Beiträge von black&white Opc

Zitat von Gladiator_69

Hallo nochmal,

ich habe nun heute Nachmittag die empfohlenen und deshalb von mir bestellten "Beetle"-Dämpfer, inkl. den blauen Federn (ohne schwarze U-Scheibe) eingebaut.

Selbstverständlich wurden dabei die Kugelköpfe von den alten/originalen Dämpfern, ebenfalls wie empfohlen, verwendet.

Die Heckklappe schließt bedeutend leichter, auf den letzten Zentimetern und schnellt beim Öffnen relativ fix nach oben.

Man muss wirklich aufpassen, keinen "Kinnhaken" zu bekommen.

Nach dem Drücken auf den Taster, springt die Heckklappe gute 10 cm hoch und nach einem kurzen Anheben, öffnet sie sich dann von alleine.

Gruß,

Markus

Alles anzeigen

Nach einigen Öffnungen verliert sich die Anfangsspannung und der Deckel schnellt nicht mehr so geballt nach oben.

Zitat von JJasco

...and this document I get it from Opel Service Finland. Funny cause this service says right oil with LS is 93165290 and other Opel Service says 93165694.

tis-öljy.png

it's crazy!

Zitat von Gladiator_69

Guten Morgen,

da im nächsten Monat bei meinem Corsa E-OPC eine Inspektion fällig ist und ich Motoröl & Getriebeöl immer selbst besorge, wollte ich heute Vormittag das Getriebeöl online bestellen.

Aktuell ist es jedoch bei vielen Online-Händlern nicht verfügbar.

Gibt es diesbezüglich generelle Lieferschwierigkeiten????🤔

Das gesuchte Öl, siehe Foto im Anhang...

Gruß,

Mark

Alles anzeigen

Ich bekam es im Februar auch nur bei Opel selbst, wo es im Verkaufsregal stand und ich sie gleich auf das rückseitige Etikett hingewiesen habe.

Zitat von black&white Opc

Ich habe euren Rat befolgt und die Stoßstange abgebaut. Blenden raus und Stoßstange wieder rauf. Opel Emblem und Blenden mit 10 Schichten lackiert. Fänger runter, alles eingebaut, Fänger rauf. Fänger wieder runter, weil die Spaltmasse bei den Blenden nicht schön waren , da sich ein Gummihalter beim einbauen immer verbogen hat .....pffffff....das ganze auf der Gehsteigkante mit Keilen um Höhe zu gewinnen. Aber es hat geklappt! ,,,,der Stoßfänger ist übrigens mehr als doppelt so teuer, als vor 2 Jahren!!!!! alles andere wahrscheinlich auch!

Das will ich euch nicht vorenthalten! War vor 2 Tagen in der Mietbühne um am am Unterboden mit Rostumwandler nachzubessern. Bei der Gelegenheit hab ich mal den Stoßfänger unten gereinigt und siehe da ---- ohne eine einzige Schraube zu lösen kommt man seitlich des Spritzschutz mit einem normal langen Schraubendreher zu den Schrauben der Blendeneinsätze und sieht sie auch gut. Hab sie natürlich gleich neu und genau positioniert, da der linke Einsatz einen größeren Spalt hatte. Vorrausetzung dafür ist natürlich eine Bühne!

Zitat von Gladiator_69

Hallo nochmal,

ich habe nun die verlinkten Federn von Ebay einige Zeit verbaut gehabt.

Nun habe ich aber mittlerweile das Gefühl, das diese Federn doch etwas zu lang bzw. zu stramm sein könnten, da ich den Eindruck habe, das sich die Heckklappe in Richtung "Fahrerseite", also nach links versetzt.

Zudem muss man die Heckklappe, mit enormen Kraftaufwand zudrücken, damit sie schließt und das wiederum macht mir doch etwas Angst.

Wie schaut es bei Euch, mit diesen Federn aus?

Habt Ihr die Federn eventuell etwas gekürzt?

Den schwarzen, mitgelieferten Ring, hatte ich nie verbaut.

Also nur die nackten, blauen Federn.

Aktuell habe ich sie wieder ausgebaut und öffne die Heckklappe, indem ich unter ein Rücklicht greife und sie dann nach der Entriegelung mittels Taster, anhebe.

Gruß,

Markus

Alles anzeigen

Hast du andere Dämpfer mit mehr Nm auch genommen? Also mein Dämpfer waren die ersten Tage echt stramm. Ich hab die Sprungfedern vom Chinaversand und die 8mm Klemmringe die der Feder keinen Platz nehmen vom Bauhaus. Meine Dämpfer, die für'n Beetle und stärker als die Originalen sind, haben allerdings einen etwas kürzeren Zylinder und somit mehr Platz für die Feder.

Zitat von Sunny

Heute hat es endlich geklappt die Haube fertig zu bekommen und zu montieren. Den Pseudo Lufteinlass an der Haube haben wir getauscht gegen einen hochglanz schwarz lackierten. Alleine der hat über eine Stunde verschlungen, dank jeder Menge Karosseriekeile und eingeklemmten Finger hat es geklappt. Da hat es Opel echt übertrieben. Fast drei cm breites 3M Klebeband auf voller Breite für ne 100g. Zierleiste, die von einer Klemmung in voller Breite und gefühlt 20 Klemmnasen und zwei Plastikpins bombenfest verankert ist. Nu jedenfalls das ist das Ergebnis:

Hier noch mit altem Lufteinlass

IMG_0061.jpg

und dann mit Hochglanz Schwarz

IMG_6398.jpg IMG_6397.jpg IMG_6396.jpg

Alles anzeigen

Schaut echt rassig aus! gefällt mir sehr gut!

€340.00 / Unterboden u. Hohlräume / Heckklappe, Türen, Motorhaube versiegelt. Sieht zwar für mich als Unwissender halbfertig aus, aber der Meister wird wissen wo und was versiegelt gehört! Konnte das Foto nur vom Boden aus machen!

Ich denke, das der Haken für zwischendurch zum besseren Erreichen gedacht ist.

Zitat von Sunny

Wenn der Sitz weiter vorne ist, macht der OPC "Gurthalter" vielleicht noch Sinn, aber wie bei mir in hinterster Sitzstellung, bringt er leider gar nichts... Nachteil ist er schrubbt über das Leder und scheuert es durch. Schon mehrfach gesehen...

Ich habe keine Probleme mit dem Gurt, außer dass er immer etwas widerwillig zurückrollen will, da halte ich ihn immer und begleite ihn in seine Ruhestellung. Bis jetzt rollt er noch auf...

Aber es fahren ja mehr normale Corsas rum und auch eine sehr kleine Person hat im 5-Türer das Problem mit dem Gurt, daher ist das mit dem 3-Türer Kommentar nicht wirklich ernst zu nehmen.

Ich bin 1,80 und ziemlich weit weg vom Gurt. Habe auch nicht diese "fast" Liegeeinstellung die man bei einigen sieht. Ich muß wegen meinen Pölsterchen auch Anschub geben und ich hol ihn von unten mit der Linken problemlos vor......den Gurt,nur den Gurt

....oder ein Kleiderhaken?....hm