Beiträge von WAT_Fri

  • Motorgeräusche klackernd

    Josephin


    Also ich glaube nicht das es die Hydrostößel sind.

    Wieviel Kilometer hat denn dein Corsa gelaufen und wo wurde denn bisher immer die Inspektion durchgeführt und vor allem wo zuletzt?

    Wenn es eine Opel Werkstatt war und die haben die OEM Zündkerzen von Opel eingebaut, so würde ich zuerst mal die Zündkerzen anschauen ob die noch fest sind und sich nicht gelockert haben.

    Denn die OEM Zünderzen von Opel sind von Brisk und haben die Eigenschaft sich lösen, obwohl die mit 25 Nm angezogen.

    Daher mein Tipp, lass die Zündkerzen überprüfen ob die sich nicht gelockert haben.

    Zuletzt vor einem 1/2 Jahr erlebt am 1.4 Turbo im Zafira C mit gebrochener Masseelektrode.

    Alle 4 Zündkerzen waren gelockert und ja, es ist der gleiche Motor, auch wenn der 140 PS hat.

  • Reifendruck System überprüfen

    Ja kannst du so machen.

    Habe ich auch gemacht, um zu überprüfen ob die Sensoren erkannt und angelernt werden können.

    Funktioniert einwandfrei so.

  • Vibrieren/Zittern im Lenkrad

    Zitat von just1corsaopc

    Der Corsa hat jetzt zwei neue Antriebswellen bekommen - leider weiterhin das selbe Problem… gibt es noch Ideen?

    Hast du meinen Hinweis nicht gelesen, die hinteren Bremsen zu überprüfen?
    Ob du es glaubt oder nicht, meine Bremsen liefen hinten heiß, 3 mal vorher Reifen wuchten lassen.

    Neue Beläge, neue Bremsscheiben, Bremssattel wieder gängig gemacht in der Führung, dabei die Gummis weg gelassen und Voila, Ruhe im Fahrwerk.

    Kann auch die vordere Bremse sein. die heiß läuft.

    Bei meinem Mokka halfen nur neue Bremssättel zusätzlich um Abhilfe zu schaffen.


    Ganz einfach zu überprüfen.

    Fahrzeug ca. 5-10 km bewegen, am besten über Landstraße oder Infrarot Thermometer, ohne großartig zu bremsen und dabei dürfen die Bremsscheiben nur lauwarm werden bzw. max. 40°-50° Celsius.

  • Vibrieren/Zittern im Lenkrad

    just1corsaopc


    Schaue dir mal die hinteren Bremsbeläge und Bremsscheiben an ob die heiß laufen und auch die vorderen Bremsscheiben.

    Bei unserem GSI war es damals die hintere Bremsanlage, Bremssättel haben sich nicht gelöst und die Bremse ist heiß gelaufen.

    Schau mal nach einer Fahrt, ob der Corsa rollt bei einer leichten Schräge wie z.B. Einfahrt zur Garage über den abgeschrägten Bordstein.

    Bei mir blieb der Corsa stehen und rollte nicht weg, ohne Fuß- oder Handbremse.

    Die Unwucht war danach weg, als die Bremse wieder gängig war in den Führungshülsen.

  • Ölverbrennung bei Steigung

    Birningur

    Also wenn in der Vergangenheit der Ölwechsel alle 30.000 km bzw. alle 2 Jahre gemacht wurde und wenn dann auch noch das falsche Öl eingefüllt wurde, würde es mich nicht wundern das die Kolben- Ölabstreifringe verschlissen sind und du somit einen Ölsäufer erwischt hat.

    Denn eigentlich, verbrauchen die Motoren kein Öl und Nebelmaschinen sind es auch nicht mehr wie vor über 30 Jahren.

    Kommt denn der Motor auf seine Kühlwassertemperatur von 95!C-105!C?

    Muss per OBD ausgelesen werden, denn im KI werden nur die 90-95°C angezeigt.

    Denn wenn nicht, kann das Öl seine Schmierfähigkeit nicht entfalten.