Was möchtest du denn für die Felgen haben ? Verkaufst du auch eventuell nur die Felgen ohne Reifen ?
Danke für dein Interesse,aber ich verkaufe sie nur im Ganzen da ich für die Gummi keine Verwendung habe,mir das hin und her Transportieren wegen der Trennung von den Felgen ersparen möchte. Deshalb versende ich auch nicht.
Alles anzeigenGuten Morgen,
in der Tat hatte ich zuerst den Taster in dem Zustand, wie auf dem zweiten Foto zu sehen, verbaut.
Bisher war der "nackte" Taster, wie Du ihn nennst, von mir immer nur als *Alternative* verstanden worden, wenn man das ganze noch flacher und schöner haben möchte.
Das der Taster "nackt" sein muss, wusste ich somit nicht.
Verbaut ist er bei mir in der Zwischenzeit im "nackten" Zustand, wie von Dir gezeigt bzw. erwähnt.
Trotzdem reagiert der Taster nur, wenn ich auf die untere Hälfte, der lackierten Fläche drücke.
Auf den unteren Rand vom Opel-Zeichen gedrückt, wippt er zwar, aber der Taster schaltet & entriegelt nicht!
Ich gebe aber nicht auf und werde am nächsten WE noch einmal alles zerlegen und versuchen, den "Fehler" zu finden.
Gruß,
Markus
ich hab es auch als "nur stylischer" verstanden,wenn er schlanker gemacht wird! 
bin aber sowieso im Zweifel, ob ich das noch mal will, wenn Schnee auf der Ladekante ist, das der Deckel verweigert und man 3 Hände anlegen müsste. Hab schon mal den protzigen Taster durch schwarzes Äusseres,optisch schlanker gemacht. bin noch unentschlossen!
Der Neupreis lag soweit ich mich erinnere bei über 300EUR pro Felge beim Opel Zubehör.
Was für eine ET haben die Felgen und kann man evtl den vier buchstabigen Code noch lesen? Ist er gegossen oder eingelasert? Dann kann ich evtl eine realistische Preisprognose abgeben
Danke für dein Engagement!
Die sind noch am Auto, bis ich in den nächsten Tagen die Neuen geliefert bekomme. Ein Verkäufer solcher Victory Felgen hat von €379.00 NP/ Stk. geschrieben. Ich hörte schon mal, das die oft noch teurer sind. Sie gefallen mir gut, aber die 18er+runflat sind mir zu bestimmend beim Fahren!
Alles anzeigenJetzt schon 50€/Kerze? Das is nicht deren Ernst... Wo wollen die noch hin?
Irgendwann isses soweit, dass im Kundenkontakt Helm und Protektoren der NHL/NFL vorgeschriebene Arbeitskleidung wird.
Das Anzugsgefühl nach dem Kerzenwechsel ist krass oder? Fühlt sich an wie schlagartig 20PS Mehrleistung durch Kennfeldoptimierung.Da kann man immer wieder sehen, wie müde die alten Kerzen schon waren, und wie deplaziert der werksseitige Wechselintervall von 60Tkm ist.
Das sind die kleinen Gangradlager, die für das Dynamojaulen verantwortlich sind.
Opel hatte 2009 den Zulieferer für die Lager gewechselt, wesentlich billigere Lager kamen rein - viel günstiger für Opel, viel ungünsitger für die Kunden.HAS hatte bei Getriebereparaturen zunächst auch immer wieder diese Lager verwendet und war dadurch mit vielen Reklamationen konfrontiert.
Seit 2015 verwendet HAS bei Reparaturen die Lager, die Opel vor 2009 eingesetzt hat.
Seitdem sind die M32-Reparaturen zwar teurer geworden, aber die Probleme sind vom Tisch.
Da kann man schön sehen, was Kostendruck und interne Sanierungsmaßnahmen bei Herstellern anrichten.Man wälzt die Probleme einfach beim Kunden ab.
Zumindest sobalt das erkannt wird, sollte ein Hersteller handeln, aber wo kein Kläger da kein Richter, bei Opel sah man deshalb keinen Handlungsbedarf.
Ist bei vielen anderen Marken natürlich ganz genauso und ändert sich erst, wenn die Leute auf die Barrikaden gehen.
Die haben vor 3 Jahren €90 nur für die Kerzen verrechnet. Wird jetzt noch mehr sein. Hab die vor 2 Wochen durch Bosch Double Platinum um€34.00 selbst ersetzt.Sowie Innenraumfilter und Dauerluftfilter gereinigt. 1/2 Std. Arbeit zum Nulltarif!
Alles anzeigenHallo,
wie bist Du bei der Erhöhung des Druckpunktes vorgegangen?
Was hast Du da bitte exakt/ genau gemacht?
Gruß,
Markus
Sorry für die späte Antwort. Hatte bis 6h Nachtdienst.
Du wirst es nicht glauben ich habe von einem Eisstiel das weiche Holz dem Halbmond am Taster nachgeschnitten,mit Tupflack etwas versiegelt und mit Doppelklebeband darauf befestigt. Aber wie gestern schon erwähnt, gehöre ich etwas höher damit, wenn der Taster bei Emblembetätigung öffnen soll. Aber auch etwas dünner mit einem Teil. Nimm doch eine dünne Beilagscheibe oder sonst was, das nicht zu gross aber gross genug ist und kleb sie direkt am Druckpunkt an.
Die waren original schwarz glänzend. Hab sie vor 3 Jahren aufarbeiten und matt lackieren lassen. Ich werde sie hier nicht anbieten, da ich in Österreich/Wien lebe und keinen Versand anbiete - nur Selbstabholung! Mich hätte nur der Neupreis interessiert!
Servus, da mir die 18 Zöller im Stadtverkehr auf schlechten Strassen zu aktiv sind, trenne ich mich davon und steige auf 17" um. Weiß jemand von euch auf die Schnelle, was diese Felgen neu kosten? Ich finde keine Preisangaben dazu von Opel. Ich habe zwar meinen Verkaufspreis für die Räder mit neuwertigen Gummis schon im Kopf, aber es würde mich trotzdem interessieren! Danke 
ok.... Das mit dem unterlegen des Druckpunktes, hatte ich mir auch schon überlegt.
Hätte man eventuell den unteren Steg, in Form eines Halbmondes, doch nicht wegfeilen, sondern stehenlassen sollen??
Ich glaube es geht um die Neigung des eingebauten Taster. wenn er nicht ganz anliegt, oder als ob darunter eine Wölbung fehlt, die beim Betätigen den Druckpunkt trifft und auslöst. Meiner ist auch von einem GTC. Ich muss auch die Mitte der unteren Hälfte treffen, damit der Deckel aufspringt......wenn kein Schnee im Weg ist!
Alles anzeigenHi
Zum Getiebe von meinem Corsa e opc ohne pp wo ich seit 1 jahr und 3 monaten habe und 41 000 auf der uhr hat ,dass
Getriebe Räder von gang 3 und 4 und synchronringe
defekt waren und die getiebe Lager lansam angefangen haben zu fressen,
nach auskunft von Haas wäre es 8000km noch gut gegangen aber dann häte man defekt gemerkt! Ich hab nie was gemerkt das Getriebe ein Problen hat aber da ich die Sperre wolte war es nahe liegen mal zu schauen auf verdacht wen mal es draussen ist !
Defekt Teile erneuert und Wavetrack Sperre rein
Das kan ich zum M32 gertiebe sagen
Na bumm! Wer hat die Kosten übernommen? Wurde Getriebeölwechsel vom Vorbesitzer gemacht?
Alles anzeigenFehler soeben entdeckt..
Ich muss auf die untere, lackierte Fläche drücken, dann reagiert der Taster.
Drücke ich nur auf den unteren Rand vom Opel-Emblem, passiert rein gar nichts.
Merkwürdig, aber Tatsache...
Entweder ist der Taster nicht mehr der Beste oder ich habe grundsätzlich falsch gedrückt.
Wo drückt Ihr bei Euren Tastern????
Gruß,
Markus
So ist es bei mir auch. Bei Schönwetter werd ich den Taster raus nehmen und bei dem Druckpunkt etwas unterlegen, sodaß der Druck/Spannung auf den Opelring die Öffnung auslöst. Ich überlegte auch schon den originalen, umlackierten Taster wieder einzubauen, da ich bei gefrorenem Schnee auf der Ladekante die Heckklappe mit beiden Händen kaum aufbrachte, um an den Schneebesen zu kommen! 
