AGR Ventil hat der Motor nicht.
Das sind die Öldämpfe von der Kurbelgehäuseentlüftung.
Alles gut, ist Ok so und lässt sich nicht vermeiden.
Beiträge von WAT_Fri
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Wofür den Aufwand, mit einer neuen Batterie überbrücken.
Alte ausbauen, neue anklemmen, Fensterheber rauf und runter, fertig.
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Das ist jetzt wohl ein Scherz?
Man zieht immer die Sicherung komplett, zwecks Überprüfung aus dem Sockel.
Oder per Prüflampe ob Spannung anliegt an den kleinen Pins die rausschauen.
Multimeter geht auch.
Die Belegung wo welche ist, steht in der BDA bzw. im Internet.
Und diesen Mechaniker bei Opel kannst du in die Tonen kloppen.
Der hat ja mal überhaupt keine Ahnung.
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Womit ausgelesen und wie sehen die Temperaturen aus im OBD Scanner?
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Jeeper Du warst doch der, der hier was wollte? 🤔
Wo ist denn jetzt das Problem, diese berechtigte Rückfrage zu beantworten, statt hier nur nen Happen liegen zu lassen?
Lass es.
Hat keinen Zweck, sich mit dieser Generation sich zu unterhalten.
Einfach in Zukunft dumm sterben lassen und gut ist.
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Ich mag Deine charmante und feinfühlige Fragestellung nach weiteren Details, da bekommt man doch richtig Lust, sich weiter mit Dir auszutauschen.
Von was glaubst du eigentlich lebt ein Forum?
Vom Egoismus wie mit deinen Aussagen garantiert nicht.
Wie sagte mal ein ehemaliger Arbeitskollege von mir.
"Muss dich mit dem unterhalten wie mit einem Doofen. Nur nicht zulange."
Also von mir wirst du keine Tipps oder Ratschläge mehr erhalten.
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Und was war mit der Wasserpumpe?
Flügelrad gebrochen oder was?
Gibt es Fotos dazu?
Nicht sehr aussagekräftig dein Feedback.
Erst Fragen und das war es?
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Aha.
Aral Ultimate behebt alle Probleme.
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Hat doch schon den FC P0171.
Sagt doch schon alles aus und als erste Massnahme wäre das TEV.
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Ich glaube wir werden nicht alles gewahr.
Eher zu wenig Kraftstoff lässt den KAT schmelzen wegen Überhitzung durch zu mageres Gemisch.
Zu viel kühlt den Brennraum. Deswegen mein Hinweis mit dem TEV.
[Aktiv] Motorkontrollleuchte Fehler P0171 | OPEL ASTRA J Caravan | FabuCar
