8.Juli und 15.Juli passen bei mir
Beiträge von Sunny
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Im Moment haben wir sie weggelassen. Habe noch keinen Ersatz gefunden. Auch solange ich keine Tüv Abnahme habe, bleibt es frei, damit der Prüfer alles sehen kann. Danach wird noch zusätzlich zu dem 3M Klebeband(hält jetzt schon 230km/h aus) noch Karosseirekleber innen aufgebracht und evtl ein schwarzes Gitter plus Rahmen, der die Matte schön kaschiert wo sie ausgeschnitten wird.
Aber wie gesagt, solange ich keinen Ersatz habe, tue ich mich schwer meine originale zu zerschneiden…
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Heute hat es endlich geklappt die Haube fertig zu bekommen und zu montieren. Den Pseudo Lufteinlass an der Haube haben wir getauscht gegen einen hochglanz schwarz lackierten. Alleine der hat über eine Stunde verschlungen, dank jeder Menge Karosseriekeile und eingeklemmten Finger hat es geklappt. Da hat es Opel echt übertrieben. Fast drei cm breites 3M Klebeband auf voller Breite für ne 100g. Zierleiste, die von einer Klemmung in voller Breite und gefühlt 20 Klemmnasen und zwei Plastikpins bombenfest verankert ist. Nu jedenfalls das ist das Ergebnis:
Hier noch mit altem Lufteinlass
und dann mit Hochglanz Schwarz
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Wenn der Sitz weiter vorne ist, macht der OPC "Gurthalter" vielleicht noch Sinn, aber wie bei mir in hinterster Sitzstellung, bringt er leider gar nichts... Nachteil ist er schrubbt über das Leder und scheuert es durch. Schon mehrfach gesehen...
Ich habe keine Probleme mit dem Gurt, außer dass er immer etwas widerwillig zurückrollen will, da halte ich ihn immer und begleite ihn in seine Ruhestellung. Bis jetzt rollt er noch auf...
Aber es fahren ja mehr normale Corsas rum und auch eine sehr kleine Person hat im 5-Türer das Problem mit dem Gurt, daher ist das mit dem 3-Türer Kommentar nicht wirklich ernst zu nehmen.
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Ich erinnere mich an meine Zeit im Adam Forum, da kam die gleiche Frage auf. Hilfe hat man dort mit einem Gurthalter von BMW gefunden. Der wurde bei regulären Sitzen zwischen die zwei Kopfstützenstreben gesteckt und ragte etwas zur Fahrzeug Außenseite raus und hielt dort den Gurt griffbereit. Leider finde ich keine Seite im Netz, wo der Artikel lieferbar wäre.
Hier die Seite von leebmann24.de
Vielleicht kann man aus dem 3D Drucker so etwas ähnliches selber anfertigen
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Wir sind am Sonntag in der Garage, da kannste gerne vorbeikommen und in unserem "So wirds gemacht" Buch die Stromlaufpläne abfotografieren...
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hallo hab diese gefunden weiß aber nicht ob die zu teuer is, hab aber auch nicht vor die zu holen vieleicht gibts ja jemanden von hier der sowas auch möchte und sich nicht traut es selber zu mache
Das sind keine originalen Lufthutzen von Ford. Die habe ich hier ebenfalls liegen, aber da hat der Tüv NEIN gesagt. Kein Materialgutachten, scharfkantig und nicht eintragbar.
Deswegen habe ich ja wochenlang nach den Lufthutzen von Ford gesucht und letztendlich sehr viel Geld bezahlt für ein bißchen Plastik...
Zudem finde ich die Platzierung der Hutzen auf der Haube sehr bescheiden, um es mal gelinde auszudrücken... aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden...
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Hast du die Einlässe selbst lackiert?
die waren bereits schwarz glanz lackiert, habe welche gebraucht in gutem Zustand gefunden...
Wir sind leider immer noch nicht zum Montieren gekommen... aber Bilder folgen, versprochen
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Macht ja auch mehr als Sinn, das wäre ähnlich wie nach 100tkm 30er Federn einzubauen um dezent tiefer zu kommen, aber die alten Dämpfer drin lassen weil funzen ja noch und is billiger so.
Leider schon erlebt. Und da reichen 15-20tkm und die Dämpfer sind fritte, weil sie an die alte Fahrzeughöhe eingefahren sind. Ratzfatz sind die durch... aber genug OT
Jedenfalls ist es beim Ausrücklager wohl genauso. Einmal aus seiner Einbauposition bzw. Federstellung entfernt, kann es beim Wiedereinbau wohl zu Brüchen kommen.
Zurück zum OT: Genauso Spannrollen von Zahn- und Keilriemen. Gestern funktionierten sie noch prima, einmal gespannt und vielleicht aufs maximale mögliche und nach dem Wechsel geht das Gequietsche los...
