Beiträge von WAT_Fri

schraxx

Ok.

Das wäre und ist eine andere Sache, wie du es beschreibst.

Ich meinte ja die K&N Filtermatte im serienmäßigen Luftfiltergehäuse.

Wenn du natürlich eine andere Airbox einbaust, sieht di Sache anders aus.

Wie z.B. den dbilas Flowmaster.

FlowMaster Kit for Opel / Vauxhall Corsa E 1.4l , 1.6l ,B14NEJ, B14NEL, B14NEH, B14NET, B16LER

FlowMaster Kit for Opel / Vauxhall Corsa E 1.4 l Turbo  74kW B14NEJ   Corsa E 1.4 l Turbo 88kW B14NEL Corsa E 1.4 l…

dbilas-shop.com

Ja bei Sandtler bist du gut aufgehoben.

Schade das ich nicht mehr dort wohne.

War dort über 30 Jahre Kunde und mit Mitarbeiter einem stehe ich immer noch Privat in Kontakt.

Zitat von CorsaGSIforLIFE

Ein offener Luftfilter kann bei manchen Turbomotoren bis zu 20PS Mehrleistung bringen. Kann! Muss nicht.

Woher hast du denn dieses Ammenmärchen?

Bis zu 20 PS Mehrleistung?

Es gibt keine Größere Luftansaugfläche als bei einem Papierfilter.

Nehmt mal einen Papierfilter und breitet den mal aus und messt mal nach die groß die Fläche ist im Vergleich zu einem K&N und was weiß ich Filter.

Mehr Luft kann man gar nicht ansaugen über die Fläche gesehen, wie bei einem Papierfilter.

Porschekiller

Berichte mal über die Ferodo DS 2500 Performance Beläge.

Da wird nichts programmiert.

Kaufen, dem Reifenhändler beilegen für die Montage, Felge aufs Auto und einmal mit dem EL50448 anlernen.

Da gibt's keine Probleme.

Die Sensoren werden Mittels des EL50448 dem TPMS Steuergerät zugeordnet, durch das aktivieren des Menüs um KI.

Was macht ihr da für eine Wissenschaft raus?

Basko

Du kannst die von AliExpress kaufen, funktionieren auch.

Oder diese hier.

Opel hatte nur ein Protokoll und eine Sorte. Das ist nichts besonderes.

https://www.ebay.de/itm/354760104756?fits=Model%3ACorsa+E%7CMake%3AOpel&hash=item5299599b34:g:QqsAAOSwW-FjmCc6&amdata=enc%3AAQAIAAAA4JcoXHHhiIi%2Bc8Qfo25qVw1t5AcnJCLSSRyXURKUmFDi%2F3UN184rHwE6p9ECiUOiUmpycZj5Z2De5IQr85gCVtT7xngI2PrEcRfoKZNm0UDbHYw%2FOLsD8XCkRzeHCcTDqGb7tBVtyAPFsVoHV6O5oXg9eWsC811XTP63wJyDbaRjdZP1luL25P%2Fzw2TMYRdIFobl%2BA1jEgvGIxC98uu4MZcd%2FQl5UVjO7eQBPXFcWlBc2kezyRIMqV0qDFYFG5aCbThnyZYZLA6qduuAPs3COGvbduYG706mEy0bdvgpHDJ6%7Ctkp%3ABk9SR4aIhsDoYg

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Basko

Da muss nichts programmiert werden.

Sensoren einbauen und dann mit dem EL50448 einmal umzu anlernen.

https://www.ebay.de/itm/273381118894?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338765354&toolid=20006&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1GqILC7HGSOaxEAn0UBv4jQ37&customid=DE_131090_273381118894.153165883401~2079861677694-g_Cj0KCQjwhL6pBhDjARIsAGx8D5_4JWAvqdSE50TXpTthgicipCd4vJ69C6KNXrR17W-71FtsaKRhOHAaAsz2EALw_wcB

Brauchst du eh, für den Wechsel von Sommer- auf Winterreifen.

50 Euro für einen Sensor?

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Standspurpirat

Das schaut dann so aus, wenn du schmerzfrei bist.

Die Dummheit der Menschen ist unübertrefflich und stirbt nie aus.

Ich weiß was du meinst.

Aber wie soll dort Korrosion am NTC oder PTC Element dran kommen?

@Benni-OPC

Warum sollte ein LMM ein Verschleißteil sein?

In 40 Jahren habe ich noch nie einen LMM erneuern müssen.