Beiträge von Sunny

Siehste, darum fahren wir OPCs mit den Dingern, auch wenns nirgendwo steht

hätte jetzt auch auf den ersten Blick gesagt normale W5W Birnchen...

ich finds gut, wenn jemand dazu lernen will. Daher immer gleich erklären und nicht drauf rum hacken. Irgendwan fängt jeder mal klein an. Bis vor 4-5 Jahren bestand mein Werkzeug auch nur aus normalen Maulschlüsseln, Stecknusskasten und nem Baumarkt Wagenheber für 35€. Selber gewechselt allerhöchstens mal ein Birnchen und die Winterräder...

Heute bauen wir Turbos aus und wechseln den Zahnriemen, Wasserpumpe oder Keilriemen, tauschen Fahrwerke und Abgasanlagen, Bremsen, Radlager oder machen auch mal ne Vollfolierung...

Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

Ich habe uns ne 16er Nuß mit Magnet drinne und gleichzeitiger Verlängerung dran geholt. So muss man nicht immer stückeln. 2-3 Drehmomentschlüssel gehören in jede Werkstatt oder Garage!!

liegt der fehlende Teil evtl im Gehäuse?

dann könnte man es kleben...

ansonsten nen gebrauchten Scheinwerfer bei Kleinanzeigen kaufen und tauschen...

ok blind

Zitat von eopc.mk

Wenn mir noch einer sagt, man kann es im Corsa nachrüsten, bin ich dabei!

Es ist möglich. Ein Kumpel hat sich 2016 weit aus dem Fenster gelehnt und hat übers Internet in Litauen ein remote start Modul erworben und es hat geklappt. Es gab aber auch Probleme mit dem Getriebe bzw Handbremse, irgendwas hat verhindert, dass es 100% zuverlässig ist. Das Modul war anscheinend für GM Automatikfahrzeuge entwickelt und die haben das quasi auf den Corsa "gefrankensteint". Das ganze fand noch an einem Leasingwagen statt und war sowieso etwas heikel, weil etliche Kabel getrennt und verlötet werden mussten... ist alles relativ schnell wieder ausgebaut worden, weil der Wagen zurück ging...

entweder bin ich blind oder zu blöd, ich sehe da nichts, was fehlt. Die Birne wird doch vorne von der Drahtspange gehalten. Reindrücken und fertig... oder verwechsele ich da was???

2023-07-26 11_51_49-Instrumententafel komplett.pdf - Adobe Acrobat Reader (32-bit).png

Hallo Chrissie,

wenn du die A-Säulenblende am oberen Ende vorsichtig abhebelst, im 1-2cm Spalt den Halteclips mit den Fingerspitzen erfühlen kannst und seitlich rausschiebst, damit er nicht kaputt gehen kann, sind die restlichen Clipse harmlos. Pass bitte mit der Blende auf, sie verträgt keine großen Verbiegeaktionen und tendiert kaputt zu gehen. Sie besteht nämlich aus zwei Teilen, die plastikverschweißt sind und bei grober Handhabung reißen die Schweißpunkte. Daher vorsichtig mit der Blende umgehen. Wenn die anderen Clips gelöst sind, dann kannst du die Blende zum Fahrgastraum herausziehen.

Der Halteclip, den du seitlich rausschieben kannst, hat ein kurzes Fangband aus Plastik dran, damit beim Aufgehen des Airbags nichts in den Fahrgastraum fliegt. Er lässt sich zusammenfalten, einrasten und dann wieder einsetzen vorm Wiedereinbau. Unten an der Scheibe zuerst rein, dann ausrichten und sanfte Handkantenhiebe zum einrasten der Clips verteilen... Am Ende sollten alle Clips wieder einrasten und die Verkleidung gerade und eng anliegen.

Viel Erfolg!

Viel interessanter wäre es, wo du die anschließen willst? Innenbeleuchtung? Haben die Blenden einen Schalter drinnen, der automatisch beleuchtet, sobald die Klappe geöffnet wird, oder wie funktionieren die Dinger?

Dürfte für den einen oder anderen interessant sein, dass eventuell auch nachzurüsten...

Ich habe meine Blende ja schon zersägt, weil ich ne Frontkamera für meine Maxton Lippe nachgerüstet habe, die dauerhaft den in die Blende integrierten Bildschirm befeuert. So kann ich ganz nah an Bordsteine heranfahren und bin beruhigt...