Beiträge von Sunny

  • Sunny´s E OPC Licht Grau

    Gut ich habe noch meine Maxton Anbauten, Stahlflex Bremsleitungen und das Fahrwerk in Kombination mit Felgen/Spurplatten eintragen lassen. Aber der ganze Klumbatsch hat jetzt zusammen 440€ inkl TÜV/HU gekostet.

    Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt meine Anlage beim Krep bauen zu lassen, aber das sind 2x 1000km Fahrerei plus 1-2 Wochen Fahrzeugverzicht für ein Auspufferlebnis, welchem meinem Alter langsam nicht mehr entspricht. Ich möchte einfach nicht mehr so eine laute Krawallbüchse fahren und so wie er mit der Serienanlage brabbelt und ein bißchen räuspernd knallt, ist mir das ganz Recht. Die FMS Anlage in 70mm war schon echt laut und in Tunneln zwar ne Gänsehaut wert, aber es war schon grenzwärtig :m0028:

    Die Remus ist ja keine schlechte Anlage, nur halt serie zu leise. Jetzt mit Downpipe säuselt vorne der Turbo schön und hinten ist alles einen Ticken lauter :m0009:

  • Sunny´s E OPC Licht Grau

    Gestern ist mir endlich die Plakette erteilt worden... man man man was eine Rennerei und Warterei.

    Nachdem ich im Laufe des letzten Jahres ein Gewindefahrwerk verbaut hatte und diverse Anbauteile eintragen lassen wollte, scheiterte mein erste Anlauf an meiner MSD Attrappe. Daraufhin den Novus MSD eingebaut und wieder durchgefallenm, weil angeblich in Kombination nicht eintragbar, was aber am Prüfer lag, da diese Aussage falsch ist.

    Jedenfalls stolperte ich dann über eine Downpipe und da fing meine Tüv-Reise erst richtig an. Niemand wollte die Kombination 76mm Downpipe mit 70mm Friedrich MSD und ESD eintragen. Als ich dann nach über drei Monaten endlich einen gefunden hatte, der es zumindest versuchen würde, war es immer noch nicht erledigt. Die Karre war einfach zu laut. Bei erlaubten 82db im Schein war der OPC bei 89/90db. Bei bestem Willen konnte er mir das in Hessen nicht eintragen. Es gibt sicher in anderen Bundesländern andere Herangehensweisen, aber in Hessen wird alles durch die Prüfbehörde in Fulda/Marburg-Biedenkopf doppelt überprüft. Somit neigen die Prüfer lieber zur Vorsicht, weil deren Lizenz am Ende dran hängt.

    Nun jedenfalls haben wir gestern kurzerhand die Serien MSD und ESD von Opel mit der Downpipe kombiniert und letzendlich auch eingetragen bekommen... Jetzt noch die Behörde in Marburg abwarten und danach die Fahrzeugpapiere ändern lassen...


    Tuevsued.jpg

  • Kabelstrang für Rückfahrlicht links?

    Also im Türbereich ist die große Leiste schnell ausgebaut und dort geht ein dicker Kabelbaum nach hinten. Dort habe ich die Lautsprecherkabel abgezwackt für den High Low Adapter im Kofferraum. Denke mal wenn du die Kabelfarbe weißt, wirst du dort fündig. Man muss den Strang etwas auspacken, aber man kann halt davor sitzen und ordentlich mit ner Lampe oder Lötkolben hantieren...

  • Kühlwasserverlust durch defektes thermostat

    Guude,


    also ein weiterer mit dem Motor ist mir bekannt, zumindest mit dem Kühlwasserverlust. Er ist auch hier im Forum ShadowStalk3r


    Scheinbar gibt es da öfter Probleme als gedacht.

    Bei den 1.4 Saugmotoren ist der Kühlmittelflansch am Motor auch regelmäßig kaputt, weil Kunststoff und Hitze auf Dauer nicht gut geht. Zumindest beim Corsa D, die sind ja identisch mit Adam und Corsa E...

  • „Schlechte Luft“ im Corsa - verstopfter Regenwasserablauf im Wasserkastenboden

    Zitat von Eppendorfer

    Das Abziehen der Scheibenwischerarme von den Wellen geht NICHT mit der Hand.

    Das brauchste vorne nicht. Wie gesagt mehrmals mit Gefühl aber bestimmt das Gelenk niederdrücken und dabei mit zwei Finger unter den Wischerarmsockel gehen und hebeln. Das geht ganz fix und nichts geht kaputt.


    Für hinten empfehle ich allerdings auch einen Abzieher, sollte es mit sanfter Überredung nicht abgehen. Die kosten zum Glück echt nicht mehr viel beim Amazonenhändler...

  • Zündkerzen OPC

    ich nehme für beide(Corsa D 1.4 und E 1.6 OPC) das gleiche Zeug, bis auf Zündkerzen und Öl, da bekommt der OPC das Ravenol und die guten NGK Platin Iridium Kerzen.

    Innenraumfilter, Luftfilter und Ölfilter mit Ablassschraube sind ja identisch, was die Kosten reduziert bei mir. Alles jährlich, bis auf die Kerzen alle zwei Jahre.

  • scharrendes Geräusch beim Anfahren im Volleinschlag!!!

    Da wird er nicht drum herumkommen...

    Habe das irgendwo hier im Forum mal gelesen, dass bei den Symptomen die Sperre schon stark verschlissen ist und tunlichst gerettet werden sollte.

    Ich habe kein PP, jedoch die große Brembo nachgerüstet und die Sperre von Quaife kommt auch dieses Jahr noch rein. Die Drexler ist zwar die bessere, aber auch die wartungsintensivere Variante :m0014: