Danke Anne, aber ich stehe darüber...ich bin dann einfach raus und mische mich nicht mehr ein.
Wer keine Hilfe bekommen möchte, bekommt auch keine mehr...mache ich mir ganz einfach!
Das ist schön, aber trotzdem hat hat sich hier jeder Nutzer an die Netiquette zu halten.
Wie schon gesagt einen Moral Apostel hab ich nicht gesucht
Bitte mäßige deinen Ton. Danke, denn solche Äußerungen von einem neuen Nutzer haben wir hier auch nicht gesucht
Da frage ich mich auch, was einem dann die Garantie nützt ....
Steht doch alles genau in den AGBs, deswegen wundert mich das immer wieder, dass Leute aus allen Wolken fallen, wenn die Zusatzgarantie nicht greift.
Je nachdem wo man rumfährt und täglich einparken muss, möchte ich PDC vorne und hinten nicht missen. Die RFK im Corsa ist auch vollkommen ok, kann man nachrüsten, allerdings muss dann wieder was am IL angepasst werden. Das sollte bedacht werden 
Die Videoqualität der RFK im Corsa E (als im F) war definitiv besser, allerdings ist die "von-oben-Ansicht" schon sehr komfortabel und möchte ich nicht mehr missen. Gerade weil die normale Ansicht aus der Kamera doch immer etwas verzerrt.
Wenn er manchmal nach links zieht, ist vielleicht einfach die Straße schief? Sonst wäre es doch dauerhaft ...
Die 3 km mit dem Auto ... 
wenn sie mit dem Fahrrad fährt, kann sie auch eine rauchen. 
Der Polo GTI ist was für die schnelle Hausfrau ... und das sage ich als Frau Habe ich mir, bevor ich mir meinen Corsa F geholt habe, auch angeguckt. Aber so richtig schick und emotional sind die Polos nun wirklich nicht, dann noch der hohe Anschaffungspreis, bei schlechterer Ausstattung ggü dem Corsa. 
Aber Spaß kostet nun mal. Der 150 PS ist die gute Mischung zwischen Spaß, Komfort und Preis. Der OPC dann eher ne Herzenssache, da auch schon ein paar Jahre weg von der Neuzulassung, dafür hat man dann, vor allem wenn man den Overboost wegoptimiert, ein größeres Grinsen auf dem Gesicht.
Ich bin gespannt wie du dich entscheidest.
Die Auto-Docs hatten auf ihrem YT-Kanal mal ein Thema zu freier Werkstatt und Inspektion nach Herstellervorgaben. Aber was will man als Kunde machen, wenn selbst die FOHs das teilweise nicht mitbekommen, weil sie die Bekanntmachung im TIS nicht lesen. Wenn man nicht zufällig in einem Forum, wie diesem hier ist, bekommt man von der Ölumstellung als Kunde ja nicht unbedingt mit.
Also ich habe es ja sogar mit meinem 87 PS Corsa D am Ende der Autobahnauffahrt auf knappe 100 geschafft, ohne die LKWs zu blockieren 
aber ich verstehe dein Anliegen, mit dem 1.0T war es dann noch etwas müheloser. Jetzt im Corsa F mit 130 PS ... 
Das GSI Angebot scheint doch recht attraktiv zu sein, wenn der Wagen gepflegt ist und du ihn ordentlich warm und kalt fährst, sollten beide Wagen (ob 1.4T oder OPC) relativ problemlos sein. Selbst das M32 Getriebe scheint im Corsa ganz ok zu sein, da liest man eher vereinzelt mal was.
Beide Wagen lassen sich recht gut chipen, darüber findest du hier im Forum einige Themen (am besten auf der Startseite oben rechts die Suche nutzen).
Seit 2017 bekam der Di 05W30 Dexos 1 Gen 2, davor 05W30 Dexos 2 und ab 2020 dann 0W20. So müsste die richtige Reihenfolge sein. Aber da du eh eine Inspektion in 2019 hast ausfallen lassen, ist das eh egal, dann sollte/darf man allerdings nicht von scheckheftgpeflegt sprechen, weil die Serviceintervalle des Herstellers nicht eingehalten wurden. Die stehen übrigens in der BDA.
