Beiträge von mj1985

    Alle PSA Modelle die ich bisher gefahren bin (Crossland, GLX 1.6, Corsa F 75, 100 & 130) fuhren wunderbar gerade aus. Lenkrad losgelassen, gerade Straße, flach, kein Problem.


    PS: Bei der ganzen PSA Diskussion muss ich immer schmunzeln. Vorher haben die Amis übern Teich entschieden was angeblich gut für Opel ist, jetzt machen es immerhin die Nachbarn. Ich würde mir jedenfalls keinen Ami Klein- oder Mittelklassewagen mit dem Blitz mehr kaufen.

    Nur weil in dem COC schreiben die große nicht drin steh

    Wenn dort jede Reifen- und Felgengröße inkl. Zubehörfelge drin steht, die du fahren darfst, dann ist das kein DIN A4 Blatt mehr, sondern teilweise ein Buch 8o


    Je nach Zubehörfelge kommt es halt schon hin, dass man auch größere Durchmesser als in den COC-Papieren fahren darf. Die meisten ABE sind doch nun wirklich kein Hexenwerk. Motor raussuchen, Auflagen im Anhang durchgucken und fertig. Solange dein Fahrwerk serienmäßig ist, reicht halt die ABE. Wenn du andere Federn einbaust, müsstest du es eintragen lassen.

    In deinen COC Papieren werden sicher keine 195/45R17 noch, die 205 eingetragen sein.


    Wenn es die verlinkten Felgen sind, müsste es für dein Vehikel passen. Ich würde an deiner Stelle zum FOH fahren und mir erstmal die COC Papiere aushändigen lassen, ggf. eine Kopie machen lassen, falls sich das Fahrzeug noch in der Finanzierung befindet.

    Bei den Felgen würde ich mir mal die Protrack One ansehen. Die sind schön leicht und fahren sich dadurch sicher besser, als schwerere Felgen.

    Wer kennt sie nicht, die 90 PS Monster vom Ring ... zersägen ein OPC nach dem anderen. :D


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    Mehr als 16 Zoll und den eingetragenen Felgen aus den COC sind nicht möglich, gerade wenn du bei den Opel Felgen bleiben willst. Mein E hatte ab Werk auch nur 16" drauf und ich wollte gerne auf die 17° BiColor wechseln, ohne Lenkwinkelbegrenzer, nicht ohne weiteres möglich.

    Nö, M32 dürfte ja bekannt sein, die E-OPC haben zwar alle das Gen2, aber auch das kann man mit grottiger Behandlung gut himmeln.

    Das geht auch mit guter Behandlung problemlos *scnr* Mein neuer FOH hat alle paar Wochen mal ein M32 Gen1 und 2. Wir konnten unseren immerhin noch rechtzeitig abstoßen.

    Beim OPC würde ich auf Laufleistung, Einhaltung der Service-Intervalle inkl. Getriebe-Öl-Wechsel achten und wenn von Privat ein Gefühl für den Besitzer bekommen. Wenn das so ein Prollo ist, der die Karre kalt gleich 5000 Umdrehungen für die Fahrt zum Burger King bringt, dann lieber Finger weg.

    Ansonsten hat die Generation E fast die identischen Macken wie der D geerbt. Wobei bei mir eher das Problem war, das in 4 Jahren an 2 Stellen Wasser in die Karre lief.

    Um mit der angeschalteten Klima vom Fleck zu kommen reicht auch der 1.4 100 PS oder der 1.0 115 PS.


    Wenn du keinen OPC findest, schau dich nach einem 150 PS um. Etwas günstiger im Unterhalt, aber von A nach B kommt man damit auch.