Beiträge von WAT_Fri

Ich meine ja gebrauchte Felgen.

Und bisher habe ich noch nie Schwierigkeiten gehabt mit gebrauchten Reifen für den Winter.

Das wird dir im Winter schnell passieren, das die verkratzen und Fremdhersteller Felgen sind schwer nachzukaufen.

Daher lieber originale Opel Felgen kaufen, falls mal im Winter vor einen Bordstein fährst.

Und glaube mir. Die Michelin 6 sind nicht viel besser als die Kleber Krisalp HP3.

In der aktuellen Autobild, schneidet für mich der Hankook am besten ab, in der Disziplin Wintertauglichkeit.

Schaue dir mal den Test an und vergiß die Reifengröße.

Basko

Warum holst du dir nicht einen gebrauchten Satz Winterreifen mit Alus?

Neutronenstern

Also die Kleber habe ich auch nie gehört.

Egal ob Corsa E oder Audi Q3.

Basko

Wirst schon überrascht sein vom Verschleiß des Klebers.

Und was nützt dir ein 8 Jahre alter Michelin mit Profil, wenn das Profil und Gummi hart ist?

Dann lieber frische Gummis mit Grip im Winter.

Basko

Spare dir das Geld für den Michelin und nehme den Kleber Krisalp HP3.

Fahre ich schon seit Jahren und kann nichts negatives sagen.

Wenn es auf Zugkraft im Schnee ankommt und vorwärts kommen und Bremsen, einfach Top.

Reifen günstig online kaufen

Opelaner_92

Den Eindruck habe ich auch, das der User emjotka keine Ahnung hat und dem Verkäufer hoffnungslos ausgeliefert ist.

Zitat von emjotka

Ich hätte die Reifen selbst mit einem Anlerngerät (https://amzn.eu/d/1ZYHFDo) nicht anlernen können, weil die Reifen dieses Modul aufgrund des Alters (zehn Jahre) gar nicht haben. Der Verkäufer bestellt es aber, und es wird dann wohl nachträglich eingebaut. Nichtsdestotrotz habe ich mich heute mal nach neuen Allwetterreifen bei Opel erkundig. Die würde ich dann auf die Alufelgen der Sommerreifen, die dieses Modul nicht haben, aufziehen lassen.

emjotka

Jetzt mal die erste Frage.

Hat du im Kombiinstrument eine Reifendruckanzeige mit den 4 Reifendrücken?

Wenn ja, hast du Sensoren in den Reifen und die müssen mit dem Tool angelernt werden.

Dazu müssen in den Reifen die Drucksensoren vorhanden sein.

So wie ich es lese hast du kein technisches Verständnis der Reifendruckkontrolle wie die funktioniert im Corsa E und dein FOH ist eine Pfeife.

emjotka

Also wenn der alte Kompressor Schrott war, die nur einen neuen Kompressor eingebaut haben ohne zu spülen.

Würde es mich nicht wundern, wenn der neue innerhalb kürzester Zeit wegen der Späne schon wieder Schrott ist.

Zitat von mj1985

Verlinke doch gerne den Shop, wo du es gekauft hast. Quellen für Originalteile sind doch immer gerne gesehen.

Teile Nummer steht doch im Bild, die von Bosch.

0280142442 - Google Suche

Corsar1985

Na also.

Habe ich mir doch gedacht, das es das Zündmodul ist.

Wie lange bist denn so damit rumgefahren?

Gerade im Teillastbereich, zicken die 1.4er Turbos gerne, wenn die Zündung NOK ist.

Porschekiller

Da hilft auch kein Super Sprit wie 100+ Oktan.