Leute lasst doch den Murks mit Gewalt was passend zu machen.
Sieht man doch schon hier im Bild von amazon worin die Unterschiede bestehen.
Wahrscheinlich hast du das falsche Kabel mitgeliefert bekommen und du knips alles weg mit dem Seitenschneider.
Kleine aber feine Unterschiede wie man sieht.
Das Kabel von amazon sollte aber passen.
https://m.media-amazon.com/images/I/613V2GxYxsL._AC_SX679_.jpg
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Ja hängt mit ESC zusammen.
Glaube es mir. Wenn nicht lass es.
Hört sich nach Zündkerzen an.
Alle 40-50.000 km fällig bei dem Motor.
Wenn die in Ordnung sind, neues Zündmodul einbauen.
Kommst du aus Friesland, wegen des Nickname Wattenmeer?
Dann kannst bei mir vorbei kommen.
Wohne in der Nähe von Varel.
Der klassische Temperaturstrahler hat ein ebenfalls kontinuierliches Spektrum. Hier wird ja niemand behaupten, dass eine Farbe davon nicht reflektiert wird.
Man kann die spektrale Verschiebung Richtung Blau gerne schöner finden, die Geschichte von heller, weiter und überhaupt besser endet mit " und wenn sie nicht gestorben sind, dann leben sie noch heute".
In ein paar Jahren finden 80% von Euch Warmweiß bestimmt auch wieder toll... Vielleicht findet Ihr die Ausleuchtung damit auch besser😁
Wer redet hier vom blauen Licht?
Die wären sofort wieder rausgeflogen bei mir.
Hier mal der Vergleich H7 Halogen gegen H7 LED damals am Audi Q3.
Ich sage mal, wenn du keinen Unterschied siehst, solltest du mal einen Augenarzt konsultieren.
Und siehst du irgendwo blaues Lichtspektrum?
Du hast dir einen Fehler in den CANBUS reingeschossen mit der Spielerei.
Da hilft nur per OBD auszulesen und den Fehlercode löschen im BCM.
Am besten das ganze Fahrzeug auslesen per OBD und alles löschen was vorhanden ist.
Batterie abklemmen reicht nicht.
Überleg Dir das mit dem "Adapter". Wäre nur Strom verbrennen und der einzige Vorteil der Lampen ist dahin.
Das Thema hatten wir schonmal mit dir.
Es geht um die Ausleuchtung der Straße bei Nacht.
Was juckt mich da der Stromverbrauch.
Habe damals die H7 LED Lampen im Audi Q3 verbaut und der Unterschied war deutlich zu sehen.
Kann dir nur sagen, verwende eins wegen der Ölkohlablagerungen beim 1.4 Turbo.
Und für die 1.0 Turbomotoren wegen der Ölkohlablagerungen und vor allem für die DI Injektoren.
Dafür verwende ich immer das Motul GDI Clean.
https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/201952747_-gdi-clean-300-ml-109995-motul.html
Er hat manchmal solche Tage, nimms nicht persönlich.
Habe manchmal keine Tage.
Aber manchmal kommt man sich vor wie im Kindergarten.
Bloß nicht mal selbst auf die Idee kommen, mal danach zu schauen, wo was ist.
Noch nicht... aber wie "mj185" schon schrieb, hätte ich das gleich gegoogelt, hätte ich schnell infos darüber gefunden wo sich dieser Anschluss befindet, in dem Fall war es ein Video 😁 Aber gut, dachte ich Frage direkt im Forum dannach da solch ein Forum doch für solche Hilfestellung da ist... naja, egal...
Aber nein, noch habe ich nicht geschaut, werde es morgen mal machen.
Was hättest denn noch gerne?
Das jemand vorbei kommt und es dir zeigt?
Was machst denn im beruflichen Leben?
Auch jedes mal fragen, wie du es machen sollst?
So jemanden hatte ich mal als Kollegen. Hat keinen Spaß gemacht mit dem zu arbeiten.
Habe irgendwann die Schicht gewechselt und war die beste Entscheidung im beruflichen Leben.
