegen zu sehen.

  • Sunny´s E OPC Licht Grau

    Zitat von whiteqp23

    Sieht gut aus....alles ohne Probleme mit TÜV?

    TÜV habe ich noch nicht gemacht.


    Da ich im Winter eh mit dem Vectra fahre, steht der kleine in der TG, dass heißt irgendwann bis Frühling wird der TÜV gemacht.
    Werde dann die Spurplatten und Federn mit den schwarzen Adam S Felgen TÜV machen und die Bicolor dazu nehmen als WR.

  • Sunny´s E OPC Licht Grau

    Da 17 Zoll einfach bescheiden aussehen, musste ich mir was gönnen und die 18" Bicolor wieder aus dem Keller kramen.
    Gleichzeitig sind 35er H&R Federn eingebaut worden. Auf dem Bild sind ebenfalls v10/h12mm Spurplatten verbaut.
    Die Eibach Federn 30/30 sind günstig abzugeben, biete ich im Marktplatz ein.


    Ach ja, bevor die Frage aufkommt, es sind zwischenzeitlich rot gepulverte Brembos vom E OPC PP und Stahlflex eingebaut worden :love:
    Bin günstig an ein Angebot gekommen und habe nicht dreimal überlegt...


    tiefer h und r.jpg


    Bremsen.jpg

  • Navi 4.0 und Rückfahrkamera

    Ich war auch etwas "Handfläche-auf-Stirn-Klatsch" als ich das gelesen habe. Sowas muss man doch im Vorhinein klären und ansprechen, wenn es einem so wichtig ist...


    Nachrüsten geht nicht so, wie ihr euch das vorstellt, da das Radio ohne ausgeliefert wurde.
    Es kann sein, dass gar keine Vorrichtung dafür im Radio vorgesehen ist, weil es welche mit und ohne Rückfahrkamera(RFK) gibt.
    Es werden ja nicht in allen Autos mit dem Navi das gleiche Radio verbaut unabhängig von der RFK.
    Noch dazu die Radios i.d.R. nicht alle über eine zusätzliche Videoschnittstelle verfügen.


    Damals im Adam IL 3.0 ließ sich das noch nachrüsten mit einem Zusatzmodul namens HappyTV, aber das gibt es nicht für das Navi IL4.0


    Weiterhin ist kein Kabelbaum verlegt, d.h. es muss separat alles nachgerüstet werden, selbst wenn man teures Geld für ein neues Radio mit Videoschnitttelle investiert...


    Da ist es einfacher man lässt ein nachträgliches System mit Zusatzmonitor einbauen.


    ich habe ganz bewusst die Rückfahrkamera mit bestellt, weil es einfach geil ist :m0022: und das Rangieren deutlich mehr Spaß macht als nur mit dem Gepiepse...

  • Krafstoffverbrauch Opel Corsa E OPC

    Wie gesagt, über den Kraftstoffverbrauch kann ich keine signifikante Änderung feststellen. Mag sein dass es unter Laborbedingungen oder professionellen Vergleichen deutliche Unterschiede gibt.


    Die Phase 1 hat sich für mich gelohnt. Ich war vom Overboost genervt, weil gerade im ersten Gang bei forscher Fahrweise der Gang in nullkommanix geschaltet werden musste, weil der Overboost einfach die Drehzahl so schnell hochdrückte. Und das in Kombination mit dem hakeligen M32 war grausam. Klar ist es geil diesen Overboost Kick zu haben. Aber bei der Vorstellung, dass bei Volllast alle Teile im Motor nochmal um eine gute Portion mehr belastet werden, da bekam ich Bedenken und die Erklärung von EDS machte mir Sinn. Das Drehmomentband ist deutlich harmonischer und die 300NM sind angenehm spürbar, für mich besser dosierbar. Die 225PS merkt man letztendlich kaum bzw. nicht so vorrangig, aber durch die gesamte Abstimmung wirkt er kräftiger und nicht mehr so "Turbogesteuert". Ich finde er fährt sich etwas mehr wie ein Sauger und das sagt mir zu. Anders kann ich es nicht beschreiben. Ich bin kein Mechaniker, Ingenieur oder Motorenspezialist, gebe einfach nur wieder, was ich subjektiv empfinde.


    Als für eine Inspektion die Phase runter kam, habe ich den Unterschied am deutlichsten gespürt und war heilfroh, wie wir sie hinterher wieder draufgespielt haben.
    Ich hatte auch Bedenken wegen der Standfestigkeit von Pleuel und Getriebe, jedoch bietet EDS im Vergleich mit anderen Anbietern noch einer der geringsten Steigerungen an und das empfand ich als seriös. Wenn man in dem Metier überhaupt von seriös sprechen kann...
    Und es gibt Unmengen an Gleichgesinnten, denen die Freude noch nicht vergangen ist.
    Klar gibt es auch die Beispiele, wo Motor oder Getriebe gehimmelt wurden. Aber es kommt ja auch immer auf die Fahrweise und die eingehaltenen Grenzen der Physik und Mechanik an.
    Letztendlich kann einem keiner die Entscheidung abnehmen, Fakt aber ist, dass es ein völlig anderes Auto ist mit der Phase.
    Viel Erfolg!