So ein EMS ist ist ein zweischneidiges Schwert, es belastet halt auch alle Komponenten im Antrieb mehr auf Drehschwingung, wo das ZMS vorher noch dämpfend gewirkt hat.
Das ist keine reine Komfortgeschichte, spielt aber bei Motoren im Motorsport keine so große Rolle, weil es sowieso Geldvernichtung ist.
Sprich, so wie ein defektes ZMS die Kurbelwelle langfristig brechen lassen kann, kann es bei einem falsch ausgelegten EMS auch passieren.
Achso, für Corsa E und Adam S gibt es hier sonst auch eine 330er Bremse mit Gutachten:
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In der Anzeige sind definitiv 17" Winterreifen drauf, Hankook.
Da gibt es noch drei OPC PP:
...und der, den du oben verlinkt hattest:
Würde fürs gleiche Geld eher den roten von Privat kaufen.
Ich denke mit den 18"ern dürfte der Adam S besser fahren, oder waren die drauf?
Auf dem Bildern waren jedenfalls nur 17"er (evtl. Winterreifen).
Unser "nur 100 PS" Adam ging mit 215/45R17 Contis schon gut ums Eck, das von dir beschriebene Fahrverhalten konnte ich nicht beobachten.
Ich denke da spielt Reifenfabrikat und der richtige Luftdruck (nicht zu hoch) eine entscheidende Rolle.
Wenn hinten No-Name-Reifen drauf sind, und dann noch nicht mal aingefahren, würde das schon vieles erklären.
Bin gespannt auf dein Fazit nach der Fahrt mit nem OPC PP.
Da gibt es noch Lesestoff zum K04: https://www.adam-forum.de/foru…%BCr-leistungssteigerung/
Nochmal Offtopic:
Knackpunkt beim Adam ist natürlich der kurze Radstand, der macht ihn agil, aber auf langen Strecken halt auch unruhig.
Falls du auch mal längere Touren damit machen willst oder einen weiten Pendlerweg damit auf dich nehmen willst, ist der Corsa E vorzuziehen (darum haben wir unseren Adam gegen nen Corsa getauscht, wir vermissen ihn...).
Ja, passt!
Kannst du ohne weitere Gedanken verwenden.
Könntest auch auf 16" gehen. 
Sind die ABCJ, wird irgendwo an anderer Stelle in einer Speiche stehen.
Musst du nur noch dein COC prüfen.
Man kann natürlich auch sagen, ich brauche nicht viel Ausstattung und nimmt sowas
Hast du mal nen Adam S / Rock S in Erwägung gezogen?
Von der Qualität (verarbeitung Innenraum etc.) ist der besser als nen Corsa E und besser um Kurven geht er auch (Go Kart!).
Nur mal als Beispiel in deiner Nähe zum Probefahren (vermisse da die 18"er...) https://suchen.mobile.de/fahrz…tm_campaign=Recommend_DES
Würde ich als kleines Spaßauto jedem Corsa E vorziehen.
Genug Zutaten dafür bekommt man auch:
...
Besagte Quaife-Sperre passt dort auch: https://has-antriebstechnik.de…romeo-fiat-saab-chevrolet
...oder halt die Drexler: https://www.drexler-automotive…m-diff-opel-corsa-opc-m32
Was heißt denn „teure Angelegenheit“ passt das 1:1 oder muss man irgendwas umbasteln oder gar schnitzen?
Ist hier im Forum irgendwo beschrieben.
Bisschen Schnitzen gehört wohl auch dazu, aber nichts, was mir den schweiß auf die Stirn treiben würde.
Schau mal in deinem COC, da sind alle erlaubten Größen drin (liegt meistens beim Fahrzeugbrief).
Es gibt vom Corsa E eine Eco-Ausführung, die nur 16" darf! (CO2-Ausstoß etc.)!
Die Felgen sind vermutlich zulässig, wenn sie 6x15 ET39 und mit AAYB, ABCJ, oder ACVL gekennzeichnet sind.
Die Reifengröße 185/65R15 88H oder 88T ist es auf jeden Fall.
Schlag im COC nach!
Opel hat nur eine Sorte Radschrauben für Corsa E für originale Stahl- und Alufelgen.
Welche Felgen sind es genau?
