Wow ... ich bin erstaunt wie viel Mühe du dir gegeben hast
@drahtschleifer 
. Füge bitte hier im Forum weitere Infos, Bilder und Preis hinzu.
Stolzer Preis, tiefer Kratzer von vorne bis hinten, falsches Öl bei der Inspektion eingekippt. Viel Erfolg beim Verkauf 
Ist eigentlich motortechnisch noch was geplant? Optisch macht das Wägelchen ja schon einiges her, aber fahrtechnisch ist der 90 PS nun ja ... 
oder wird das eher so ein Showcar? 
Oh man, das tut mir sehr Leid, dass du durch die Pandemie so viel Pech hast. Ich hoffe deine Ausbildung bei der DB Netz AG verläuft nach deinen Wünschen und die Zukunft sieht für dich dann wieder etwas besser, als aktuell aus.
Danke für die bisherige Planung und beruflich und privat alles Gute. Es kann jetzt nur noch bergauf gehen!
Wenn es öfter ist, dann im Rahmen der Inspektion einfach dem FOH mitteilen, wenn du hinten Trommelbremsen hast. Dann wird wie blitzschrauber schrieb vorgegangen.
Hatte ich bei meinem Corsa D mit Trommel damals auch, mit ca. 70 tkm Laufleistung der Bremse ging es los.
... Der Moment wo Du bereits in die Jahre gekommene Technik namens Mylink in Intellilink unbenennst und trotzdem noch absprecken musst, damit es auf der Tamagotchi-HMI überhaupt funkitoniert!
Während in den Neuwagen übern großen Teich noch zur gleichen Zeit die gleichen Infotainments rumfuhren. Dachte für ne Zeit, das IL3 wäre von der GM Restrampe gefallen, aber die meinten das wirklich ernst. Ein Trauerspiel von GM
Selbst wenn es flauschig ist, wäre es der gleiche Effekt, als würdest du auf einem normal dreckigen Auto mit einem Mikrofasertuch über den Lack gehen. Also ich mache das nicht
Bei schlug die 4. Inspektion mit Ersatzwagen (höherwertig als der Corsa) und Additiv (wg. DI, dafür eine Kerze weniger) mit 532€ zu buche. ~560 mit Bremsflüssigkeit, halte ich daher für einen durchaus guten Preis.
Opel hat ja auch nur die Technik von GM übernommen und myLink in Intellilink umbenannt. Von daher waren ihnen die Hände gebunden. Immerhin funktioniert damals (TM) die Navi-App ganz gut Das IL 3 basiert auf Windows CE (letzte aktuelle Version von 2013 
). Ich muss da immer sehr schmunzeln, wenn gesagt wird: "Die Franzosen können keine Software." Wenn man die Infotainment-Software von GM (auch aktuelle Wagen von 'drüben') und PSA vergleicht, kommen mir da einige Zweifel dran.
Die Garantie hat damals (2016) nur einen sehr kleinen Teil abgedeckt, ich glaube kaum das Software & Softwareupdates dazu gehörten. Wie
@LED schon schrieb, am meisten nützt die Garantie dem Hersteller ... finanziell jedenfalls
Die Daten vom Tacho müssen definitiv übertragen werden. Nicht umsonst muss man Intellilinkmods sein altes und das neue Tacho schicken
