Beiträge von Sunny

  • Sunny´s E OPC Licht Grau

    Zitat von condor01

    hallo hab diese gefunden weiß aber nicht ob die zu teuer is, hab aber auch nicht vor die zu holen vieleicht gibts ja jemanden von hier der sowas auch möchte und sich nicht traut es selber zu mache

    Das sind keine originalen Lufthutzen von Ford. Die habe ich hier ebenfalls liegen, aber da hat der Tüv NEIN gesagt. Kein Materialgutachten, scharfkantig und nicht eintragbar.

    Deswegen habe ich ja wochenlang nach den Lufthutzen von Ford gesucht und letztendlich sehr viel Geld bezahlt für ein bißchen Plastik...

    Zudem finde ich die Platzierung der Hutzen auf der Haube sehr bescheiden, um es mal gelinde auszudrücken... aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden...

  • Opel Corsa E OPC mit Performance Paket mit dem Getriebe alles okay?

    Zitat von - DC -

    Macht ja auch mehr als Sinn, das wäre ähnlich wie nach 100tkm 30er Federn einzubauen um dezent tiefer zu kommen, aber die alten Dämpfer drin lassen weil funzen ja noch und is billiger so. :m0025:

    Leider schon erlebt. Und da reichen 15-20tkm und die Dämpfer sind fritte, weil sie an die alte Fahrzeughöhe eingefahren sind. Ratzfatz sind die durch... aber genug OT

    Jedenfalls ist es beim Ausrücklager wohl genauso. Einmal aus seiner Einbauposition bzw. Federstellung entfernt, kann es beim Wiedereinbau wohl zu Brüchen kommen.

    Zurück zum OT: Genauso Spannrollen von Zahn- und Keilriemen. Gestern funktionierten sie noch prima, einmal gespannt und vielleicht aufs maximale mögliche und nach dem Wechsel geht das Gequietsche los...

  • Original Corsa e / Opc + PP Felgen 18"

    Ich denke es sind die Runflat Eigenschaften, die dir besonders auf die Nerven gehen. Es gibt schon einen Unterschied von 215/40 R18 zu 215/45 R17, aber der hält sich finde ich zumindest in Grenzen.

    fahre die 17 Zoll auf meinem D Corsa als Daily und die 18 Zöller im OPC und beide eiern bei Spurrillen immer ihrer Nase nach...

    Ich denke wenn du normale Reifen montierst, dürfte es komfortabler und auch angenehmer werden.

  • Original Corsa e / Opc + PP Felgen 18"

    Der Neupreis lag soweit ich mich erinnere bei über 300EUR pro Felge beim Opel Zubehör.

    Was für eine ET haben die Felgen und kann man evtl den vier buchstabigen Code noch lesen? Ist er gegossen oder eingelasert? Dann kann ich evtl eine realistische Preisprognose abgeben :m0007:

  • Umbau auf Taster misslungen

    nackter Taster


    so sollte der Taster aussehen nach dem Bearbeiten.

    Die Mitte des entfernten Gummikranzes kreisförmig ausschneiden und beim Montieren des Tasters zwischen Blech und Taster montieren als Nässeschutz. Der Taster liegt dann fast press und hart auf dem Blech auf und die Wippfunktion des Tasters in sich ist absolut frei und gangbar.

  • Umbau auf Taster misslungen

    Zitat von Gladiator_69

    Hätte man eventuell den unteren Steg, in Form eines Halbmondes, doch nicht wegfeilen, sondern stehenlassen sollen??

    Also die Wippfunktion des Tasters verändert man nicht, indem man den Halbmond wegschleift. Dabei geht es lediglich um die Bauhöhe zu reduzieren, damit der Taster besser in die Mulde passt. Ich habe den Taster ja mehrfach komplett zerlegt und auch einen dabei irreparabel zerstört. Der Taster wippt eigentlich immer, solange die Platte, an dem das Opelzeichen geklebt ist, nirgendwo aufliegt.


    Ich werde viel auf diesen Umbau angesprochen und habe bestimmt ein dutzend Taster verbaut und vorher nach meiner PDF-Anleitung präpariert und wie in dem Youtube Video eingebaut. Es hat bisher immer gut geklappt und keiner dieser Umbauten bereitet Sorgen. Weder Tastfunktion noch Wassereintritt sind beeinträchtigt. Ich kann daher nur empfehlen sich an die Anleitung zu halten und bei Problemen gerne zu fragen.


    Wenn du den Taster wie in dem zweiten Bild oben eingebaut hast, kann das nichts werden.

    Der Kranz aus Clips zusammen mit diese gummiähnlichen Spangen trägt zu sehr auf und drückt gegen die Mulde. Die Tastfunktion wird dadurch stark beeinträchtigt.