Beiträge von Sunny

also wie hier schon erwähnt wurde, sind die Felgen nicht eingetragen. Entweder sie sind namentlich genau erwähnt, oder eben nicht, irgendeine wischiwaschi Annahme ist Firlefanz. Zudem in Kombination mit Fahrwerk eh ne 21er Abnahme ergibt und selbst ne ABE dadurch hinfällig ist. Da muss der Prüfer dann aufgrund deutscher Regularien entscheiden, ob eine DP mit der HG eintragbar ist oder nicht. Ferner ist die DP eingetragen. Bei mir steht noch zusätzlich zu der DP Nr 98110... die HJS Katalysator Nr. drin mit HJS FMKAEU6. Was mich wundert, ist dass P2 nicht auf 159kw geändert wurde. Da sagte mir die Tante auf der Zulassungsstelle, das muss geändert werden. Bei dir werden sie nur beigehend erwähnt.

Das Auto ist schön. Punkt.

Ja der Preis ist recht stramm, aber du hast ja auch ein paar nette Teile unter der Haube.

Sieh zu, dass die Eintragung geändert wird, Felgen und höhere P2 im Schein stehen, dann kannste die Kiste kaufen. Inspektion, neuer Tüv und Zahnriemen und die geänderte Eintragung, das wären meine Argumente, ansonsten 17k max.

Die Kilometer gehen voll in Ordnung, meiner hat nach 6 Jahren 50tkm drauf.

Ich hatte jetzt drei verschiedene Anbieter mit sehr unterschiedlichen Preisen. Meine kosten jetzt 600EUR.

Das mache ich auch nur, weil die Felgen sehr günstig waren aufgrund der vielen Bordsteinschäden.

Heutzutage ist sehr viel möglich, ist alles nur eine Frage des Geldes. Glanz ist aber mittlerweile standard. Man muss nur sehen wohin man geht. Es gibt Läden die sind nur auf Felgen spezialisiert, die haben dann alle Farbtöne auf Lager, aber leider war das auch der teuerste mit über 1.100EUR. Ein anderer hatte kaum Auswahl, weil die eher Geländer und Tore beschichten und Felgen nur nebenher machen...

Nach einigem emotional hin- und hergerissen sein, habe ich mich dann doch entschieden sie pulverbeschichten zu lassen. Die Firma sicherte mir eine Optik "wie neu" zu und das hat mich bei diesen Felgen überzeugt. Jetzt heißt es drei Wochen warten, die neuen RDKS Sensoren sind bestellt und die Michelin PS4 liegen bereit...

nächstes Projekt... Sommerfelgen schick machen. Hier gebrauchte Astra H Pentafelgen in 7,5x18 ET 37. Ein bißchen rauh an den Kanten, aber nichts was man wieder hinbekommt.

Die Frage ist jetzt nur, low budget selbst gemacht in schwarz glanz, oder richtig Schotter investiert und hochglanzverdichtet oder pulverbeschichtet...

Erst mal die ollen Gummis abgezogen, dann schauen wir weiter...

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Immer schön, wenn man die Lösung seines Poblemes selbst findet...

isse schlau diese Corsa  

Hallo,

du benötigst den Happy Blue OBD Bluetooth Adapter. Der muss dauerhaft im OBD Port stecken, damit die Funktion Heckklappe öffnen und weitere Gadgets funktionieren.

Da wird nichts am Auto codiert. Der Adapter erkennt anhand des Canbus ein zweimaliges Drücken auf die Taste "auf" und sendet dann per Canbus Signal dem Schloss in der Klappe es soll öffnen.

Man benötigt ausschließlich ein Android Telefon, um den Adapter via Bluetooth in einer App zu konfigurieren.

Leider gibt es die Firma nicht mehr und die Software wurde auch nicht mehr weiterentwickelt. Sie hat noch ein paar Bugs, die leider nie behoben wurden, weil die Entwickler und Programmierer getrennte Wege gingen. Ich kannte die Herren persönlich und war lange mit dabei damals das HappyTV Modul für das Intellilink 3.0 zu entwickeln. Mein Adam hat damals wertvolle Dienste geleistet. Ist alles nicht mehr da, weder Adam noch die Firma... und meinen Happyblue Adapter habe ich mittlerweile auch verkauft...

Ich kann wegen der Schräglage meines Doppelparkers leider nicht ohne angezogene Handbremse parken. Aber jedes mal bei feuchter Witterung gibt es dieses "Klonk" vom losbrechen der Klötze auf der Scheibe. Im Winter ist es schlimmer. War auch zuerst etwas beunruhigt, aber da ich die Räder öfter ab hatte wegen Fahrwerkexperimenten, sah ich auf der Scheibe die Abdrücke der Klötze. Nach ein paar Bremsvorgängen waren diese wieder weg... also alles normal!

Habe das mit der 2. Gang Synchronisation schon hinter mir. Wurde bei HAS getauscht. Schätze die wird bei dir ebenfalls etwas angefressen sein.

Der Meister bei HAS sagte mir ich solle vor dem Motor Anlassen mit getretener Kupplung einmal kalt alle Gänge einlegen und durch die Gasse führen. Das würde die Langlebigkeit deutlich erhöhen. Hatte ich bis dato auch noch nie gehört, aber er als Getriebespezialist muss es ja wissen...

Von dem was hier geschildert wird, schließe ich die Reifen als Quelle definitiv aus. Denen ist es egal, ob man am Rollen oder unter Last ist, ab 70km/h spätestens hört man defekte am Reifen deutlich. Ich behaupte sogar, dass bei 150km/h davon nichts zu merken wäre.

Nun zum Getriebe. Wenn der Verkäufer als KFZ Meister sogar aufs Getriebe tippt, dann wird da auch was dran sein.

Grundsätzlich will man sowas ja nicht wahrhaben beim Wagenkauf und will am liebsten die Finger davon lassen, aber sowas in die Preisverhandlung mit einzubeziehen könnte nicht verkehrt sein. Der Wagen scheint dir ja gut zu gefallen. Da würde ich sagen mach gleich einen Termin bei HAS, wie hier schon empfohlen.

Ich war letztes Jahr auch in Winterberg und habe mir eine Sperre von Quaife einbauen lassen. Dabei haben die natürlich alles angeschaut unterm Auto. Von Antriebswellen, die unter der Tieferlegung leiden bis hin zu einem ölenden Kurbelwellensimmerring(nach ca 47tkm). Die Dichtung haben sie gleich mit gewechselt, als das Getriebe und die Kupplung draussen waren. Leider zeigte die Kupplung und das Schwungrad durch meine Leistungssteigerung deutliche Verfärbungen/Hitzeschäden, so dass ich mein Budget schon wegschmilzen sah. Dazu kam noch eine verschliessene 2. Gang Synchronisation. Das Getriebe wurde komplett inspiziert und soweit zerlegt, um alle gängigen Defekte zu offenbaren.

Letzendlich wurden folgende Teile erneuert:

2. Gang Sychronisation

Getriebelager erneuert und austariert/balanciert

Sachs Performance Kupplung und Einmassenschwungrad(bis 450NM)

Quaife Sperre eingebaut

Kurbelwellensimmerring

Getriebeöl

3 Jahre Garantie

Bezahlt habe ich inklusive Sperre 2900EUR und habe einen ganzen Tag dort verbracht(Aufenthaltsraum mit TV,Klima, Getränkeautomat). Das Personal ist sehr freundlich und der Service ist vorbildlich.

Ich hatte noch ein klackerndes Geräusch an der Vorderachse fahrerseite, welches ich seit ein paar Wochen aufklären wollte. Dem haben sie sich auch über eine Stunde Zeit gewittmet.

Das Auto wurde anschließend von zwei Werkstatt Mitarbeitern Probegefahren und dann hat der Inhaber Sascha zusammen mit mir eine Probefahrt gemacht, einmal ist er gefahren und einmal ich, wir konnten es reproduzieren aber leider nicht lokalisieren. Ich bin dann erst mal so weitergefahren. Letztendlich waren es meine Sommerfelgen in Kombination mit den Spurplatten(10mm/Rad) die das Geräusch verursacht haben.

Warum ich so ausschweife? Mit einem OPC musst du immer mit irgendwelchen Kosten rechnen. Es muss nicht sein, aber es kann durchaus passieren...

Kauf das Auto, schau dass er im Preis runter geht und lass das Getriebe bei HAS mit der Sperre neu lagern und überholen. Danach hast du Gewissheit, dass alles schick ist und kannst locker nochmal 100tkm draufspulen. Letzendlich kommst du auch bei einem der keine Geräusche macht, nicht umbedingt um eine Revidierung herum, wegen der Sperre.

Ich hoffe das hilft dir bei deiner Entscheidung!

Viel Glück

Das schlimme an der HG ist, die Leute geben ein heiden Geld dafür aus.

Dann bewegen sie sich im illegalen Bereich ohne Eintragung(weil optisch sichtbar) und letztendlich ist es mit ein paar gescheit gebohrten Löchern im Luftfilterkasten vergleichbar. Für umme