Einfach so einen Zigarettenstecker USB Dongle zerlegen. Kabel anlöten und mit Sicherungsdieb auf eine bestehende im Sicherungskasten abzweigen. So kann man einen USB Anschluss nachrüsten, man muss nur auf genügende Kabelquerschnitte und ne Sicherung achten
So funzt bei mir die LED-Beleuchtung und auch eine Dashcam ist so angeschlossen... ohne Probleme
und Handschuhe anziehen, das Blech ist recht scharfkantig
Ist das Logo da anders als beim OPC?
nee, der OPC hat vorne und hinten das gleiche Teil wie der normale Corsa eingebaut.
Was mich etwas wundert, ist wie einfach das Logo da vorne raus springt. Ich habe mein Logo vorne auch ohne Abbau der Stoßstange bewältigt, aber es war doch etwas fummeliger, als wie in diesem Video gezeigt. Mir scheint, dass die Spangen etwas ausgenudelt sind und das Logo schon mehrfach ab war. Es kann dann natürlich sein, dass es dann so einfach, wie in dem Video gezeigt, abgeht. Vielleicht habe ich mich aber auch einfach nur was deppert angestellt
Fahrsicherheitstraining und bei Schnee raus und üben üben üben...
Es geht nichts über Fahrpraxis und sich selbst und seine Fahrkünste verfeinern
Danke für deinen ausführlichen Bericht!
Ich finde das gehört genauso in dieses Forum wie berichte über Fremdfabrikate. Es gibt ja genug Leute die einen Zweit- oder Dienstwagen fahren, mit dem sie den Corsa vergleichen können.
Und da der F nun mal der Nachfolger vom E ist, finde ich es klasse so einen detaillierten Bericht hier lesen zu können. Dafür gibt es ja auch diese Rubrik!
Klasse Wägelchen und schick ist er auch
Löten sollte immer die zweite Wahl sein, weil man das schon können muss und selbst dann ein Restrisiko besteht das das Kabel an der gelöteten Stelle durch Vibration abbricht.
kalte Lötstelle ist so ein Begriff, den man erwähnt, wenn man meine "Lötkünste" begutachtet
Nee nee, ich lasse alles von meinem Kumpel löten, der hat erstens ne teure Lötstation dafür und zweitens ist er KFZ-Elektriker. Der hats echt drauf
Vielleicht klappt es dieses Jahr
Habe den Zigarettenanzünder hinten angezapft(eingelötet) für ein Zündungsplus für die Anlage im Kofferraum. Die Dashcam läuft über einen Sicherungsdieb vom Radio.
Für die Beleuchtung im Fußraum habe ich die Dachkonsole angezapft und nach unten verlegt, so habe ich automatisch die Dimfunktion mit Türen öffnen/schließen etc.
Alles bisher problemlos...
Was war denn damals die Ursache für die 0,1-0,3 Ampere??
habe ich doch geschrieben, ein Kurzschluss im High-Low-Adapter hat den Kriechstrom erzeugt.
Nach Auswechslung der schwer angeschlagenen Fahrzeugbatterie und Beseitigung des defekten HL-Adapters, war der Reststrom wieder bei den von dir beschriebenen ca. 0,05 A
ebay scheint ausverkauft zu sein
schon mal ebay kleinanzeigen durchsucht? Mit den Worten corsa d opc abdeckung sind gerade zwei Stück drin...
