Beiträge von Sunny

  • Hydrostößel Klackern bei Kälte, Liqui Moli Hydrostößel Additiv

    Da ein Kumpel letztens bei seinem OPC die Tankentlüftung defekt hatte, kam das Bild zu Stande. Verbaut ist es oben an der Rückseite des Motors, gut sichtbar, wenn man davor steht. Motor lief immer wieder unrund und sägte im Leerlauf, schmiss Fehler wie Gemisch zu mager und unplausibles Signal LMM. Er zog über den Tank Falschluft, da das Ventil dauerhaft offen stand.

    Testmöglichkeit: ausbauen und in Flussrichtung hineinpusten. Es darf keine Luft durchgehen. Erst wenn das Steuergerät die Benzindämpfe aus dem Tank dazugeben will, darf es sich öffnen. Hier im Bild mal festgehalten. Ist relativ einfach ein- und auszubauen ohne großen Aufwand.


    Beim Corsa oben ist es schwierig das Rasseln zuzuordnen. Über Kopfhörer hört es sich übel an, aber das kann ganz normal sein. Ich würde zu einem Opelhändler des Vertrauens fahren, und den bitten mal drüber zu horchen.

    Normalerweise sind die Steuerketten erst weit über 100.000km hörbar.



    Tankentlüftung 1.6T OPC.jpg

  • Vamo‘s 1.4

    Feines Wägelchen:thumbsup:


    Das Umrüsten auf OPC Optik wird kostspielig, nur so als kleine Vorwarnung:m0033:

    Habe es komplett bis auf die Front bei meinem 1.4 D Corsa Facelift gemacht und muss sagen, nochmal würde ich es nicht machen. Dann lieber gleich einen OPC kaufen.

    Da ich aber auch einen E OPC da stehen habe, kam das für mich nicht in Frage.


    Viel Erfolg und Bilder machen nicht vergessen;)

    Gruß

    Sunny

  • Bull-X- Abgasanlage

    Zitat von - DC -

    MK - von der Stange?

    Wenn das der Andre liest... :m0032:

    naja, die Maße hat er ja jetzt schon:m0006:

    Aber du hast vollkommen recht, als Stangenware sollte man es nicht ausdrücken, das war vielleicht etwas unglücklich formuliert:m0028:

  • Bull-X- Abgasanlage

    Kann es vom Hören nur bestätigen, was mein Vorredner da erzählt hat. Es haut einen nicht vom Hocker.

    Wenn man Rambazamba haben will, dann sollte man zur Streetbeast oder vergleichbaren Klappenanlagen greifen. Oder aber was von der Stange bei Motorkrepp.

    Für billiges Geld gibts mit nem FMS ESD und ner MSD Attrappe schon anständig Klang... ist aber nicht ganz legal:m0028:

  • Öltemperaturanzeige

    Im Tacho freischalten lässt sich nur die Wassertemperatur. Der E hat keinen Öltemperatursensor ab Werk. Weder motor- noch getriebeseitig.

    Wie schon erwähnt kann man nur nachrüsten. Es lässt sich aber gut machen, weil es ein paar Wege gibt den Sensor anzuschließen.

    Ich selbst habe es noch nicht gemacht...

  • Flatter Geräusch auf der Beifahrerseite wenn die Scheibe geöffnet ist, was kann es sein?

    -Einmal kann es die Wetterfolie auf der Innenseite der Tür sein, welche sich gelöst hat und nun flattert. Hierzu Innenverkleidung abmontieren und die Folie neu fixieren.

    (hatte ich selber nicht, aber hier im Forum schon beschrieben)

    -Es kann aber auch der Innenkotflügel sein. Hier gibt es eine Abhilfe von Opel, bei dem die Styroporstütze im Kotflügel mit Karosseriekleber fixiert wird. Es klingt wirklich wie eine Plastiktüte im Radlauf/Kotflügelbereich.

    (hatte ich selber und wurde nebenher bei der Inspektion kostenlos mit erledigt)

  • Wer hat seinen Wagen schon tiefergelegt?

    Zitat von Meisas

    Na das ist ne Aussage . Perfekt, danke dir .


    die Hinterachse ist identisch, bei der Vorderachse muss man auf die Traglast/Achslast achten. Beim GSI muss die mit der höheren Achslast vorne verbaut werden.

    Bitte beim Kauf z.B. über Amazon darauf achten. Mir haben sie damals die falschen verkauft und mein D Corsa stand vorne viel zu hoch da, obwohl der PKW Modell Konfigurator von Amazon gesagt hat, es seien die richtigen!

  • Doppelten Kofferraumboden

    Zitat von DDT

    ...

    Ich bin ganz bei dir, ich störe mich einfach nur an dem plumpen Begriff Facelift... Sorry für den Offtopic, aber das muss ich noch loswerden:

    Der neue Corsa E war ja ursprünglich eine geplante Zusammenarbeit mit PSA als Opel noch zu GM gehörte und zudem schon fast fertig entwickelt. Warum auch immer hat GM damals kalte Füße bekommen und das Programm abgeschossen. Opel hat daraufhin innerhalb kürzester Zeit den Corsa E aus dem Hut gezaubert und damit eine Fortsetzung der Modellreihe gewährleistet. 8o

  • Doppelten Kofferraumboden

    Zitat von DDT

    Der Corsa E war ja eh nur ein Major-Facelift, schon frech das als Neues Modell zu verkaufen.

    Du weißt aber schon, dass 95% der Teile überarbeitet und verändert wurden. Das ist dann kein Facelift mehr. Einige Sachen sind unverändert geblieben, was nicht immer von Vorteil war...

    Ich besitze sowohl einen D Corsa als auch einen E Corsa, daher mein Einwand;)