Beiträge von Sunny

Zitat von KongStrong

Mir is klar, dass für den OPC Look die ganze Stoßstange getauscht werden muss.

Komischerweise finde ich die komplette Stoßstange nicht im Netz / Teilekatalog...

Die ist selten wie ein Lottogewinn.,. Komplette mit allen Gittern und Blenden sind es jedenfalls. Beschädigte bzw. instandgesetzte findet man hingegen immer wieder auf Kleinanzeigen. Meistens fehlen die Grills oder die Chromeinsätze. Neu rechne mit 2500-3000€ und mehr plus lackieren...

Gebraucht kann man wie ich Glück haben und eine nackte für 370€ finden. Ich sammele gerade alle Teile für eine Ersatzfront...

Jeden Tag und insbesondere am Wochenende Kleinanzeigen und Ebay durchsuchen. Auch mal in den Normalen Schürzen schauen, weil manche die OPC nicht von einer normalen unterscheiden können.

Ich hatte das Klimabedienelement selber noch nicht draußen, daher wusste ich das mit den beiden Schrauben nicht, sorry...

Um das Radio auszubauen muss die große Armaturenbrett Blende entfernt werden. Ich hebele immer links am Lenkrad los und arbeite mich dann nach rechts durch.

Danach die Radioblende ausclipsen und die Bedienelemente für Sitzheizung bzw. Citylenkung links und rechts Stecker abziehen, dann liegt das Radio frei.

Ich glaube drei Schrauben lösen(Torx) und dann kann man das Radio ausbauen.

Selbst mit zwei linken Händen kann man das ausbauen, nicht mit Gewalt vorgehen und das nicht am kältesten Tag machen. Optimal für die Clips sind Temperaturen +20°C

Viel Erfolg

Heizungsbedienteil.png

Sonntag ist es passiert, die neue Haube musste sich geschlagen geben. Ich glaube so genau haben wir noch nie etwas durchgemessen, nachgemessen, zwischenmontiert, wieder nachgemessen, dritt und viert Meinungen eingeholt, wieder gemessen und probegehalten. Zurück zu Schritt eins und alle Punkte auf der Haube nachgemessen.

Furchtbar dieses Gefühl, auch wenn es schon von Anfang an symmetrisch und ästhetisch ausgesehen hat, weil Proportionen 1/3 zu 2/3 eingehalten wurden unter Rücksichtnahme der inneren Haubenverstrebungen, aber erst nach dem ersten Schnitt mit der Akkuflex verging das Gefühl in ein "jetzt ziehen wir das durch". Schakka

Wir waren zum Glück zu zweit, ich glaube alleine hätte ich mich nicht ran getraut... Heute habe ich die Haube zum Lackierer gebracht... ich bin gespannt auf das Ergebnis!

hier ein paar Bilder:

Haube00001.jpg Die Vermessungsorgie

Haube00002.jpg Der erste Schnitt mit der Worx Akkuflex, die ich absolut liebe...

Haube00003.jpg Hutzen zur Probe mit zwei kleinen 3M Streifen montiert und zur Sicherheit aufgehängt.

Ich dachte evtl. hast du ein Problem mit dem RDKS, welches dem Auto sagt es sei alles in Ordnung, dabei fährst du mit einem reduzierten Luftdruck rum, der wiederum das ABS aufhorchen lässt und einen Fehler meldet... war nur so ein Gedanke

Wie alt ist dein RDKS?

prüf mal bitte manuell deinen Reifendruck mit Manometer

Das sind doch mal erfreuliche Nachrichten! Schön, dass dein Problem so behoben wurde... hoffentlich hält das neue etwas länger und ich bin froh, dass wir voreiligen Käufer das richtige Ersatzteil besorgt haben

Oder im Baumarkt diese Plastik Terrassendielen aus WPC.

An dem Punkt bin ich jetzt...

Großer LLK, Sachs Kupplung, EMS, Getriebe überarbeitet und ab Turbo 3 Zoll mit 200 Zeller. Jetzt müsste ich ans Eingemachte gehen, um weitere Schritte einzuleiten...

Aber eigentlich reicht das, was er bisher bringt, völlig aus, um anderen das Fürchten zu lehren. Klar auf der geraden Autobahn geht immer etwas mehr, aber auf schönen engen Landstraßen biste damit schon fast am Limit