Beiträge von Porschekiller

Zitat von Cony

Bei meiner Suche nach Corsa E OPC ist mir ein blauer OPC ins Auge gesprungen mit BBS CH-R Felgen in 8,5 x 18 Zoll LK 5/112 mit 215 / 35 / R18 Reifen . Habe den Verkäufer angeschrieben aber keine Antwort bekommen

Den würde ich kaufen, weil der schon den Motor gemacht hat und 325ps fährt. Da sind einige Sachen angetragen, die man heute so nicht mehr eingetragen bekommt.

Das ganze Auto hat ein unglaublich geiles Preis/Leistungsverhältnis.

Hab auch schon mit dem Verkäufer Kontakt gehabt, wegen des Motorumbaus.

Zitat von Sunny

ET35 ist so die gut vertretbare Grenze beim E Corsa. Manche können auch 15er Platten bei den Serien BiColor Felgen fahren mit ET45, also dann ET30.

Ja, kann auch auch. Hab aktuell vorn 10mm, hinten 15mm Platten. Dazu 7,5 x17 ET38 Felgen, 215/40/17 Reifen.

Zitat von Sunny

Kotflügelziehen geht, aber kenne bisher nur einen der sie 6cm pro Seite professionell hat verbreitern lassen, ohne dass man es wirklich sieht. Kostet natürlich ne Stange Geld...

Gibt es davon Bilder und wie viel kostet sowas?

Zitat von Cony

Naja bei dem Blauen das Radio stört mich nicht wirklich und auch auf Lenkrad und Sitzheizung bin ich nicht wirklich scharf aber Leder wäre schon schön.

Du bekommst bei Volleder automatisch Sitzheizung und Lenkradheizung. Und letztere wäre bei mir auch nicht nötig gewesen.

Aber rate mal was an kalten Tagen immer als erstes an ist?

Zitat von Cony

Sollte ich darauf bestehen das diese bei einem Opel-Händler gemacht wird oder kann ich dies beruhigt der Huyndai Vertragswerkstatt überlassen?

Ja, damit die Servicehistorie bei Opel ist.

Zitat von Cony

Generell empfehlen wir das vom Fahrzeughersteller empfohlene Getriebeöl mit LS-/LSD-Zusatz (Limited Slip) sowie die im Betriebshandbuch angeführte Füllmenge.

Auf deinen Wunsch wird da auch mehr eingefüllt. Zumindest bei meinem Händler.

Zitat von Cony

PS: Beim nach dem registrien und Beitrag verfassen kam eine Meldung: Zugiff verwigert . . . Ihr Benutzerkonto ist auffällig und muss manuell überprüft werden.

Ist das immer so als "Frischling"?

Ja, um Spam zu vermeiden

Also auch wenn ich eigentlich zu Hause Soundfetischist bin und eine alte Anlage aus den 80ern stehen habe, wo 1986 alleine die Standlautsprecher 6000 Dm (günstigster Kadett damals 8000 DM) gekostet haben, ich also EXTREM verwöhnt bin - zum Auto fahren reichen mir die nachgerüsteten Lautsprecher.

Meistens höre ich eh keine Musik, die Abgasanlage ist beim aktiven Fahren Musik genug.

Zitat von Cony

1. Wo kan ich sehen / lesen ob bei der Drexler Sperre der jährlich notwendige Ölwechsel gemacht wurde? Ist das im Scheckheft seperat aufgeführt? Oder kann ich nur hoffen das wenn die jährliche Inspektion gemacht wurde das da mit gemacht wurde?

Wenn mir ein Verkäufer sagt der Getriebeölwechsel war der letzte 2020 ist dann damit auch die Sperre gemeint?

Das ist im Serviceheft hinterlegt. Und auch auf der zweiten Seite des Servicebereichts aufgeführt. Die Sperre soll laut Drexler alle 70tsd km bei Straßenbetrieb und jedes Jahr bei Rennstreckeneinsatz revidiert werden.

Dies kostet alleine für die Revision 1k plus Arbeitszeit für Ausbau des Getriebes.

Der Getriebeölwechsel MUSS jedes Jahr oder alle 30tsd km gemacht werden. Wird er das nicht, führt dies zu höherem Verschleiß auf der Sperre.

Als Füllung gibt Opel 1,8l vor, welches aber zu wenig ist. 2,4l sind deutlich besser.

OPC be NaCHT-min (1).jpg

Freitag Abend beim Treffen.

WAT_Fri

Die Werte auf der Seite sind eher bissel viel. Wenn man mal mit denen telefoniert oder schreibt, klingt es deutlich konservativer.

WAT_Fri

Schau bitte mal in deine Nachrichten!

WAT_Fri

Also ich habe jetzt schon aus mehreren, voneinander unabhängigen Quellen gehört, daß Vmax Performance deutlich besser als Klasen abstimmen soll.

Zitat von adxian.opc

Das wäre ein teurer Spaß gewesen…. Da gebe ich dir recht.

Stimmt, ich habe jetzt für Differential überholen, 240mm Kupplungskit vom Astra H (mit EMS) und Getriebe einmal schick machen einen KVA von 2900€ von HAS Antriebstechnik bekommen.

Aber das Diff muss eh nach 70tsd km überholt werden, da lasse ich lieber alles auf einmal machen.

Und das mit dem Untersteuern ist korrekt. Meinen OPC kann ich wie ein Go-Kart (habe schon hunderte Stunden in einem Kart gesessen), nur mit leichten Korrekturen des Gaspedals durch die Kurven zirkeln, wenn er untersteuert.

Zitat von Sunny

Mach nur vorsichtig, achte auf deinen Reifendruck und taste dich langsam ran. Der Corsa ist sehr gutmütig und lässt sich auch beim Haftungsabriss untersteuernd sehr feinfühlig durch die Kurve schieben. Mit Performance Paket oder nachgerüsteter Sperre machts noch mehr Spaß

Auf jeden Fall! Besonders mit einem hochwertigen Fahrwerk und dem Performance Paket fährt die kleine Krawallbüchse wie auf Schienen durch die Kurven. Bei trockenem Wetter sind bei mir eher die Seriengurte die Limitierung, nicht das Auto.

Mit Hosenträgergurten sitzt man sicher besser und bleibt am Platz.