Beiträge von Sunny

Au man, wie gerne hätte ich gelesen, dass das Problem behoben ist. Sorry man!

So eine Nebelmaschine habe ich mir auch vor ein Paar Jahren zugelegt. War eine der günstigsten bei amaz.on und wird mit Babyöl betrieben.

Bei meinem Set waren verschiedene Aufsätze dabei, um Schläuche und Leitungen zu schließen und den nebel einzuleiten.

Man darf jetzt keine Disco erwarten, aber man kann in einer windstillen Umgebung den Qualm aus undichten Leitungen erkennen.

Mein Gerät wird an die Fahrzeugbatterie angeschlossen und mit 12V betrieben.

Falls Du aus der Nähe kommst, ich wohne in Wiesbaden...

Entweder man löst die Stoßstange seitlich und oben und biegt sie etwas nach vorne. Oder man hat kleine dünne Hände und kann es durch den Grill festziehen.

Wir haben bei mir die Stoßstange schon öfters abgehabt, da ist sie schnell abgeschraubt und erledigt...

Das Aufkleben der zwei Gewindestangen, ich nehme an zwei Schrauben, deren Köpfe abgeschnitten wurden, ist mit diesem Sekundenkleber-Feinsand Gemisch geklebt. Habe das auch schon verschiedentlich eingesetzt. Bin gespannt ob das hält. Geiles Zeug, ja - aber manchmal bin ich enttäuscht, dass es keinen richtigen Halt findet.

Aber sehen gut aus, deine Modifikationen!

Tausch bitte nicht beide Teile gleichzeitig. Mach erst den Peilstab und teste es und dann erst das TEV.

So kann man das Problem zu 100% eingrenzen, woran es gelegen hat.

Ich drücke dir die Daumen, dass es damit erledigt ist

Ne Heckklappe habe ich mittlerweile auch im Lager, weil die teilweise echt teuer sind.

Ich würde aber auch nach einer Ersatzklappe suchen. Das rauszubekommen ist viel Arbeit und ne andere Heckklappe musst du nur lackieren lassen, im besten Fall...

Ferndiagnose 20€ in die Kaffeekasse

Schau dass die Schrauben nicht verkanten. Da macht man sich schnell das Gewinde kaputt. Mir ist ein Gewinde vernudelt und es hält gerade so. Aber das seit fast drei Jahren...

Zitat von adxian.opc

Konnte vorhin nochmal auf die Schnelle zwei Bilder machen falls man da was erkennen kann.

Was soll man da erkennen??

Ausbauen du es musst

Das ist das was ich die ganze Zeit schon sage. Das Tankentlüftungsventil, oder auch TEV wird im Kaltstart angetaktet und kann bei einem Defekt offen stehen bleiben. Damit wird der Lambdawert erhöht und das Gemisch magert extrem ab. Dieses Ventil ist schnell geprüft und war schon häufig hier im Forum und auch in meinem Schrauberumfeld defekt.

Man kann aufgrund der ausgelesenen Werte auf viele andere Dinge tippen, was oft zu Fehldiagnosen führt.

Ich will nicht den Schlaumeier raushängen lassen, aber es war schon so oft das TEV schuld. Darum schau kurz nach, ob du im ausgebauten Zustand durchpusten kannst. Wenn es dicht ist, dann ist alles gut und du kannst weiter nach Fehlern suchen. Es wäre nur bescheuert anderswo unnötig Geld auszugeben, wenn es dann doch nur das TEV war...

Viel Erfolg

Wahrscheinlich bin ich deshalb auch so zufrieden... der OPC hat einfach mehr Bums