Beiträge von mj1985

Ähm, doch. blitzschrauber arbeitet bei einem FOH und hatte hier auch darüber berichtet. Neues Motoröl 0W-20 für 1.0Turbo

Mein damaliger FOH hat sich vorher immer die neuen Bestimmungen von Opel besorgt und es war am Ende das dritte Öl, welches ich drin hatte. 5W-30 war ganz zu Anfang aktuell. Der Öl-Wechsel und das Additiv sollten LSPI-Ruckeln und Verrußung mäßigen. Daher gibt es auch immer mal wieder neue Herstellervorgaben. Aber da ist auch nicht jeder FOH auf Zack, dazu kommen dann noch die freien Werkstätten die nicht nach Herstellervorgabe arbeiten, auch weil ihnen oft das Equipment und/oder Zugang zum Hersteller fehlt.

Und nein ich arbeite nicht in der Gebrauchtwagenbranche, ich habe nur schon zwei Autos selbst verkauft. Und natürlich versucht der Verkäufer die Extra hervorzuholen, warum auch nicht. Machst du doch auch.

Zitat von drahtschleifer

Was erzählst du hier von schlecht gewartet. In der BA steht 5W-30. Es gab seitens Opel keine Info über anderes Oel.

Also wenn man es genau nimmt, dann wurde in den 4 Jahren in denen ich meinen Corsa hatte zweimal das Öl gewechselt. Zudem bekommt der DI im Rahmen der Inspektion nach Herstellervorgaben auch ein Additiv in den vollen Tank. All dies wurde hier sicher nicht berücksichtigt. Von daher sind die Stempel im Serviceheft ganz nett, aber wertlos (zum Beispiel, wenn man den Wagen von dir kauft, nach 2 Kilometer damit mit einem Motorschaden liegen bleibt und dann auf Kulanz vom Hersteller hofft.) Da auch bei den anderen Stempeln schon das "falsche" Öl steht, sieht man das auch diese schon nicht korrekt durchgeführt wurden. Dafür kannst du als Fahrer nur bedingt was, sagt aber für über die freie(?) Werkstatt und den anderen Service-Partner.

Zitat von drahtschleifer

Was verstehst du denn unter komplett ausgestattet. Zähl mal auf was deiner hatte was meiner nicht hat.

Beheizte Frontscheibe, Mittelarmlehne, Teilledersitze, IntelliLink4, Rückfahrkamera, Parkpiepser vorne, Rückfahrkamera, Toter-Winkel-Warner, Automatischer Parkpassistent, Xenon-Licht, das sind die Dinge die mir sofort einfallen.

Und wie MTGL schon schrieb ... Winterreifen dabei ... nett, aber die machen den Kohl genauso wenig fett wie der Subwoofer. Und selbst die Ausstattung ist fast zweitrangig, weil der Corsa ein Budgetwagen ist, wenn der ne Klima hat, ist der für viele schon gut ausgestattet.

Wie ich schon schrieb, viel Erfolg beim Verkauf.

Zitat von Opelaner_92

Das ist mir klar, der 1.0 ist ja ein Dreizylinder mit Turbo, oder?

Der 1.0 115PS ist der einzige Corsa E mit Turbo UND Direkteinspritzung. Ordentlich gewartet und mit Verstand gefahren, sind die Motoren sehr unauffällig. "Der 1.0 geht unter Umständen etwas besser." Damit war vor allem finanziell gemeint. Fahrtechnisch geht der natürlich viel besser

Kann sein das die Preise minimal höher sind. Aber man sollte auch nicht vergessen das jetzt schon die ersten günstigen gebrauchten Corsa F in den Markt drängen. Da geht es beim 100 PS Turbo mit DI ebenfalls bei ~ 12.000 los

In den 1.0 kommt 0W20 rein, schon seit 2 Jahren, glaube ich.

Opelaner_92 du kannst den 1.4 nicht mit dem 1.0 vergleichen. Deinen Motor gibt es wie Sand am Meer. Der 1.0 geht unter Umständen etwas besser.

Ich habe meinen damals für 6,4k verkauft, der war allerdings bis auf OPC-Line Paket komplett ausgestattet, Beulen und kratzerfrei. Verkauft von Händler dann für 8,2k. 9,4k für einen Wagen der zwar weniger Kilometer hat, einen Lackschaden der sicher gut 1,5k kostet und schlecht gewartet ist, ist sportlich.

Aber viel Erfolg dem Verkäufer.

Wenn die Großstädter von "steifer Brise" sprechen Wind ist erst, wenn das Schaf keine Locken mehr hat Trotzdem schöne Aufnahme!

Wow ... ich bin erstaunt wie viel Mühe du dir gegeben hast @drahtschleifer  . Füge bitte hier im Forum weitere Infos, Bilder und Preis hinzu.

Stolzer Preis, tiefer Kratzer von vorne bis hinten, falsches Öl bei der Inspektion eingekippt. Viel Erfolg beim Verkauf

Ist eigentlich motortechnisch noch was geplant? Optisch macht das Wägelchen ja schon einiges her, aber fahrtechnisch ist der 90 PS nun ja ... oder wird das eher so ein Showcar?

Oh man, das tut mir sehr Leid, dass du durch die Pandemie so viel Pech hast. Ich hoffe deine Ausbildung bei der DB Netz AG verläuft nach deinen Wünschen und die Zukunft sieht für dich dann wieder etwas besser, als aktuell aus.

Danke für die bisherige Planung und beruflich und privat alles Gute. Es kann jetzt nur noch bergauf gehen!

Wenn es öfter ist, dann im Rahmen der Inspektion einfach dem FOH mitteilen, wenn du hinten Trommelbremsen hast. Dann wird wie blitzschrauber schrieb vorgegangen.

Hatte ich bei meinem Corsa D mit Trommel damals auch, mit ca. 70 tkm Laufleistung der Bremse ging es los.

Zitat von - DC -

... Der Moment wo Du bereits in die Jahre gekommene Technik namens Mylink in Intellilink unbenennst und trotzdem noch absprecken musst, damit es auf der Tamagotchi-HMI überhaupt funkitoniert!

Während in den Neuwagen übern großen Teich noch zur gleichen Zeit die gleichen Infotainments rumfuhren. Dachte für ne Zeit, das IL3 wäre von der GM Restrampe gefallen, aber die meinten das wirklich ernst. Ein Trauerspiel von GM