Beiträge von Sunny

Der Adam S hat eine andere Getriebeuntersetzung als der Corsa GSI. Beim GSI ist ein sehr lang untersetztes Getriebe verbaut, kein Vergleich z.B. zum OPC, welcher deutlich früher einsetzt...

Mit Software kannst du ihn etwas flotter machen, aber zaubern lässt sich damit jedenfalls nicht.

EDS Phase 1 beim GSI (beim Kumpel 184PS/280NM) geht bei ca.5500 U/min die Puste aus bei 234 km/h(zu viel Abgasgegendruck).

Der GSI mit Phase fährt sich wie ein OPC im Sparmodus. Ihm fehlt zwar das giftige vom OPC, aber als Daily ein Traumwagen, weil er deutlich weniger verbraucht als ein OPC.

Habe auch kein PP aber trotzdem bekommt mein M32 jedes Jahr frisches Öl. Es schadet nicht dem Getriebe auch etwas Liebe zukommen zu lassen, so zumindest mein Werkstattmeister.

Schaltet sich nach der Inspektion immer wie frisch vom Werk und seidenweich...

Welches Öl er da reinkippt, kann ich im Moment nicht sagen.

sero1 Bitte erkundige dich intensiv, bevor du etwas unterdimensioniertes ins Auto einbaust. Es sind leider schon genug Karren abgefackelt...

Youtube bietet mit dem Kanal ARS24 eine hilfreiche Quelle.

Ich habe im OPC ne 35er Leitung ab Batterie mit zwei Sicherungen inline, eine direkt nach der Batterie und eine kurz vorm Amp abgesichert. So kann aus keiner Richtung das Kabel irgendwo abfackeln und Kollateralschäden verursachen.

Zündungsplus habe ich vom Zigrattenanzünder abgezweigt, geht aber genauso über den Sicherungskasten hinter dem Lichtschalter. Einfach mit einem Multimeter messen, wann Zündungsplus geschaltet wird und dann mit einem Sicherungsdieb abgreifen. Masse habe ich im Kofferraum links am Dom verankert, dort ist ein Werksseitiger Massepunkt. Betreibe nen Kicker Verstärker und Subwoofer mit 400W als Bassunterstützung zum IL4.

Subwoofer.jpg

Ich denk Klaus fährt Stapler?!?

Ich vermute da hat sich einer sein Menu zusammengestellt und die Eco Anzeige und die PDC ausgeblendet.

Normal müsste die Eco Anzeige beim 1.4er standard sein.

Vielleicht mal einen dieser Tachofreischalter kontaktieren!

erledigt!

Camping habe ich über 20 Jahre ausgesetzt...

Dann 2019 in Oschersleben, Mayen und Semd alles wieder angefangen und sämtliches Equipment angeschafft.

Aber auf so einem Treffen gehe ich dann doch lieber gepflegt in ein Hotel

Zitat von - DC -

wir brauchen Gewicht auf der Vorderachse

Au sach das nicht, der Daily liegt deutlich besser auffe Bahn mit der Kiste hinten drin. Tendenziell ist der Corsa ja auf der Hinterachse zu leicht und die Karre fährt sich jetzt wie auf Schienen. Tut ihm richtig gut

Ich hab im Daily nen 2,5kW Bandpass 4th Order mit 12" Subwoofer, Rückbank ausgebaut. Die Heckscheibe wackelt fast gar nicht, obwohl der Port nach hinten zeigt.

Alles andere dagegen scheppert schon ordentlich.

Mit Alubutyl dämmen ist eine hilfreiche Methode...

Danke fürs Feedback und toll dass es vom VH kulant behandelt wurde

Da freu ich mich drauf!

Gute 200km Anfahrt, hoffentlich eine gute Bleibe finden und ein paar Tage mit gleichgesinnten Corsaren verbringen

Hoffentlich hat sich das Covid bis dahin ausgeseucht...