Beiträge von Opelaner_92

Auch wenn die Antwort nicht zur Thematik passt und sicher auch nicht allen gefallen wird:

Das ist eben der Preis den man für einen 3 Türer bezahlt, genau so dass die hintere Sitzreihe nicht toll zu erreichen ist etc.

Ein 3-Türer strahlt eben eine gewisse Portion "Sportlichkeit" aus und ist dann eher semi-geeignet als "Familienauto" und solche Sachen wie "Gurtanreicher" kennt man dann ja eher von anderen Zielgruppen.

Dumpf gesagt sollte man sich dann eben einen 5 Türer holen wenn man sowas "braucht" oder eben mit der "Komfort-Einschränkung" leben, ich muss mich auch manchmal gut verdrehen um den Gurt schnappen zu können, persönlich würde ich mir aber nie eine Art Schlaufe als Ziehhilfe dranhängen.

Zitat von Sunny

eher vorrauschauendes Fahren als Gas geben bis zum letzten Moment und dann voll in die Klötze...

90% der Autobahnfahrer auf der linken Spur machen das falsch. Immer voll drauf halten. Darum auch immer dieser Zieharmonikaeffekt.

Wenn man intelligent fährt, muss man weniger bremsen, auch bei flotter Fahrt..

Ich persönlich finde die Fahrweise mit erhöhtem Bremsen aber durchaus interessant, gebe ich gerne zu.

Ich fahre gerne mal zügig an um dann in die Eisen zu latschen, ich fahre aber auch viel AB und daher ist der Bremsenverschleiß ebenfalls sehr gering. Ich denke mir dabei immer dass es meiner Bremsanlange auch gut tut, wenn sie auch "benutzt" wird, dafür wurde sie ja auch verbaut.

Man sollte generell keine Scheu davor haben auch mal ordentlich in den Eimer reinzutreten wenn es die Verkehrslage zulässt, da somit auch Defekte vermieden werden können die auf "Nicht Benutzung" zurückzuführen sind.

Ihr wundert euch gerade über den Preis für den Liter Öl und diesen Kleinmist wie eine Knopfzelle und ich habe für mich einfach nur gedacht:

Wow, ist das GÜNSTIG!!

Besonders der Austausch des Zahnriemens ist ja lächerlich billig (70€ Lohnkosten )

Auch die BFL für 35€, jede kleine freie Werkstatt holt da bedeutend mehr dafür.

Da sind schon richtig gute Konditionen dabei, da würde ich vor Freude im Kreis tanzen.

Zitat von Flyer268

Guten Abend an alle!

Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten😊

Es gibt hier eine kleine Verwechslung vermute ich. Auf meinem Inspektionszettel steht dexos 1 Gen 2, welches von Opel laut Serviceplan vorgeschrieben ist. Im Scheckheft und am Motor als Zettel steht allerdings dexos 1 OHNE Gen 2 . Gibt's das überhaupt?? Im Internet konnte ich dazu nämlich nichts finden allerdings Frage ich mich wieso diese Option dann in meinem Scheckheft aufgeführt und ankreuzbar ist.

Danke euch schonmal

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Papier und Servicezettel sind natürlich immer mit Vorsicht zu genießen, man kann da ankreuzen was man möchte oder es versehentlich falsch ankreuzen, eine Rechnung der Werkstatt hat da viel mehr Aussagekraft.

Eine Dexos 1 Kennung OHNE Zusatz wäre mir VÖLLIG fremd und ich arbeite im KFZ-Gewerbe seit >10 Jahren.

Dexos 2 ist für die normalen Saugmotoren vorgesehen, viele davon haben auch die Kennung C3, LL-A-025 oder LL-B-025 (das sind dann hauptsächlich ältere Fahrzeuge)

Dexos 1-Gen 2 muss aber ZWINGEND für die 1.4 er TURBO Motoren verwendet werden.

Dieser "Regler" hat ja keine feste Position, der geht immer wieder zurück.

Ich habe am Anfang mal probiert was passiert aber keinen Unterschied ausmachen können, kann kaputt sein oder ich bin nicht empfindlich genug das zu erkennen, spielt in meinen Augen auch keine große Rolle, brauche das eher weniger.

Dieser "Griff" ist aber sehr praktisch, diese kleine Ablage ist perfekt geeignet die Garagen-Fernbedienung abzulegen, meine liegt immer dort gemütlich drin.

Dr.Wack All in One ist ein unglaublich gutes Mittel dafür, den benutze ich nur für die Innenreinigung, den kann man wunderbar für die Amaturen und Türen benutzen und auch für Scheiben.

In Kombination mit dem passendem Innentuch von Dr.Wack ist das echt perfekt, durch die lang gezogenen, schräge WSS muss man eben den Winkel verändern, gut geht es tatsächlich wenn man außerhalb steht und sich reinbeugt.

Ich bin aber grundsätzlich ein kleiner Dr.Wack Fanboy, das darf ich dazu sagen, habe von denen alle Produkte schön in der Stofftasche von Waschhelden immer griffbereit.

Zitat von mj1985

Bei den alten GM DI, auch das jährliche Additiv nicht vergessen.

Du meinst den Zusatz für den Benzintank?

Es geht bei dem Threadersteller ja um den Motor, welchen ich ebenfalls im Fahrzeug habe. Hier ist ein 5W-30 Dexos 2 absolut in Ordnung, ich nehme da gerne ein Shell-Öl, da dort auch das C3 und auch die alten GM-Kennungen mit dabei sind. Dieses Additiv gebe ich meinem Fahrzeug regelmäßig hinzu, in der Regel alle 3-5 Tankfüllungen (je nachdem wie ich daran denke), da spare ich auch nicht an 3,4 € sondern nehme den Motorsystemreiniger Benzin von Liqui Moly. Ich kann nicht nachweisen ob die Zugabe einen positiven/negativen oder gar keinen Einfluss hat, aber diese 20€ alle paar Wochen sind es mir absolut wert. Bisher läuft mein kleiner Sauger absolut friedlich, ich musste bisher während den 55.000 km (derzeit 125.000) noch keinen Liter Öl nachfüllen, es rasselt keine Steuerkette, alles gut. Einzig im Kaltstart, wenn es richtig kalt ist, hört man vermutlich die Hydros für die ersten 30 Sekunden "pfeifen", das vergeht aber auch schnell.

Man sollte einfach regelmäßig, also mindestens 1 x jährlich einen Ölwechsel vornehmen und dann ist die Welt in Ordnung.

Da gibt es nur 2 Möglichkeiten denke ich:

1) Mit einem guten 2K-Kleber kleben

2) Antennenfuß erneuern (das bedeutet wahrscheinlich Original kaufen und Dachhimmel raus, also erheblicher Aufwand)

Zitat von Sunny

Hallo,

du benötigst den Happy Blue OBD Bluetooth Adapter. Der muss dauerhaft im OBD Port stecken, damit die Funktion Heckklappe öffnen und weitere Gadgets funktionieren.

Da wird nichts am Auto codiert. Der Adapter erkennt anhand des Canbus ein zweimaliges Drücken auf die Taste "auf" und sendet dann per Canbus Signal dem Schloss in der Klappe es soll öffnen.

Man benötigt ausschließlich ein Android Telefon, um den Adapter via Bluetooth in einer App zu konfigurieren.

Leider gibt es die Firma nicht mehr und die Software wurde auch nicht mehr weiterentwickelt. Sie hat noch ein paar Bugs, die leider nie behoben wurden, weil die Entwickler und Programmierer getrennte Wege gingen. Ich kannte die Herren persönlich und war lange mit dabei damals das HappyTV Modul für das Intellilink 3.0 zu entwickeln. Mein Adam hat damals wertvolle Dienste geleistet. Ist alles nicht mehr da, weder Adam noch die Firma... und meinen Happyblue Adapter habe ich mittlerweile auch verkauft...

Da wüsste ich sofort dass man sowas einfach lassen sollte, welch ein Aufwand für bei einem Corsa die Heckklappe automatisch öffnen zu lassen, wahnsinn.

Zitat von Schnetzi

Das stimmt schon, aber die Kosten sind einfach nicht ohne. Ich warte auch ziemlich sehnsüchtig auf die Zulassung für den Adam, vermutlich vergebens...

Ja, ich meinte das Abbiegelicht, sorry.

H7-LED wäre einfach ein Traum, aber der Aufbau der Scheinwerfer wird das wohl nicht möglich machen. Ich würde es mir sofort zulegen sobald es möglich wäre, aber ich glaube nicht dass es soweit kommen wird. Im Corsa-E gibt es keine "Klammer-Befestigung" des Leuchtmittels und das wird wohl das Problem sein.

Der Karl ist ja zulässig, ich habe die Scheinwerfer des Karl noch nicht gesehen, die Aufnahme der H7 wird aber sehr wahrscheinlich grundlegend anders als beim Corsa sein.

Was die Beleuchtung angeht habe ich mit den Letronix H7 8500 k für mich die beste Lösung gefunden, dazu noch die Tagfahrleuchten (s. entsprechender Thread hier), das ist dann einfach das Maximum. Möchte man eine andere Ausstattung muss man einfach beim Kauf darauf achten, so einfach ist es eben. Mein E hatte leider die Xenon nicht drin, dafür aber das eher seltene Panorama-Dach welches mir bisher SEHR viel Freude bei schönem Wetter bereitet hat.