Beiträge von mj1985

In Kombination mit der Gloria FM30 nehme ich das Koch Chemie Gsf auch als Schaum. Das macht ein gutes Schaumbild. Hab noch drei Proben hier. Irgendein Sonax und eine von Shiny Garage.

Wenn mein grüner Teufel alle ist, dann werde ich mal den von Dr. Wack testen. Der soll ja besser sein. Auf den BiColor muss man schon mit einer Felgenbürsten nachschrubben, sonst geht der Dreck nicht runter. Das muss besser gehen

Ich hab gestern mal die Zeit gestoppt. 50 Minuten für Vorreinigung, 2 x Einschäumen, 3 x Abspülen, trocknen, Detailer und am Ende, Scheiben und Türeinstiege reinigen. Wobei ich letzteres nicht mehr so oft machen muss. Das reicht alle paar Monate mal.

Vielleicht werde ich mal die Kombination mit der Ceramic Sprüh-Versiegelung ausprobieren.

Beim Schaum / Shampoo nutze ich Koch Chemie Gsf und bin damit eigentlich sehr zufrieden.

Kann jemand ein Flugrostentferner-Spray empfehlen?

Und hat schon jemand hier den Sonax Ceramic Detailer (so ähnlich hieß der, glaube ich) ausprobiert?

der Edertaler Hof hat den Campingplatz und die Ferienwohnungen geöffnet. Mag jemand mal nachfragen wie es für uns aussieht?

Über die Website kann man aber nur den Campingplatz buchen

Zitat von Opelaner_92

180 bei einem recht einfachem Corsa ohne OPC-Performance Paket etc .ist ehrlich gesagt nichts, was ich eine längere Zeit haben möchte, da ist es dann doch eher das falsche Auto für.

Was soll dann das Performance Paket bei 180 regeln? Die Bodenwellen und Schlaglöchern? Das PP ist dann doch eher für Kurvenfahrten interessant, anstatt sturem geradeaus fahren. Ich fand die Fahrten über 200 im 1.0 eigentlich immer ganz ok. Lediglich die Windgeräusche gehen einem auf die Nerven.

Zitat von Opelaner_92

Dann bin ich wohl das Gegenteil, wenn ich mit dem 90 PS-Sauger auf entspannte 7,3 komme.

Mein Corsa D 1.4 87 PS hatte ich immer bei 7-8 Liter. Auf der Autobahn hat der gefressen wie nichts gutes, dazu Stadtverkehr. Mit dem 1.0 DI und jetzt dem 1.2 DI im F brauche ich 6,3-6,7 Liter. Aber unser Grandland 1.6 mit 180 PS verbraucht in der Stadt auch etwas weniger als der Mokka A mit 140 PS. Vielleicht macht es aber auch die Gelassenheit, an der Ampel mit moderatem Bleifuß endlich mal vom Fleck zu kommen

4+ Jahre und 50tkm keine Kulanz mehr? Da hatte ich mit meinem Corsa D & E aber komplett andere Erfahrungen gemacht. Selbst jetzt unter PSA gab es schon einige positive Kulanzrückmeldungen (im Verwandten- & Bekanntenkreis), bei penibel ausgefülltem Serviceheft. Zwei negative waren auch dabei, wobei einer nicht nach Herstellervorgaben die Inspektion vorgenommen hatte und ein anderer einen Monat zu spät dran war. In den positiven Fällen hat der FOH sich allerdings auch gut ins Zeug gelegt.

Kann doch echt nicht wahr sein , Das deckt sich mit meinem Eindruck vom Shop.

Wenn RFK mit IL4, dann lieber auf der Insel bestellen inkl. Programmierung und von jemanden einbauen lassen, der keine zwei linken Hände hat.

Mit Klimaautomatik bin ich ähnlich vorgegangen. Erstmal alle Türen und die Heckklappe aufgerissen, kurz durchgelüftet. Danach rein und die beiden vorderen Fenster runter (DANKE Opel für die ollen Kurbeln hinten bei einem Auto mit über 25k Liste). Dann schalte ich schon die Klimaanlage auf die Temperatur und warte bis kalte Luft aus den Düsen kommt. Erst danach gehen die Fenster hoch und für einige Zeit habe ich dann Umluft an. So bin ich mit dem Corsa bisher immer ganz gut gefahren und war sehr zufrieden mit der Klimaleistung.

Man muss allerdings auch sagen, wenn man erstmal im Corsa F gesessen hat, dann merkt man, dass die Franzosen auch Klimaanlage im Kleinwagen können. Vor allem die Fond-Passagiere profitieren davon. Auch strömt dort nicht soviel heiße Luft aus den Düsen (die Amis halt )

Gibt den Corsa E nur mit hellem Himmel. Brillenfach gab es doch auch nie, daher ein minimaler Farbunterschied, wenn man das vom D nimmt.