Beiträge von mj1985

Und die sind auch teilweise unterschiedlich, auf der einen Seite steht der Corsa bekommt eine Flasche, auf der anderen Seite 2. Ich hab die Sachen aus dem Link einfach mal heraus kopiert. Falls die Links mal nicht gehen.

Ich gleiche mal mit meiner Rechnung ab, wieviel Flaschen in den Corsa müssen.

Opel Adam

Anzahl der zu verwendenden Flaschen / Menge: 1 - 120 ml

1.0L => Motorcode: B10XFL + F10XFL [ LE1 ] => 66 KW - 90 PS

1.0L => Motorcode: B10XFT + F10XFT [ LE1 ] => 85 KW - 115 PS

Opel Corsa E

Anzahl der zu verwendenden Flaschen / Menge: 1 - 120 ml

1.0L => Motorcode: B10XFL + F10XFL [ LE1 ] => 66 KW - 90 PS

1.0L => Motorcode: B10XFT + F10XFT [ LE1 ] => 85 KW - 115 PS

Opel Astra K

Anzahl der zu verwendenden Flaschen / Menge: 2 - 240 ml

1.0L => Motorcode: D10XFL [ LE1 ] => 66 KW - 90 PS

1.0L => Motorcode: B10XFL + F10XFL + D10XFL [ LE1 ]=> 77 KW - 105 PS

1.4L CNG => Motorcode: B14XNT + D14XNT [ LFE ] => 81 KW - 110 PS

1.4L => Motorcode: B14XFL + D14XFL [ LE2 ] => 92 KW - 125 PS

1.4L => Motorcode: B14XFT + D14XFT [ LE2 ] => 110 KW - 150 PS

Opel Mokka X

Anzahl der zu verwendenden Flaschen / Menge: 2 - 240 ml

1.4L => Motorcode: B14XFT [ LE2 ] => 112 KW - 152 PS

Opel Insignia A

Anzahl der zu verwendenden Flaschen / Menge: 2 - 240 ml

2.0L => Motorcode: A20NHT + B20HFT [ LTG ] => 184/185 KW - 250 PS

Hinweis: Nur für Modelljahr 2013, 2014, 2015 mit AGM Batterie 95 Ah, 900A

Opel Insignia B

Anzahl der zu verwendenden Flaschen / Menge: 2 - 240 ml

1.5L => Motorcode: B15SFL + D15SFL [ LFV ] => 103 KW - 140 PS

1.5L => Motorcode: B15SFT + D15SFT [ LFV ] => 122 KW - 166 PS

Zitat von WAT_Fri

@Olli67

Ein großes Problem bei fast allen DI Motoren, egal welcher Hersteller.

Das große Problem bei den DI Motoren sitzt meist vor dem Lenkrad. Kurzstrecke, nicht warm und kalt fahren und schon kann man im Motorraum ein Kohlbergwerk eröffnen. Ich hatte meinen bei 70 tkm mal nachgucken lassen, alles ok, kaum Rußablagerung. Da wurde das Additiv aber schon zweimal eingekippt.

@Olli67 Müsste auch den 1.0 90PS betreffen, da es auch ein DI ist.

Warum nicht einfach beim FOH einen Vermerk in den Kundenstamm, Anruf bei Update, und fertig? Dann wäre das Minuspunkt von der Liste und der FOH weiß Bescheid.

Wie ich bereits oben schrieb, der Sockel ist genauso groß, wenn man folgende Kombinationen hat: OnStar + DAB + FM oder OnStar + FM. Daher von außen nicht erkennbar.

Ich glaube kaum das da 3 Tankfüllungen reichen ;-). Ich bin damals ein knapp 6 Monate mit dem 98er Benzin gefahren. Wobei ich sagen muss, das die Plürre bei Aral (normales Super) im Langzeittest wirklich besser ist. Jedenfalls war der Verbrauch bei mir damals besser, aber ist auch wieder subjektiv, vielleicht lag es am Gasfuß .

Das ist mir bewusst, ich habe selbst in meinen 1.0 damals mal eine Zeit lang Super Plus gekippt. Ich wollte damit nur nochmal drauf hinweisen, dass ja einige berichten das das Auto nach "einer Tankfüllung" [hier Kraftstoffsorte einfügen] so viel schlechter/besser lief und das ist einfach eine Kopfsache. Es sei denn man kippt Diesel in den Benziner

Vor allem ist die Frage, was eine Tankfüllung da groß verändern soll. Vermutlich auch viel Kopfsache.

Ich kann den Stopper spielen und halte ihn dann gerne für euch auf.

Sehr schöne Ergänzung blitzschrauber ... die BiColor-Felgen sind immer noch

Das was - DC - sagt und als Ergänzung, ich meine der Sockel war auch verbaut, wenn man OnStar dazu gebucht hatte.

Von Außen also so gut wie gar nicht erkennbar

Opel hat bis 2019 noch Updates für andere Systeme (Astra, Insignia) bereitgestellt. Allerdings war das teuer eingekaufte Material meist schon deutlich älter als ein Jahr. Von daher würde ich darauf verzichten und über das Smartphone navigieren lassen. Das Kartenmaterial stammt von HERE und es gibt keine anderen Quellen für Updates.

Zum Glück gehört die Update-&-Kartenupdate-Abzocke unter PSA der Vergangenheit an. Dort kann der Kunde selbstständig und kostenlos das Update (Kartenmaterial, sowie Radiosoftware) einspielen. Ein Segen!